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Pilade Bronzetti
Giuseppe Dezza
RN Bronzetti.jpg
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type destructeur (1916-1929)
torpilleur (1929-1944)
classe Pilo
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Enseigne la guerre de l'Allemagne (1938-1945) .svg Kriegsmarine
Constructors Odera
construction Chantier naval de Sestri Ponente, Sestri Ponente
réglage 12 septembre 1913
Varo 26 octobre 1915
Entrée en service 1 Janvier 1916
sort final saboté et capturé 11 Septembre 1943, il a récupéré et intégré dans Kriegsmarine comment TA 35, mines ont sauté le 17 Août, 1944
Caractéristiques principales
déplacement normale 770 t
à pleine charge 806 t
longueur 73 m
largeur 7.3 m
ébauche 2.7 m
propulsion 4 chaudières
2 turbines à vapeur
puissance 16 000 HP
2 hélices
vitesse 30 noeuds (56 km / h)
autonomie 2400 miles à 12 noeuds
équipage 69 officiers, officiers mariniers et marins
armement
armement la construction[1]:

de 1919[1]:

  • 5 armes à feu 102/35 mm
  • 2 mitrailleur de 40/39 mm
  • 2 mitrailleuses de 6,5 mm
  • 4 tubes torpille 450 mm

de 1941[1]:

  • 2 canons 102/35 mm
  • 6 mitrailleuses 20/65 mm Mod. 1940
  • 2 mitrailleuses 6,5 mm
  • 2 tubes lance-torpilles 450 mm
notes
des données liées à la prise de fonctions

Données tirées de navires de guerre 1900-1950 et marine

entrées de destroyer sur Wikipédia

la Pilade Bronzetti (Rebaptisé plus tard Giuseppe Dezza) Ce fut un destructeur (Et par la suite un torpilleur) de Regia Marina.

histoire

la navire est entré en service le jour de nouvel an 1916. Dans sa première période d'activité avait base à Brindisi et les tâches de reconnaissance dans 'Adriatique du sud et la protection la barrière de canal d'Otranto, opérande également de temps en temps dans les eaux de Grèce[2].

Le 6 Février, 1916 Bronzetti, sous les ordres de Capitaine de corvette Grixoni, rentrait de 'Albanie Brindisi avec le 'croiseur britannique Liverpool et d'autres unités, quand elle a été repéré le destructeur Empire austro-hongrois Wildfang, publié en mer comment avant-garde une formation (explorateur Helgoland et 6 torpilleurs) Responsable d'attaquer la marchand au départ de Durres[3]. Les unités d'attaque, après un bref échange de tirs, pliées dans la direction de côte occupée par les troupes austro-hongroises, de sorte que l'action a pris fin[3].

Le 13 Juin 1916 Bronzetti, sous les ordres de Capitaine de corvette Comolli, à condition escorte et de soutien, ainsi que les destructeurs Audace, Rosolino Pilo et Antonio Mosto, à MAS 5 et 7, que, dans le remorquage de torpilleurs 35 PN et 37 PN, Ils ont attaqué sans succès - en raison du manque de naviresamarrage - la port de Shengjin, dans les mains autrichiennes, repliant sous la feu d 'artillerie qui n'a toutefois pas faire dommage[3].

Le 19 Octobre 1917, à 6h30, il a quitté Brindisi avec les scouts Pepe et Poerio et le destructeur insidieux et Schiaffino, se plaçant à la poursuite d'un groupe de navires austro-hongrois (explorateur Helgoland, destructeur Lika, Triglaw, Tatra, Csepel, Orjen et Balaton) Qui étaient sorties Kotor Italiens à attaquer les convois[3]. Helgoland et Lika, ne pas avoir été convois trouvés, ils ont été amenés en vue de Brindisi pour les laisser suivre de l'italien et attirer des navires dans la patrouille de la zone sous-marins U 32 et U 40, mais après une longue chasse qui a vu aussi des avions pour attaquer les unités ennemies, tous les navires italiens sont revenus à port aucun dommage[3].

10 Mars, 1918 assis - ainsi que les explorateurs Mirabello, Rossarol, Poerio et Riboty, le destructeur Giacinto Carini et l'escadron de destroyer français « Casque » - une action de MAS 99 et 100, remorqué par destroyer respectivement Nievo et Mosto, contre la flotte autrichienne Portoroz: L'opération reportée en raison du mauvais temps, il a été à nouveau ajourné le 16 Mars pour le temps de plus en plus défavorable, et encore le 8 Avril parce que reconnaissance compagnie aérienne avait constaté que la port Portorož était vide[3].

