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autoroute 135
dalmatien
State Road 135 Italia.svg
localisation
état Italie Italie
données
classification route
maison Port de Zadar
fin stobrec
institution Mesure R.D. 2 mars 1942, n. 392, art. 1
directeur AASS

l'ancien State Road 135 en Dalmatie (SS 135)[1], reclassifiés dans des chemins différents croate[2], était autoroute italien cette blessure en province de Zara et province de Split, le temps de formation d'une partie de la Royaume d'Italie.

chemin

Autoroute 135 Dalmatien
réseau routier de l'Etat dans le gouvernorat de la Dalmatie.

La route provenait du port de Zara et hors de la ville à l'est d'atteindre Santa Maria della Rovere (Babindub) et Basse Zemunik Donji (Zemunik Donji), Suit de près le chemin précédemment classé State Road 137 East Zaratina.

Près de cette ville, il est apparu la jonction avec la State Road 136 dans la mer de Karin qui est allé à l'est, alors que le tracé de la route a continué dans une direction sud-est à un moment de Benkovac où une première ramification vers le nord ramifié qui reliait à nouveau SS 136 près de Lower Carino (Donji Karin).

La route a toujours le sud-est à venir près Breberio (Bribir) A rompu lorsque le route nationale 137 de Val Kerca. Sur son chemin de la route, puis a atteint la ville de Scardona près de la rivière qui traverse Krka et il est entré dans la province de Split.

Après quelques kilomètres d'arriver à la jonction Gulin à partir de laquelle il a été possible, avec une branche d'atteindre un point de frontière avec la Etat indépendant de Croatie près de Dernis (Drniš), Tandis que la route repliée dans le sud-ouest pour atteindre Sibenik (Šibenik).

La sortie de la ville n'a pas suivi la côte, mais a continué l'intérieur des terres, traversant Verpoglia (Vrpolje) Et enfin la position de la côte pour atteindre scie à métaux (seget).

La route d'ici a continué en suivant la côte et en passant par tous les lieux que j'ai insisté, à savoir Trogir (Trogir) Et sept châteaux situés en dehors du territoire de Châteaux (kaštela).

Le chemin a ensuite continué dans la direction de Salona (Solin), Dont quitté autre branche menant à la frontière à Klis (Klis).

En longeant la côte, la route est entrée divisé du nord et est sorti à l'est, se terminant par Stobrec (Stobreč), Près de la frontière avec Etat indépendant de Croatie.

histoire

Une suite occupation italienne des territoires yougoslaves de 1941[3], la Province de Zara considérablement changé de taille et a été mis en place Province de Split: Dans le but de réorganiser le réseau routier dans les territoires nouvellement acquis, l'arrêté royal 392 du 2 Mars 1942[1] Il a institué la même artère avec la numérotation utilisé jusqu'à présent pour State Road 135 Seaside Zaratina, même déclassé. La direction a été confiée à 'A.A.S.S..

avec 'Armistice de Cassibile, la État indépendant de Croatie territoires occupés de la Dalmatie, mais la zone autour Zara où la route le développement de sa partie initiale jusqu'à Basse Zemunik Donji Il est resté sous la souveraineté de 'Italie jusqu'à l'invasion de Novembre 1944 par les troupes yougoslaves.

Formellement seulement après la Traité de Paris en 1947 toute la zone de Zara Il a passé sous la juridiction yougoslave et 1992 appartient à Croatie.

Actuellement, la route (ou du moins ce qui reste de l'itinéraire initial) a été reclassé dans les itinéraires de plusieurs routes croate selon ce qui suit:

chemin principal:

  • Ž6262 entre Zara et Santa Maria della Rovere (Babindub);
  • D422 entre Santa Maria della Rovere (Babindub) Et le 'Aéroport Zadar;
  • Z6040 entre 'Aéroport Zadar et Basse Zemunik Donji (Zemunik Donji);
  • D56 entre Basse Zemunik Donji (Zemunik Donji) Et jonction Gulin;
  • D33 entre la jonction et Gulin Sibenik (Šibenik);
  • D58 entre Sibenik (Šibenik) et Hacksaw inférieur (Seget Donji);
  • Ž6133 entre Hacksaw inférieur (Seget Donji) et Trogir (Trogir);
  • D315 entre Trogir (Trogir) Et le 'L'aéroport de Split;
  • Ž6137 entre 'L'aéroport de Split et Salona (Solin);
  • réseau routier urbain divisé;
  • J8 entre divisé et Strobezio (Stobreč);

Branching Benkovac jonction Karin:

  • D27 entre Benkovac et Karin jonction;

Branching jonction frontière Gulin-croate:

  • D33-D56 (caractéristique commune) entre la jonction Gulin et ancienne frontière croate Dernis (Drniš);

Branching frontière Salona-croate:

  • Ž6253 entre Salona (Solin) Et ancienne frontière croate Klis (Klis);

notes

  1. ^ à b Bulletin officiel de la province de Ljubljana n. 39, sistory.si, 16 mai 1942, p. 483-485.
  2. ^ (RH) Décision relative à la classification des routes publiques routes nationales, les routes provinciales et les routes locales, Narodne novine, le 17 Février de 2010.
  3. ^ Italie dans la guerre et le gouvernorat de la Dalmatie, Centre de documentation de la culture Giuliana istrienne Fiumana dalmate, 2007.

bibliographie

  • Les autoroutes de la Dalmatie et la province de Ljubljana, dans l'année XXIV n "Roads". 8 (Août 1942 XX), pp. 261-262.
  • Roberto Cessi. La République de Venise et le problème de l'Adriatique. Cedam. Padoue, 1943.

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