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Ardito
RN ardito.jpg
Le lancement de 'Ardito
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type torpilleur de rechange
classe cyclone
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Enseigne la guerre de l'Allemagne (1938-1945) .svg Kriegsmarine
Constructors Ansaldo, Sestri Ponente
réglage 3 avril 1941
Varo 16 mars 1942
Entrée en service 30 juin 1942
sort final capturé 16 Septembre 1943, incorporé dans la Kriegsmarine comme TA 26, coulé par torpilleurs 15 Juin, 1944
Caractéristiques principales
déplacement Norme 1160 t
normale charge 1652 t
pleine charge 1800 t
longueur 87,75 m
largeur 9.9 m
ébauche 3,77 m
propulsion 2 chaudières
2 tourbillon tosi
puissance 16 000 HP
2 hélices
vitesse 26 noeuds (48 km / h)
autonomie 2800 miles nautiques à 14 noeuds
800 miles nautiques à 22 noeuds
équipage 7 officiers, 170 officiers mariniers et marins
armement
artillerie 2 pièces 100/47 mm
8 mitrailleur 20/65 Mod. 1935 (4) les plantes bined
4 mitrailleuses 20/65 Mauser (1 plant Flakvierling quadrinato)
torpilles 4 tubes lance-torpilles 533 mm
plus 4 lanceurs de charge de profondeur
Équipement de transport et la pose des mines 20

les données prises principalement de navires de guerre 1900-1950, Regia Marina et Trentoincina

rumeurs de navires sur Wikipédia

L 'Ardito était torpilleur escorte de Regia Marina.

histoire

unités modernes classe Cyclone, spécialement conçu pour escorte convois le long de la dangereuse routes pour 'Afrique du Nord, le torpilleur est entré à la mi-1942 et a eu un service d'emploi intensive dans les eaux entre Italie, Libye, Grèce et tunisia.

Une fois opérationnel a été affecté à l'Escadron de Destroyer III, la réalisation d'une intense période de formation initiale[1].

il a navigué à huit heures du soir du 12 Octobre à partir de Brindisi escorte, ainsi que destructeur coup de tonnerre et de Recco et la torpille Clio, au moderne bateau à moteur D'Annunzio; le convoi est ensuite rejoint avec une autre venant de Corfou (torpediniera Partenope et destroyers foudre escorter le navire Foscolo); et il est arrivé sain et sauf en port 14, en dépit des attaques aériennes constantes qui ont été repoussés avec des armes incendie à bord[2]. L 'Ardito et d'autres unités de rechange en sont partis un jour et puis escortés bateaux à moteur Sestriere et Ruhr dans la voie de retour, sans être attaqué[2].

Le 4 Novembre 1942 reconduisant à sain et sauf Tripoli (Avec les destructeurs flèche, coup de tonnerre et Hermès, ce dernier allemand et le torpilleur ouragan), Malgré les attaques aériennes britanniques répétées, un convoi composé de camion-citerne Portofino et le transport Col di Lana et Anna Maria Gualdi[2].

Le 30 Novembre, à onze heures du soir, il a quitté Naples pour accompagner dans Tripoli, ainsi que les bateaux de torpille Lupo, Arethusa et Sagittaire, le train « C », selon la taille steamers Chisone, rapide et Devoli[2]. Vers huit soir 2 décembre le convoi a été attaqué par quatre bombardiers lance-torpilles Fairey Albacore dell'821 ° et 828 ° Escadron Malte: Le bateau à vapeur rapide avec leur réussi mitrailleur démolir un avion, mais à 20h15, il a été frappé par un torpille que brûlé[3]. Le torpilleur Lupo Il est resté sur place pour fournir une assistance, tandis que le reste du convoi a continué à leur destination. Entre 23h30 et minuit Lupo et rapide Ils ont été attaqués par l'armée britannique K et irrécupérables après apprendre combat[4].