A 18h10 le 12 mai, il a navigué de Brindisi pour remorquer le MAS 99 qui, avec le MAS 100, remorqué par le destroyer Nievo, Il devrait faire un "raid en port Durres[3]. A 23 ans, à environ dix miles de Durres, ont été laissés sur la câbles remorquage, après quoi les deux moyens dans le clairsemée pénétré et ont réussi l'attaque: le MAS 99 Il a réussi à frapper - à 2,30 nuit 13 - bateau à vapeur Bregenz, qui a sombré après quelques minutes (avec la mort de 234 hommes), provoquant la réaction violente austro-hongrois: tous les navires sains et saufs retournés encore à Brindisi[3].

Dans la nuit entre le 14 et le 15 mai Nievo et Bronzetti même remorquer la MAS 99 et 100 jusqu'à quinze miles de Antivari, où - à 23h54 - ils ont été laissés sur la câbles bande-annonce; MAS, après une attaque infructueuse, ils ont été réunis avec la formation (qui, en plus des deux destroyers inclus explorateurs Pepe et Rossarol avec des fonctions de soutien) qui sont retournés à Brindisi à 9 matin suivant[3].

Le 2 Juin 1918 Bronzetti, son jumeau Mosto et 4 avions a décollé de Varano ils ont bombardé lagosta[3].

après la guerre l'unité a été utilisée pour les métiers d'escorte, de supervision et d'inspection dans diverses parties Méditerranée; en 1919, il a été employé dans Albanie et Monténégro puis il a pris base Alto Adriatico, des tâches de surveillance[2].

Dans la nuit entre 6 et 7 Décembre, 1920 l 'équipage la Bronzetti, voile dans les eaux Kvarner[4], un il mutine et, surpris et capturé la officiel alors qu'ils avaient l'intention de faire petit déjeuner, Il a dirigé le destructeur rivière de mettre à l'ordre du poète Gabriele D'Annunzio dans le cadre du 'de FiumeLe poète a salué la marins la Bronzetti avec un discours solennel et les a appelés "jeune honneur sauveurs de la marine italienne« Alors que les officiers qui avaient demandé en vain de quitter le navire pour revenir à la base, ont été prises à bord[2]. En Janvier 1921, terminé le déluge d'affaire, la Bronzetti il est retourné à Pola où il a été frappé puis rétabli dans les rôles des navires de la Royal Navy avec un nouveau nom Giuseppe Dezza[2].

D'Octobre 1923-1925 la Dezza Il a été mis en 'Arsenal Taranto dans les travaux de modification qui a vu le remplacement de armes à feu 76 mm avec 5 à 102 et l'embarquement des deux mitrailleur 40 mm; la déplacement pleine charge est passé à 900 tonnes[2][5].

Pilade Bronzetti (destroyer)
Le navire renommé Dezza

Retour en service, il était en poste à Naples, placé temporairement en réserve puis (Avril 1926) attribué à division Torpedo, commandé par le capitaine de corvette Emilio Brenta[2].

Au cours de 1926, la Dezza Il a été utilisé pour le transfert de Tripoli à Naples général Emilio De Bono, ancien gouverneur de Libye, alors qu'en 1927 il était le porte-étendard Taranto départemental[2].

Le 1 Octobre, 1929 navire Il a été rétrogradé à torpilleur[5] et destiné à l'École de Tarente Commande[2].

A l'entrée de 'Italie en Guerre mondiale la Dezza Il faisait partie de l'escadron V Torpediniere (la farine, Abba, Albatros, Schiaffino) avec base à Messina; quand il a exercé des fonctions de remorquage cibles[2]. Peu de temps après que le navire était en ridislocata Cagliari[2].

Pendant la guerre, il a travaillé dans les missions d'escorte de convoi (174 en tout) et de chasse anti-sous-marine (27)[2].

Le 9 Janvier 1941 Dezza tenté, sans succès, de faire couler le sous-marin britannique Pandora, qui a sombré au large partie du transport Capo Carbonara[2].

Du 12 Mars au 13, il a été utilisé comme base indirecte, ainsi que les destroyers Corazziere, aviere et carabinier et les croiseurs Trento, Trieste et Bolzano, un convoi de troupes (transports Conte Rosso, Marco Polo et Victoria, destructeur coup de tonnerre, shirt noir et ingénieur) en route Napoli-Tripoli[6].

En Juin 1941, l'unité de retour d'avoir Messina comme base, effectuer des missions d'escorte et patrouillant en tirreno au sud et le long des côtes Sicile, mais aussi souligné Tripoli Benghazi[2].

