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Beechcraft T-6 Texan II
T-6A Texan II.jpg
Un exemplaire de T-6 Texan II dell 'US Air Force prise lors d'un vol d'entraînement dans le ciel au-dessus Randolph Air Force Base.
description
type avions d'entraînement
équipage 2 (étudiant / instructeur pilote +)
fabricant États-Unis Raytheon Aircraft Company
États-Unis Hawker Beechcraft
l'utilisateur principal États-Unis US Air Force
Les autres utilisateurs États-Unis États-Unis marine
Canada Forces canadiennes
Grèce Armée de l'Air hellénique
Les échantillons plus de 850[1]
développé par Suisse Pilatus PC-9
D'autres variantes Beechcraft AT-6 Wolverine
Les dimensions et poids
longueur 10,20 m (33 ft 4 en)
envergure 10,20 m (33 ft 5 in)
hauteur 3,3 m (10 ft 8 in)
surface de l'aile
poids à vide 2087 kg (4900 lb)
poids de charge 2971 kg (6550 lb)
poids maximum au décollage 2958 kg (6500 lb)
propulsion
moteur un turbopropulseurs Pratt Whitney Canada PT6A-68B
puissance 1100 shp (820 kW)
performance
vitesse de pointe 585 km / h (316 kt IAS)
Vitesse d'escalade 22.9 m / s (4500 ft / min)
autonomie 1575 km (850 nm)
tangent 9448 m (31000 ft)
notes des données sur la version T-6A

[citation nécessaire]

entrées d'avions militaires sur Wikipédia

la T-6 Texan II est un entraîneur intermédiaire, développé et produit par l'aéronautique États-Unis Raytheon Aircraft Company, Maintenant Hawker Beechcraft.

Caractérisé par propulsion turbopropulseurs, Il est équipé par Pratt Whitney Canada PT6A-68 production canadien, Il a également un configuration de l'aile aile basse et l 'cabine de pilotage Il peut accueillir 2 places tandem. Il dispose de deux sièges éjectables Martin-Baker, d'une capacité de 0/0 et un système d'écrasement de la voilure, actionné automatiquement à l'éjection, ou manuellement en cas de nécessité. Il est équipé de deux soupapes d'air prélevé à partir du compresseur, pour l'actionnement de costumes anti-G, prévu pour les deux pilotes, compte tenu de l'avion très haute performance et les limites structurelles (+ 7.0g -3.5g).

Le formateur des États-Unis a été développé par suisse Pilatus PC-9, par rapport à ce qui offre des performances légèrement meilleures, bien qu'à première vue les deux formateurs apparaissent très similaires. actuellement, le United States Navy utilise le T-6B, version plein cockpit en verre le précédent, le compartiment passager avant équipé d'un HUD, au Formation Air Wing 5 Whiting Field en Floride. Il est prévu de remplacer la T-34C Également à la formation de l'Escadre aérienne 4 de Corpus Christi au Texas.

En Octobre 2009, Royal Air Force marocaine devient le client du nouveau lancement de la version T-6C, variante mise à jour T-6B Texan II, Il équipé d'attaques underwing de formation avec des munitions réelles. La force de l'air marocain a commandé 24 exemples dans le contexte de Les ventes militaires à l'étranger; ils seront utilisés pour remplacer les Beechcraft T-34 Turbo Mentor et Cessna T-37 Tweet actuellement en cours d'utilisation. La valeur de l'accord est estimé à 185 millions $.

A partir du modèle a été dérivée à partir d'une variante de formation / d'attaque de pointe du sol lumière / émeute appelée AT-6 Wolverine, caractérisé par la puissance et les pylônes sous les ailes les plus disponibles.

utilisateurs

argentin argentin
  • Air Force Argentine
12 exemplaires commandés.[2] L'exigence est de 24 spécimens.[3][4] Pour Octobre 2017, sont livrés les quatre premiers spécimens et a confirmé l'ordre pour tous les aéronefs 24.[5][6]
Canada Canada
  • Forces canadiennes Commandement aérien
26 CT-156 Harvard II (utilisé par l'OTAN d'entraînement en vol)
Allemagne Allemagne
utilisé pour former leurs pilotes aux États-Unis et rosettes US Air Force[7]
Grèce Grèce
  • Armée de l'Air hellénique
45 T-6A Texan II livré et tous en service en Février 2017.[8]
Irak Irak
  • Air Force irakienne
8 T-6A Texan II (la date de livraison n'a pas encore été établie);[9]
Israël Israël
  • Heyl Ha'Avir
25 T-6A Texan II (4 spécimens ont déjà été livrés);
Maroc Maroc
  • Forces Royales air
24 T-6C livré à partir de 2011 et tous en service en Mars 2017.[10]
nouvelle-Zélande nouvelle-Zélande
11 T-6C en service à 2016 (commandé en Février 2013)[11]
États-Unis États-Unis
  • United States Air Force
340 T-6A Texan II (dans les années à venir sera donné d'autres 249 spécimens)
  • United States Navy
  • United States Marine Corps
    • Naval Air Training Command
47 T-6B Texan II (dans les années à venir donner un autre 95 spécimens)

notes

  1. ^ HawkerBeechcraft production Classé 20 mai 2009 dans Internet Archive ..
  2. ^ "ARGENTINE + T-Procure 6C Texan II FORMATEUR turbopropulseur ET LUMIÈRE ATTAQUE aircraf", janes.com le 26 Avril, 2017, le 26 Récupéré Avril, 2017.
  3. ^ "L'Argentine feu vert pour T-6C." - "Aeronautica défense« Non 361-11 /2016 pag. 64
  4. ^ « ARGENTINE POUR RECEVOIR PREMIERES Texan IIs EN OCTOBRE ACHETER BELL 412S », janes.com le 14 Août, 2017, Récupéré le 14 Août, 2017.
  5. ^ "ARGENTIN AIR FORCE reçoit Texan IIs", de janes.com, le 3 Octobre, 2017, Récupéré le 3 Octobre, 2017.
  6. ^ « L'ARGENTINE reçoit la première TEXAN II FORMATEURS », de janes.com, le 29 Septembre, 2017, Récupéré le 29 Septembre, 2017.
  7. ^ http://www.luftwaffe.de/portal/a/luftwaffe/kcxml/04_Sj9SPykssy0xPLMnMz0vM0Y_QjzKLNzKId_c1B8lB2D4B-pFQVghC1MsZJgpUG5SSqu_rkZ-bqu-tH6BfkBsaUe7oqAgAbnymMQ!!/delta/base64xml/L2dJQSEvUUt3QS80SVVFLzZfMjBfMjZTUA!!?yw_contentURL=%2F01DB060000000001%2FW27MDGCR759INFODE%2Fcontent.jsp.
  8. ^ « LA BASE AERIENNE DE KALAMATA DE L'AIR FORCE HELLÉNIQUE, LE EAGLES NEST DE GREC », de aviation-report.com, le 4 Septembre 2014, Récupéré le 22 Février 2017.
  9. ^ Aeronautica Défense No. 277 ans XXIV novembre 2009.
  10. ^ « Les forces armées du Maroc » - Magazine Défense italienne« Non 3-03 /2017 pp. 64-75
  11. ^ "Nouvelle-Zélande Dans le service T-6C." - Aeronautica défense« Non 356-06 /2016 pag. 73

des avions comparables

Brésil Brésil
Corée du Sud Corée du Sud
Suisse Suisse

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liens externes

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