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Bob Noorda
Bob Noorda à la gare San Babila, Milan
boussole' src= prix Compasso d'Oro en 1964

Bob Noorda (Amsterdam, 15 juillet 1927 - Milan, 11 janvier 2010) Ce fut un concepteur et architecte néerlandais naturalisé italien.[1] depuis la sixties, Il a émergé comme l'un des principaux architectes de la rénovation du graphique l'italien XXe siècle.[2][3][4][5][6]

biographie

Après avoir fait service militaire en Indonésie (alors colonie de Pays-Bas), À la fin des années 1940, il est retourné à Amsterdam pour terminer ses études à IvKNO (Instituut voor Kunstnijverheidsonderwijs, maintenant connu sous le nom Gerrit Rietveld Academie), diplômé en 1950. Education fonctionnaliste il a reçu en raison de l'influence du mouvement Bauhaus, Il a été une présence constante au cours de sa carrière concepteur. Noorda a travaillé comme free-lance dans la capitale néerlandaise jusqu'en 1954, quand il a pris la décision de passer à Italie, à Milan.

Arrivé dans la ville de Milan, Noorda a obtenu un bon durcissement de la réputation, entre le milieu des années 1950 et au début des années 1960, campagnes publicitaires de Pirelli; en même temps, il a également collaboré avec La Rinascente (Entre 1963 et 1964) et Olivetti. En particulier, l'expérience de Pirelli a été très fructueuse, car il a pu entrer en contact avec de nombreux designers tels que Walter Ballmer aime, Aldo Calabresi, max Huber, Lora Lamm, Bruno Munari, Raymond Savignac, Albe Steiner, Antonio Boggeri et Pino Tovaglia. Au cours de ces années, il a travaillé, en collaboration avec les architectes Franco Albini et Franca Helg, un métro de Milan inauguré en Novembre 1964: un Noorda a été chargé de prendre soin de la signalisation et dell'allestimento visuelle le nouveau système de transport.[7] Le travail effectué par Noorda a obtenu le Compasso d'oro; plus tard, a reçu le prix à trois reprises, en 1979, 1984 et enfin en 1994, ce dernier pour sa carrière.

En 1965, en collaboration avec le designer milanais Massimo Vignelli, Il a fondé l'agence de design graphique Unimark international;[3] Noorda a dirigé les bureaux de Milan, tandis que Vignelli déplacé à la États-Unis prendre soin du siège New-York. Unimark était présent dans cinq pays, et était connu d'utiliser un design très moderne pour les clients internationaux comme approche tertre, IBM et american Airlines.

En 1967, il a reçu, avec Vignelli, la tâche de concevoir la communication visuelle de métro de New York; le même travail, il a ensuite été également confiée à à Sao Paulo.[3][8] Au début des années 1970, il a terminé l'expérience dans Unimark, qui, à ce moment-là était treize bureaux dans le monde, donc Noorda, avec trois autres designers, a poursuivi l'entreprise de leur propre studio, qui a fermé seulement en 2000. Après la clôture , Ornella Noorda et sa femme ont travaillé ensemble sous l'égide de Noorda Conception; à côté de cette activité, il se consacre à 'enseignement: a Venise pour l'école de design industriel, Urbino pour 'Institut supérieur des arts appliqués (AIMS) et à Milan pour et humanitaire Politecnico, qui, en 2005, il lui a accordé une diplôme honorifique en dessin industriel.

Au cours de sa carrière, il a conçu et maintenu des dizaines de marques et logos, y compris celles des poulailler,[9] Arnoldo Mondadori Editore, Messaggerie italienne, Automobile Club d'Italie, Enel et Hera, ainsi que la armes de Région Lombardie (Celui-ci, conjointement avec Bruno Munari, Pino Tovaglia et Roberto Sambonet). Il a également dirigé le 'identité d'entreprise des entreprises comme Agip, Italienne Banca Commerciale, Dreher, Chiari e Forti, Fusital MaxMeyer, Richard-Ginori, total, Ermenegildo Zegna, Mitsubishi,[3] Rex et ZOPPAS. Il a également été actif dans le domaine des 'édition, collaborer avec Vallecchi, Sansoni, Feltrinelli et Touring Club Italien.[3] Pour lui, nous avons été engagés des expositions dans le monde entier.

Repos, enterré dans la crypte de Famedio, un Cimetière Monumental à Milan.

notes

  1. ^ Ansa.it - ​​Adieu à l'architecte des marques Bob Noorda, ansa.it. Consulté le 14 Avril, 2013.
  2. ^ Le New York Times - Consulté le 24 Janvier, 2010
  3. ^ à b c et Giorgio Fioravanti. Le dictionnaire du graphique. Bologne, Zanichelli, 1993. Page 343. ISBN 88-08-14116-0
  4. ^ EDIGEO (eds). Encyclopédie de Zanichelli. Bologne, Zanichelli, 2004. ISBN 88-08-22390-6.
  5. ^ Article sur Bon Noorda Abitare.it, abitare.it. Récupéré 31 mai 2013.
  6. ^ article sur l'exposition « Sur la route Bob Noorda, le graphique de voyage (abitare.it), abitare.it. Récupéré 31 mai 2013.
  7. ^ Bob Noorda: avant-plan, abitare.it. Récupéré 12 Avril, 2010.
  8. ^ D. Baroni-M. Vitta, Histoire de conception graphique, Longanesi 2006, pp. 244/246
  9. ^ BOB NORDA: un maître des « 900 graphiques, digilander.libero.it. Récupéré 12 Avril, 2010.

bibliographie

  • Pietro Gasperini (ed) La recherche et la conception d'un symbole / Bob Noorda, Roberto Sambonet, Pino Tovaglia, Bologne, Zanichelli, 1977.
  • Bob Noorda; Francesco Dondina, Une vie au nom du graphique, Milan, San Raffaele, 2009 ISBN 978-88-86270-82-3.
  • Cinzia Ferrara; Francesco E. Guida (ed) Sur la route. Bob Noorda, le graphique de voyage, Milan, AIAP, 2011 ISBN 978-88-902584-9-7.

Articles connexes

  • graphique
  • Style typographique international

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