Le 16 Décembre 1942, il a réalisé une torpille 'l'action antisubmarine, a pris fin avec les dommages susceptibles d'une unité ennemie sous-marine[5].

Le 25 Décembre de la même année 'Ardito et soeur ardent Ils escortaient un convoi Golfe de Tunis quand, à environ dix miles au nord-ouest de 'île de Zembra, les navires ont été attaqués par sous-marin britannique P 48La réaction avec bombes de profondeur par les deux torpilles du sous-marin a frappé, qui a coulé avec tout 'équipage au niveau du point 37 ° 15 'N et 10 ° 30' E[5][6][7].

Le 12 Janvier 1943 l 'Ardito récupéré la naufragé le second ardent, coulé au large Punta Barone (Sicile) A la suite d'un collision le destructeur grecale[5].

Le navire a également sauvé, à plusieurs reprises, les survivants marchand coulé, entrée en une occasion mitraillée par compagnie aérienne ennemis avec des dommages et des pertes entre 'équipage, mais je réussi à abattre deux avions[5].

Le 9 Juin 1943, la torpille anti-sous-marin effectue une autre action que vous n'êtes pas en mesure de vérifier les résultats[5].

Les 21-22 Juin 1943, le navire escorté de Syracuse le transport, qui, comme il est entré dans le port a été attaqué par un sous-marin de l'unité opposée avec le lancement de deux torpilles: à bord duArdito ont été aperçus le sentiers et il a été ouvert feu contre les deux bras, ce qui permet au commerçant de remarquer l'attaque et éviter les torpilles[5]. Il y avait une lourde chasse anti-sous-marine par le 'Ardito, les résultats ne sont pas confirmés, cependant,[5].

Dans l'ensemble, le torpilleur effectué 54 missions d'escorte, 26 d'entre eux en 1942 et 28 en 1943, abattre tous les quatre avions anglo-américains[1].

la proclamation dell 'armistice surprises de lArdito en base de La Spezia: Le jour le 8 Septembre 1943, l'unité et un sistership, le 'Aliseo, Ils embarquent à partir port ligure et ils se dirigeaient vers Bastia, où ils sont arrivés à soir, le navire d'escorte armée Humanitas[8][9]. Le 9 Septembre, les troupes allemandes ont tenté un coup de l 'occupation port cours: L 'Aliseo Il a pu naviguer et de sortie port, mais l 'Ardito, comme il prêt à tourner à partir, il a été bombardée et mitraillée par chaser sous-marin allemand UJ 2203 et UJ 2219 et a également fait l'objet de la prise de vue mitrailleur le bateau à moteur Humanitas, capturé par les troupes allemandes: le feu armes à feu et mitrailleur tué 70 des 180 membres de 'équipage dell 'Ardito, en plus de causer lourds dommage la torpille; puis le navire, coincé à l'intérieur du port, a été attaqué par les troupes allemandes[9]. Cependant, après la surprise initiale, les troupes italiennes ont organisé une contre-attaque des Italiens ont repris les artilleurs batterie côtière et l 'Aliseo, juste à l'extérieur du port, il a affronté et a coulé le 'UJ 2203 et l 'UJ 2209 et aussi d'un mouvementbateau de Luftwaffe et cinq motozattere armées allemandes. Abritée au mieux, l 'Ardito pourrait quitter le port cours après la 'Aliseo et il a fait route pour portoferraio (Qui ont été fusionnées plusieurs torpilleurs, corvette et des unités secondaires et auxiliaires provenant des ports de la tirreno), Où il est arrivé vers 18 le 9 Septembre, besoin de réparations[8][10]. Parce que la gravité des dommages, l 'Ardito, Contrairement aux autres unités, ne pouvait pas allouer pour au sud, et 16 Septembre 1943, le torpilleur a été capturé par allemand dans le port Île d'Elbe[1][11][12]. Le navire a ensuite été incorporée dans le Kriegsmarine comment TA 26[1][11] et en Janvier 1944, il a été affecté au Destroyer X Flottille basé à Gênes[13]. Formellement en service depuis le 18 Décembre 1943, en fait il a effectué les tests mer seulement 2 Février 1944[14].

