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Nicola Fabrizi
RN Nicola Fabrizi.jpg
Une photo de Fabrizi
vue d'ensemble
Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg
type destructeur (1918-1929)
torpilleur (1929-1953)
dragueur de mines (1953-1957)
classe le Masa
propriété Drapeau de l'Italie (1861-1946) crowned.svg Regia Marina
Drapeau naval des États-Kingdom.svg marine
Constructors Odera
construction Chantier naval de Sestri Ponente, Sestri Ponente
réglage 1 Septembre 1916
Varo 18 juillet 1917
Entrée en service 12 juillet 1918
radiation 1er Février 1957[1]
sort final démoli
Caractéristiques principales
déplacement normale 840 t
à pleine charge 875 t
longueur 73,5 m
largeur 7.3 m
ébauche 3 m
propulsion 4 chaudières
2 turbines à vapeur
puissance 16 000 HP
2 hélices
vitesse 30 noeuds (56 km / h)
autonomie 2230 miles à 13 noeuds
équipage 99 officiers, officiers mariniers et marins
armement
armement
  • 4 pièces 102/45 mm
  • 2 pièces 76/40 mm
  • 4 tubes torpille 450 mm
notes
des données liées à la prise de fonctions

Données tirées de navires de guerre 1900-1950 et marine

entrées de destroyer sur Wikipédia

la Nicola Fabrizi était destructeur de Regia Marina.

histoire

Le 3 Novembre 1918 Fabrizi il a navigué de Venise ainsi que les destructeurs Audace, Missori et le Masa (Qui plus tard ont été ajoutés les torpilleurs Climene et raton laveur, jeux à Cortellazzo) Et fait route pour Trieste, où la formation est arrivée à 16h10 atterrissage 200 carabinieri et général Carlo Petitti Roreto, que, parmi la foule en liesse, a proclamé l'annexion de ville tous 'Italie[2][3].

En 1929, l'unité a été rétrogradé à torpilleur[4].

Le 10 Juin 1940, la date d'entrée 'Italie en Seconde Guerre mondiale, la Fabrizi Il faisait partie de l'Escadron de Destroyer VII base à Brindisi, qui a formé avec sa sœur médecins, bassini et Cosenz.

au cours de la Seconde Guerre mondiale Le navire a été exploité principalement dans des missions d'escorte dans la mer Adriatique[1].

Affecté aux « forces spéciales » destinées à une prévue atterrissage à Corfou, Il a navigué 31 Octobre, 1940 ainsi que le reste de la force (vieux destroyers Mirabello et Riboty, l'ancien croiseurs légers Bari et Taranto, torpilleurs personnes âgées curtatone, monzambano, Castelfidardo et Calatafimi, Confienza, solferino, Prestinari, médecins, Cantore, Stocco, la croiseurs auxiliaires RAMB III, Le capitaine Cecchi, lac Tana et lac Ziway, 4 MAS XIII de trois flottille camions-citernes Classe Sesia), mais le lendemain, l'opération a été annulée et les navires a débarqué des troupes en Vlora[5].

