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HMS luciole
HMS Glowworm (H92) .jpg
L'unité en 1937 sur
vue d'ensemble
Drapeau naval des États-Kingdom.svg
type destructeur
classe sol
en service Drapeau naval des États-Kingdom.svg royal Navy
identification H92
Constructors John I. Thornycroft entreprise
réglage 15 août 1934
Varo 22 juillet 1935
Entrée en service 22 janvier 1936
sort final Coulé 8 Avril 1940 du croiseur Admiral Hipper
Caractéristiques principales
longueur 98,5 m
largeur 10.1 m
ébauche 3.8 m
propulsion Trois chaudières Admiralty tube d'eau trois cylindres
turbines Parsons avec boîtes de vitesses
deux aces
vitesse 36 noeuds (67 km / h)
équipage 137 (Paix)
146 (Guerre)
armement
artillerie
  • 4 canons unique de 120 mm
  • 2 canonnier 12,7 mm
torpilles
  • 10 tubes lance-torpilles 533 mm dans deux installations quintupler[1]
plus
  • 20 charges de profondeur, une cruche
notes
titre Ex tenebris lux

les données de [2]

entrées de destroyer sur Wikipédia

la HMS luciole (numéro Pennant H92), troisième navire de guerre royal Navy britannique apporter ce nom, était destructeur classe G. Construit en John I. Thornycroft Company, a été fixé le 15 Août 1934, lancé le 22 Juillet 1935 et est entré en service le 22 Janvier 1936.

service

Entre l'entrée en service et le déclenchement de la Guerre mondiale la luciole il a servi au 1er Destroyer Flottille de flotte méditerranéenne. au cours de la Guerre civile espagnole Il a patrouillé la côte de l'Espagne dans la mise en œuvre de la décision de non-intervention du Comité. Entre le 27 mai et « 8 Juin 1937 Il est revenu brièvement Portsmouth pour le travail et donc en Méditerranée. L'année suivante a été soumis à un cycle plus long des travaux, escortant alors la doublure SS Strathnaver à Malte au cours de la crise de Monaco, en Septembre 1938. À la suite de croiseur escorté Arethusa à Aden. Le 16 mai, 1939, au cours des exercices de nuit, il est entré en collision avec le destroyer grenade, puis il est forcé de retourner à Alexandrie pour les réparations temporaires. Le travail final a été effectué à Malte entre le 23 mai et le 24 Juin prochain.

Lorsque la guerre éclata, il était encore à Alexandrie, en cours de transfert à la maison peu de temps après le début d'Octobre 1939 avec trois autres destroyers de la classe: la galant, la Grafton et lévrier pour protéger la côte sud-ouest de l'Angleterre, le travail à la base Plymouth. 12 Novembre a été transféré à Harwich de travailler avec des tâches et escorte patrouille mer du Nord. Le 22 Février, 1940, Il a été violemment frappé par le navire suédois Rex alors qu'il était à l'ancre. L'unité signalé de graves dommages à la coque et a dû aller dans la cour à Kingston upon Hull pour les réparations, où il est resté jusqu'au 20 Mars. Transféré à la 1ère Flottille de Destroyer basée à Scapa Flow, Il a participé au début de Avril 'opération Wilfred, nom de code pour les atterrissages britanniques Norvège, bataille de l'escorte cruiser HMS renommée et en même temps que les unités jumelles lévrier, héros et Hyperion. Après une mission d'escorte à une force de minelayer, le 6 Avril écarté de la principale force à la recherche d'un homme qui est tombé dans la mer.

HMS Glowworm (H92)
Une image de luciole pris de la Admiral Hipper, 8 avril 1940. luciole Il émet un écran de fumée.


Ces navires ont été aperçus le 7 Avril par des avions britanniques. Le soir de la même unité Accueil flotte Ils naviguaient pour les intercepter. le destroyer luciole, est sorti pour chercher un homme jeté par-dessus bord par une vague, le croiseur lourd intercepté par la formation accident hipper, d'abord son escorte de chasse Z11 Bernd von Arnim et Z18 Hans Lüdemann: Son commandant Gérard Broadmead Roope d'abord, il a attaqué avec destroyers de canons, mais est venu sous tournage hipper le quatrième enregistre le destroyer a été touché. Essayer de vous protéger derrière un écran de fumée de la luciole Il a approché le croiseur, mais les Allemands ont tiré dirigé radar et n'a donc pas été affectée par le tabagisme; à 10,10 à la sortie de la fumée, le destroyer est venu sous coup de canon de 105mm qui a dévasté la superstructure, mais à 800 m lancé une salve de torpilles d'une de ses usines. Les torpilles laissés vides parce que le commandant de la hipper, Le capitaine Hellmuth Haye, a tenu toujours l'arc au chasseur britannique pour minimiser la cible offerte. Le commandant Roope essayant de torpiller la deuxième usine torpiller le croiseur ne tourner le chasseur, mais hipper le suivi dans la fumée et le navire partiellement détruit par le feu de canon de l'adversaire 203mm, Roope n'a pas hésité à enfoncer le gros navire allemand, causant des dommages sur le côté près de l'avant; la luciole Il a coulé à l'explosion des chaudières à 10,24; la hipper Il a lancé près de 500 tonnes d'eau et est allé à Trondheim, et le retour a pris fin à quai pendant deux semaines de réparations.

Avant la fin de l'affrontement de l'unité a également été en mesure d'informer le reste de la flotte de la présence de navires de surface allemands dans la région. Onze membres d'équipage ont été tués en action, tandis que 39 autres ont été faits prisonniers. la commandant Roope, mort au combat, a reçu plus tard Victoria Cross, sur le même capitaine de signalisation hipper et le témoignage de plusieurs survivants de l'équipage[3].

notes

  1. ^ la luciole Il était le seul de sa catégorie à avoir torpille quintuples. Lenton, p. 106.
  2. ^ HMS Glowworm (H92) de uboat.net.
  3. ^ Himmat Singh Gill, Rouge sang dans les olives vertes, Inde Sunday Tribune. Récupéré le 21 Janvier, 2013.

bibliographie

  • (FR) H. T. Lenton, J. J. Colledge, Navires de guerre de la Seconde Guerre Guerre, Londres, Ian Allan, 1964 ISBN 0-7110-0202-9.

liens externes