en nuit entre 24 et 25 Avril 1944 TA 26 et deux autres anciens torpilleurs italiens, la TA 23 (ex sans peur) et TA 29 (ex Eridan) Direction de la pose d'un champ de mines au sud de Capraia, mais peu de temps après la TA 23 Il frappe un mine restant endommagé; la TA 26 a pris en remorque, mais après une attaque de torpilleurs britanniques échoue, TA 23, irrémédiablement endommagé, il a dû être abandonné et terminé par des navires sœurs; TA 26 et TA 29 puis ils sont retournés à échapper aussi à Portoferraio une frappe aérienne (qui a pris fin avec un léger dommage à la TA 29 et tuant deux plans)[13].

Dans la nuit entre le 14 et le 15 Juin 1944 TA 26, tandis que sur navigation - sous le commandement de Kapitänleutnant Albrand - ainsi que le torpilleur TA 30 (ex dragon) Dans les eaux faisant face Rapallo pour une mission de pose de la mine, il a été attaqué par des bateaux américains PT PT 552, PT 558 et PT 559: Touché par une torpille, la TA 26 sauté dans l'air et a coulé au niveau du point 43 ° 58 'N et 9 ° 29' E[15][16][17], apportant avec lui 90 hommes[14].

notes

  1. ^ à b c Le site de navire Ardito.
  2. ^ à b c Giorgio Giorgerini, La guerre italienne en mer. La marina entre la victoire et la défaite 1940-1943, pp. 531-532-544.
  3. ^ Rolando Notarangelo, Gian Paolo Pagano, Les navires marchands perdus, p. 513.
  4. ^ Gianni Rocca, amiraux Shot. La tragédie de la marine italienne dans la Seconde Guerre mondiale, p. 270.
  5. ^ à b c et fa g hommes.
  6. ^ Navires de guerre alliés de la Seconde Guerre mondiale - sous-marin HMS P 48 - uboat.net.
  7. ^ HMS P.48, sous-marin.
  8. ^ à b 7-12 Septembre 1943 - L'Etat fuyard.
  9. ^ à b http://books.google.it/books?id=Dz5PXzFLi7sCpg=PA30lpg=PA30dq=torpedo+boat+aliseosource=blots=QqTFOg2X36sig=4ojNGjyAqlKaru5hyKR35DhhKD8hl=itei=exC8TZbOEo-Lswb_2Zn6BQsa=Xoi=book_resultct=resultresnum=8ved=0CEwQ6AEwBw#v= onepageq = Torpedo% 20boat% 20aliseof = false.
  10. ^ http://books.google.it/books?id=BIVzVZoh8moCpg=PA324lpg=PA324dq=ardito+bastia+aliseosource=blots=j-oW8E_UYisig=J_vbqrSmm_TfZo-LtwjlCDVGzichl=itei=XJq2TbvFIYzItAbbuKXIDQsa=Xoi=book_resultct=resultresnum=3ved=0CCYQ6AEwAg# v = = gras onepageq% 20bastia% 20aliseof = false.
  11. ^ à b Trentoincina.
  12. ^ Commander Manara - Base sous-marine de Bordeaux - XI sous-marin Groupe Atlantiques.
  13. ^ à b http://www.tsaeurope.com/articoli/impavido.asp.
  14. ^ à b Corvette classe Gabbiano - Base sous-marine de Bordeaux - XI sous-marin Groupe Atlantiques.
  15. ^ Italien Ardito (AR), TA Allemand 26 - Navires de guerre 1900-1950.
  16. ^ Itinéraire plongeur dans la mer de Moneglia: l'épave Marcella.
  17. ^ Bataille 15 Juin, 1944.