A 22,30 le 11 Novembre 1940 Fabrizi, sous les ordres de lieutenant complément Giovanni Barbini, il a quitté Vlora pour escorter en Italie, ainsi que le 'croiseur auxiliaire RAMB III, un convoi 4 marchand (steamers marchandises Premuda, Cap Vado, Antonio Locatelli, bateau à moteur passager Catalani)[6]. Le convoi, qui a procédé à huit noeuds, all'1.15 a été repéré par les croiseurs britanniques 7e division (croiseurs légers Orion, Ajax et Sydney et destroyers nubien et mohawk), Envoyé en Détroit d'Otrante convois italiens pour attaquer comme une action de diversion et complémentaire à la musique contemporaine attaque à la torpille sur la base de Taranto[6], en même temps aussi navires Italienne aperçu les anglais, mais la disparité des forces était énorme. Il est arrivé si la Bataille du détroit d'Otrante: Au 1h25 les navires britanniques ont ouvert feu et bientôt tous les quatre transports ont été coulés ou brûlés[6]. Alors que le RAMB III, après le tir de 17 coups de feu, il se éloigna pour éviter la destruction, Fabrizi il a décidément contre-attaque, Il est frappé à plusieurs reprises, en particulier par 'Orion; malgré dommage, il est allé à une courte distance pour essayer de lancer leur propre torpilles, Mais l'équipement pour le lancement de torpilles révélé inadapté pour les coups[6]. En dépit de ce que le commandant Barbini - quant à lui grièvement blessé jambe - il a décidé de poursuivre l'attaque et a ouvert le feu avec armes à feu 102 mm pour tâtons pour distraire les navires britanniques; dans une tentative extrême pour détourner les unités ennemies attaque du convoi, il est venu amener le navire vers la champs de mines défense construit à proximité côte albanais, en essayant d'être une longueur d'avance sur les navires britanniques, les portant de telle façon de sauter sur mines[6]. Cependant, la 7e division, ayant maintenant terminé, all'1.53, l'anéantissement du convoi, ne fit pas attention au navire italien et déménagé à l'ensemble vitesse[6]. A torpille cabossée gravement endommagé et brûlé, pas d'autre choix que de retourner à Vlora[6]. Dans la bataille, ils ont été tués 11 hommes de 'équipage de Fabrizi, tandis que 17 autres ont été grièvement blessés[7]. Le maître Barbini, qui avait refusé d'être médicamenteux jusqu'à la fin de combat, et il avait tenu la tête jusqu'à l'amarrage des bateaux de torpille port, Il a reçu le Médaille d'or de la vaillance militaire[8].

Bien que gravement endommagé, le navire pourrait être réparé.

Après 1940, l'unité a été soumis à modification travail qui a vu la suppression de deux armes à feu 102 mm, le remplacement des pièces de 76 mm avec 6 mitrailleur 20 mm et l'élimination de deux tubes lance-torpilles 450 mm[4].

Le 7 Septembre 1941 escortés par Naples à Messina la marchand Spezia et Livourne[9].

21 Septembre 1943, suite à la proclamation dell 'armistice, la Fabrizi et soeur Carini Ils sont livrés à alliés à Malte[10]. Le 5 Octobre, les deux anciens navires, ainsi que des torpilleurs beaucoup plus modernes Aliseo, animoso, sans peur, Fortunale et indomptable, la gauche 'île et ils sont entrés dans Italie[10].

la Fabrizi Il a continué à servir dans des missions d'escorte ou même d'autres opérations dans les eaux de 'sud de l'Italie, même pendant la cobelligerance (1943-1945)[1].

En 1953, le maintenant vieux et usé Fabrizi Il a été rétrogradé à dragueur de mines et a reçu le initiales identification M 5333.

Radiata en 1957, il était démoli[4].

notes

  1. ^ à b c Trentoincina
  2. ^ R. B. Racine, Dans l'Adriatique immédiatement après la victoire sur Histoire militaire n. 210 - Mars 2011
  3. ^ Franco Favre, La marine dans la Grande Guerre. opérations navales, aériennes, sous l'eau et la terre dans l'Adriatique, p. 239
  4. ^ à b c marine
  5. ^ Submarines Méditerranée, Octobre 1940
  6. ^ à b c et fa g Giorgio Giorgerini, La guerre italienne en mer. La marine entre la victoire et la défaite 1940-1943, pp. 221-222
  7. ^ Gianni Rocca, amiraux Shot. La tragédie de la marine italienne dans la Seconde Guerre mondiale, p. 58
  8. ^ marine
  9. ^ 10 Submarine Flottille, méditerranéenne, Septembre 1941
  10. ^ à b J. Caruana, Interlude à Malte sur Histoire militaire n. 204 - Septembre 2010