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HMS colosse
Cuirassés britanniques de la Première Guerre mondiale Q38500.jpg
vue d'ensemble
Drapeau naval des États-Kingdom.svg
type navire de guerre cuirassé d'escadre
classe Colossus classe
en service Drapeau naval des États-Kingdom.svg royal Navy
Constructors Scotts, Greenock
réglage 8 juillet 1909
Varo 9 avril 1910
achèvement juillet 1911
Entrée en service 8 août 1911
désarmement 1923
sort final Vendu pour démolition en Juillet 1928
Caractéristiques principales
déplacement 20 350 t
longueur 166,3 m
largeur 26,4 m
ébauche 8.2 m
propulsion 18 Les chaudières à tubes d'eau Babcock Wilcox (19000 kW)

2 ensembles de turbines Parsons

4 hélices
vitesse 21 noeuds (39 km / h)
autonomie 6680 Mn à 10 noeuds
équipage 751
armement
armement 10 canons 305/50 Mk XI à 102 mm Mk double tourelles 16 canons VII
torpilles 3 tubes lance-torpilles 533 mm
armure Ceinture: 203-279 mm

Ponts: 38-102 mm

Tours: 280 mm

Barbette: 102-279 mm

Les cloisons: 102 et 203 mm

Tour de contrôle: 280 mm

[citation nécessaire]

entrées Battleships sur Wikipédia

la HMS colosse Ce fut la première du 'classe homonymie deux cuirassés cuirassé d'escadre construit par royal Navy à la fin de la première décennie du XXe siècle. Il a fait toute sa carrière assignée à maison et Grande flotte, servant souvent comme le vaisseau amiral. En plus de participer à la Bataille du Jutland mai 1916 et dans l'action all'inconclusiva sur les points suivants 19 Août son service au cours de la Première Guerre mondiale Elle a consisté principalement à des patrouilles de routine et la formation en mer du Nord. la colosse était le seul cuirassés du corps principal de l'équipe dans la bataille du Jutland d'être concernés, même si le dommage a été très limitée. Le navire a été déclarée obsolète à la fin de la guerre et a été placé en réserve et utilisé comme navire de formation. la colosse Il a été réduit à un ponton en 1923 et vendu pour 1928 en démolition.

Projet et description

le projet classe Colossus Il est dérivé de la HMS Neptune avec armure et redistribué torpilles plus puissant. la colosse avait un longueur totale de 166,3 m, un Baglio massimo 26,4 m et un ébauche de 8,2 m. Dislocava 20 350 t avec une charge normale et 23 639 t à pleine charge. En 1911, il a été l'équipage de 751 officiers et marins.

la colosse Il est propulsé par deux ensembles de turbines à vapeur Parsons, reliés chacun à deux arbres d'entraînement. Les turbines utilisées de la vapeur produite par la chaudière 18 tubes d'eau Babcock Wilcox. La puissance nominale de la turbine est de 19 000 kW pour propulser le navire à une vitesse maximum de 21 noeuds. Lors des essais en mer à la puissance maximale, qui a duré huit heures, 30 Mars 1911, atteint une vitesse maximale de 21,6 noeuds à 21846 kW dans une tempête modérée. Les navires de la classe colosse Ils avaient une portée de 6680 miles nautiques à une vitesse de croisière de 10 noeuds.

Armes et armures

la classe colosse Il était équipé de dix canons 305/50 Mark XI dans cinq tourelles hydrauliques par paires, trois sur l'axe de symétrie et deux latérales. Les tours centrales ont été appelés « A », « X » et « Y », de la proue à la poupe, et les tourelles gauche et tribord ont été désignés respectivement « P » et « Q ». L'armement secondaire se composait de seize canons 102 mm Mark VII. Dix ont été montés sur la proue et la superstructure sont dans la partie arrière des chariots individuels. Ils ont également été inclus quatre canons avec des blancs 47mm. Les navires sont équipés de trois tubes lance-torpilles submergés par 533 mm, une de chaque côté et une à l'arrière, avec 18 torpilles stockées.

ils avaient une la ceinture de blindage Krupp cémenté la variable d'épaisseur 279 mm entre les barbes extrêmes. Au-dessus était un liston souvent renforcé 203 mm. La cloison avant oblique de 102 mm reliée à la barbe plus avant avec l'armure du côté. De même, la cloison arrière reliée à la ceinture blindée barbe plus à l'arrière, bien que cette épaisseur était de 203 mm. Les barbettes trois axes ont été protégés par un blindage de 254 mm et 203 mm au-dessus de la plate-forme au-dessous. les motifs de Talus étaient similaires, sauf pour le fait qu'ils avaient une armure de 279 mm à l'extérieur. Les tourelles de canon avaient leurs faces et côtés par 279 mm avec des obus de 76 mm.

Les trois ponts sont protégés par une épaisseur de 38 à 102 mm avec la plus épaisse de la principale citadelle blindée. La face avant et les côtés de kiosque Ils étaient protégés par des plaques de 279 mm, bien que le dos et la couverture ont été respectivement que 203 mm et 76 mm. La tour de contrôle de la torpille arrière avait des côtés d'une épaisseur de 76 mm et une couverture de 51 mm. Pour tenter de réduire le poids des navires de la classe colosse avait le système de protection sous-marine égale à HMS cuirassé d'escadre et leurs cloisons anti-torpilles protégées seulement polveriere et les entrepôts d'armes, même si elles avaient une épaisseur maximale de 76 mm.

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