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Simone Schiaffino
RN Simone Schiaffino.jpg
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type destructeur (1915-1929)
torpilleur (1929-1941)
classe Pilo
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Constructors Odera
construction Chantier naval de Sestri Ponente, Sestri Ponente
réglage 12 septembre 1913
Varo 2 septembre 1915
Entrée en service 7 novembre 1915
sort final mines ont sauté le 24 Avril, 1941
Caractéristiques principales
déplacement normale 770 t
à pleine charge 806 t
longueur 73 m
largeur 7.3 m
ébauche 2.7 m
propulsion 4 chaudières
2 turbines à vapeur
puissance 16 000 HP
2 hélices
vitesse 30 noeuds (56 km / h)
autonomie 2400 miles à 12 noeuds
équipage 69 officiers, officiers mariniers et marins
armement
armement la construction[1]:

de 1919[1]:

  • 5 armes à feu 102/35 mm
  • 2 mitrailleur de 40/39 mm
  • 2 mitrailleuses de 6,5 mm
  • 4 tubes torpille 450 mm
notes
des données liées à la prise de fonctions

Données tirées de navires de guerre 1900-1950 et marine

entrées de destroyer sur Wikipédia

la Simone Schiaffino était destructeur (Et par la suite un torpilleur) de Regia Marina.

histoire

la navire Il est entré en service quelques mois après l'entrée de 'Italie en Première Guerre mondiale.

Dans la nuit entre 11 et 12 Décembre 1915 Schiaffino et un autre destroyer, le 'Ardito, Ils escortés par Brindisi à Durres la steamers Épire et Molfetta transportant des fournitures pour les troupes serbe, vigilarono sur la décharge de matériels puis ils les escortés sur route retour à Brindisi[2].

En Décembre 1916, le navire était dans les travaux Brindisi[3].

en nuit entre 14 et 15 mai 1917, le Détroit d'Otrante a fait l'objet d'une double attaque austro-hongroise vise à détruire à la fois Drifters, bateaux de pêche patrouillant armé le Barrière anti-sous du canal d'Otrante, à la fois comme une action de diversion, de détruire un convoi en italien direct Albanie; à 04h50 le 15 mai, à la suite nouvelles de la telles attaques Schiaffino Il a été fait pour préparer ensemble destroyer Pilo et tout 'croiseur léger Anglais Dartmouth, faire ensuite la route pour les vagues du nord-est d'intercepter la formation navale ennemie[3]. Vers 8.10, dans une première rencontre, le 'explorateur Aquila (L'un d'un certain nombre d'autres unités à faible après fait Dartmouth, Pilo et Schiaffino) A été immobilisé; à 9,05, étant donné que les trois explorateurs austro-hongrois saida, Helgoland et Novara dirigé vers le endommagé Aquila, la Dartmouth, la Bristol (Un autre croiseur britannique) et les destroyers Acerbi et Mosto Ils ont été placés entre la navire immobilisé et ceux opposée, l'ouverture de la feu à 9,30 mètres par 8500[3]. Les trois navires autrichiens se retirèrent au nord-ouest et l'équipe anglo-italienne se mit à la poursuite, à des distances entre 4.500 et 10.000 mètres, tirant encore; dans le choc ont été endommagés tous les gros vaisseaux, mais dont la formation faisait partie de la Schiaffino Il a dû interrompre l'action et sortir à 12h05, étant donné que, venez près de base l'Empire austro-hongrois Kotor, Ils étaient venus en renfort aux éclaireurs ennemis aussi de l 'croiseur blindé Sankt Georg et le destructeur Tatra et Warasdinier[3].

Le 19 Octobre 1917, à 6h30, il a quitté Brindisi avec les scouts Pepe et Poerio et le destructeur insidieux et Bronzetti, se plaçant à la poursuite d'un groupe de navires austro-hongrois (explorateur Helgoland, destructeur Lika, Triglaw, Tatra, Csepel, Orjen et Balaton) Qui étaient sorties Kotor Italiens à attaquer les convois[3]. Helgoland et Lika, ne pas avoir été convois trouvés, ils ont été amenés en vue de Brindisi pour les laisser suivre de l'italien et attirer des navires dans la patrouille de la zone sous-marins U 32 et U 40, mais après une longue chasse qui a vu aussi des avions pour attaquer les unités ennemies, tous les navires italiens sont revenus à port aucun dommage[3].

Le 2 Octobre 1918, il était en mer avec la cuirassé Dante Alighieri, explorateurs laid, Rossarol, Pepe et Poerio et le destructeur Nievo pour contrer toute contre-attaque des navires ennemis de Kotor vise à prévenir bombardement de Durres par d'autres unités italiennes et en anglais[3].

En Novembre 1918, il a atterri à Zuri un département chargé de la 'occupation la ville[4].

Après la 1918 Schiaffino Il a été soumis à modification travail qui a vu le remplacement de armes à feu 76 mm avec 5 à 102 et l'embarquement des deux mitrailleur 40 mm; la déplacement pleine charge est passé à 900 tonnes[5].

En 1929, le navire Il a été rétrogradé à torpilleur.

A l'entrée de 'Italie en Guerre mondiale la Schiaffino Il faisait partie de l'escadron V Torpediniere (la farine, Abba, Albatros, Dezza) Basé à Messina. Il a travaillé dans les missions d'escorte, la supervision des côtes et l'aide à transport[6].

24 Avril 1941, tout en effectuant l'installation de certains bouées Signalisation dans les eaux face Cap Bon, la Schiaffino a frappé la poupe un mine juste posé par les unités italiennes et Il a fait exploser, enfoncer la poupe en trois minutes[6][7].

Là, il a rencontré le plus de sa mortéquipage: Seuls quelques hommes qui étaient en arc Ils ont réussi à se sauver[7], 36 tous les survivants. Parmi les disparus aussi le commandant du navire, Capitaine de corvette Riccardo Argentino[8].

notes

  1. ^ à b De Navypedia.
  2. ^ Galerie INTREPID 2007
  3. ^ à b c et fa g Franco Favre, La marine dans la Grande Guerre. opérations navales, aériennes, sous l'eau et la terre dans l'Adriatique, pp. 174-197-201-255
  4. ^ R. B. Racine, Dans l'Adriatique immédiatement après la victoire, sur Histoire militaire n. 210 - Mars 2011
  5. ^ marine
  6. ^ à b Trentoincina
  7. ^ à b Guglielmo Concato et Tp Schiaffino - Base sous-marine de Bordeaux - Groupe XI Submarine Atlantiques
  8. ^ http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:f-7IIMwk4a8J:forum.panorama.it/f36/la-festa-della-marina-militare-italiana-t13113/+cacciatorpediniere+schiaffinocd=10hl=itct clnkgl = = = itsource www.google.it