Le 19 Août de cette année, il faisait partie, ainsi que les destroyers Vivaldi, de Recco, Oriani et Gioberti, qui a ensuite aussi at-il ajouté l'escadron X (Maestrale, grecale, Libeccio, sirocco), l'escorte d'un convoi sur la route Naples-Tripoli (transports de troupes Marco Polo, Esperia, Neptunia et Océanie); 20 Août par laquelle les transports avaient pris la route en toute sécurité à Tripoli (ayant également évité une attaque par le sous-marin HMS invaincu, que le Gioberti infructueusement donna la chasse avec un autre destroyer, la de Noli) Sous-marin britannique unique torpillé le 'Esperia, qui a coulé au point 33 ° 03 'N et 13 ° 03' E; la Dezza Il a participé au sauvetage (il était possible de sauver les hommes bien en 1139, alors que les victimes étaient 31)[2][7].

Au cours de 1942, le torpilleur a reçu une coloration camouflage[2].

Le 16 Décembre 1942, l'unité a remorqué le destroyer carabinier, qui avait le arc retiré d'un torpille lancé à partir d'un sous-marin[8][9].

En Janvier 1943, il a obtenu une louange par le Secrétaire général Marine suite à une mission d'escorte de convoi[2]. Au cours du même mois, il a également fourni une assistance au destroyer Maestrale, sévèrement endommagé par 'choc contre un mine[2].

Pilade Bronzetti (destroyer)
Le navire des insignes de la Kriegsmarine

Après tout 'invasion anglo-américaine de la Sicile (Juillet-Août 1943), et donc la chute de Messine dans les mains de l'ennemi, la Dezza Il était ridislocata à Brindisi, puis a déménagé à Rijeka où il devait être soumis au travail[2].

au proclamation dell 'armistice le navire était encore au travail à Rijeka et ne pouvait pas bouger, était saboté dall 'équipage 11 Septembre, 1943[2].

L'équipage de Dezza, ainsi que ceux d'autres navires et un millier de soldats, il se lance dans bateau à moteur Leopardi qui partit de Rijeka pour tenter d'atteindre les ports alliés, mais il a ensuite été intercepté et forcé d'avoir rompu Venise par deux torpilleurs allemands[2].

Capturé par les Allemands, le torpilleur a été réparé et 9 Juin 1944, après emploi à CRDA de Trieste, est entré en service au nom de la Kriegsmarine comment TA 35, Elle est encadrée dans les navires II Escort Flottille, basée à Rijeka, et utilisé comme fonctions d'escorte au large des côtes Dalmatie[2].

A 04h58 le 17 Août, 1944 TA 35, la voile dans le canal fasana sur la route Pula-Rovinj, Il a heurté une mine et a coulé rapidement cassé en deux[2][10], au niveau du point 41 ° 53 'N et 13 ° 47' E[11].

Ils ont péri avec le navire 71 hommes d'équipage[2].

la épave le torpilleur couché cassé en deux sur fond de la mer boueuse 35m[2]. la section arc, couché sur un côté, Il est à environ 200 mètres de ceux à l'arrière, à la place qui est situé dans l'alignement de navigation[2].

Dans le domaine de la prison Przemysl en Pologne, où ils ont été internés des milliers de soldats italiens après le 8 Septembre, des centaines de lieutenants de cavalerie de Pinerolo école, capturés avant la fin du serment du cours jure secrètement loyauté envers le roi entre les mains du colonel de Michelis, embrasser l'ourlet du drapeau du torpilleur Dezza que l'ancien commandant, il a également interné, le cache (militaire tombé des camps de concentration nazis d'emprisonnement et la mort, par le ministère de la Défense, les honneurs commissaire général aux morts, Rome, défense, 1975, pp. 79-80 et 93-94).

notes

  1. ^ à b c De Navypedia.
  2. ^ à b c et fa g h la j k l m n ou p q r s t u v w x y Gravitazero - Histoire épaves
  3. ^ à b c et fa g h la j Franco Favre, La marine dans la Grande Guerre. opérations navales, aériennes, sous l'eau et la terre dans l'Adriatique, pp. 174-193-201-255
  4. ^ Les navires italiens à Rijeka 1918-1921
  5. ^ à b marine
  6. ^ Royal Navy, la Seconde Guerre mondiale 2, Mars 1941
  7. ^ convoi russe « Dervish » Août 1941
  8. ^ Trentoincina
  9. ^ Trentoincina
  10. ^ d'autres sources donnent par erreur la TA 35 comme il a récupéré après le naufrage, coulé à nouveau à Trieste lors de la réparation par une attaque aérienne puis démoli
  11. ^ Italien Pilade Bronzetti / Giuseppe Dezza (DZ), TA Allemand 35 - Navires de guerre 1900-1950