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la voiture
état Italie Italie
langue italien
sexe automobile
fondateur Automobile Club d'Italie
fondation 1923
 

la voiture, autrefois Automobile Club de Turin, A.C.I. et R.A.C.I., est un magazine qui traite principalement des sujets de sport automobile, l'organe officiel du 'Automobile Club d'Italie.

histoire

Le magazine a été fondé en 1923 intitulé Automobile Club de Turin, qui impriment l'association du même nom organe. Avec cette désignation le journal est édité pendant quelques années, même dès 1924, par la résolution du 17 Janvier, l'automobile italienne naissante Club, le magazine a décidé d'adopter, dès terminé la réunion des différents Automobile Club local sous l'égide d'un seul organisme national.

en Avril 1925, empruntant le site précédent et organique préparation, le magazine, sous forme de journal, a changé son nom A.C.I. - Organe officiel CAR CLUB DE L'ITALIE qui gardera jusqu'en Avril 1927 quand, sous la direction de Paolo Sommi Picenardi, il change de nom R.A.C.I.(Acronyme pour Royal Automobile Club d'Italie), Également à l'entité qui représente, en raison de l'élévation de celui-ci au rang de autorité morale, parrainé par vraie maison. Depuis 1938, la taille devient plus petite et prend la forme d'héliogravure.

Depuis 1939, le format changé à nouveau et le nom de « l'automobile », prenant le nom du premier magazine automobile italien, fondée à Turin le 15 Décembre 1898, mais il est suspendu à la fin de l'année. Puis il a repris en 1948, pour revenir au format journal. Après d'autres changements dans la fréquence de publication, le type et une suspension du papier a duré quelques années, le magazine est de retour en kiosque à compter de Novembre 2016, sur une base mensuelle et un site en ligne dédié à elle.[1]

Parmi les nobles pères de la revue, Cesare Goria Gatti, l'un des pionniers principaux de la célèbre sport automobile italienne café Burello qui, avec son ami Emanuele Bricherasio, Il avait préconisé et les fondations ont participé du premier club automobile Italienne, Ceirano et FIAT, et promu premier moteur italien Afficher, en Castello del Valentino.

La direction la plus importante et de longue durée était celle de Giovanni Canestrini déjà éditeur par une trentaine d'années, Il a dirigé le magazine en continu pendant plus d'un quart siècle, de 1950, ne pas donner une coupe technique / politique et de concert les activités des journalistes de premier plan, des designers, des écrivains, des designers, des experts et des pilotes comme Gianni Rogliatti, Piero Casucci, Carlo Montella, Alberto Bellucci, Giorgio Bocca, Benito Jacovitti, Roberto Patrignani, Giampaolo Pansa, Pasquale Balsamo, Piero Taruffi et bien d'autres.

Le magazine a connu son apogée à la fin des sixties, lorsque le édition qui se tenait un peu moins d'un million d'exemplaires, de sorte que de Novembre 1966 mars 1970 le nombre d'exemplaires imprimés ont été signalés sur la couverture de chaque numéro.[citation nécessaire]

notes

liens externes