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SMS Magdebourg
Bundesarchiv Bild 146-2007-0221, Kleiner Kreuzer Magdeburg.jpg
Le navire en 1911
vue d'ensemble
Kaiserliche Kriegsflagge (1892) .png
type Croiseur léger
classe Magdebourg classe
propriété Kaiserliche Marine
construction AG Weser de Brême
réglage 1910
Varo 13 mai 1911
Entrée en service 20 août 1912
sort final 26 Août a fait naufrage 1914 en Golfe de Finlande et coulé par l'équipage.
Caractéristiques principales
déplacement pleine charge: 4570 t
longueur 138,7 m
largeur 13,5 m
ébauche 4.4 m
propulsion trois vilebrequins pour trois turbines; 29904 shp
vitesse 27.6 noeuds (51 km / h)
autonomie 5820 mn à 12 noeuds
équipage 354
armement
armement artillerie la construction:
  • 12 105 canons mm (plantes individuelles)

torpilles:

  • 2 tubes lance-torpilles 500 mm

mines:

  • 120 mines
armure Pont: 40 mm
Ceinture: 60 mm

les données de[1]

entrées de croiseurs sur Wikipédia

la SMS Magdebourg était croiseur léger de Kaiserliche Marine allemand, première unité dell 'classe homonymie; entrée en service en Août 1912, le navire a pris part aux premières étapes de la Première Guerre mondiale, Il est perdu le 26 Août 1914 après avoir été bloqués à l'île de Osmussaar, en Golfe de Finlande.

histoire

SMS Magdeburg
Le monument aux morts de la Magdebourg cimetière militaire Gdansk

Situé dans les chantiers navals AG Weser de Brême en 1910, le navire a été lancé le 13 mai 1911 sous le nom de Magdebourg, en l'honneur de 'ville allemande du même nom; l'unité, puis est entré en service avec le Hochseeflotte 20 Août 1912. Au début des hostilités le navire, sous le commandement de Capitaine de corvette Richard Habenicht, a été déployé à Gdansk, la tâche d'entreprendre des raids contre des bases navales russe situé dans mer Baltique; 2 août 1914, ainsi que le SMS cruiser Augsburg, Il bombarde le port de Libau, puis participer aux missions de pose mines avant la côte russe[2].

La faible réponse à la flotte tsariste a poussé les Allemands à étendre la gamme de leurs raids: la nuit entre 25 et 26 Août la Magdebourg, ainsi que les vedettes Augsburg et Amazone et une alimentation de destructeur, ils firent voile de Memel afin d'attaquer des unités russes dans la navigation d'entrée du golfe de Finlande. Dans les premières heures de 26 l'équipe allemande a été identifié par les croiseurs russes Pallada et bogatyr: Au cours d'une manœuvre d'évitement, à cause de l'obscurité et le brouillard dense, Magdebourg Il a fini par frapper les eaux peu profondes près de l'île de Osmussaar, reste échoué; la Amazone et le destructeur V-26 Ils ont essayé en vain de prendre en remorque le navire, qui est venu bientôt sous le feu des croiseurs russes[3]. Avec des unités de rechange retirées du tir russe, commandant Habenicht a donné l'ordre d'abandonner le navire et pour activer les frais de sabordage: 50 matelots de Magdebourg (Plus deux V-26) Ont été tués dans l'affrontement, 25 ont été blessés et 85 ont disparu, tandis que les Russes ont pris des prisonniers 57 hommes, y compris la même Habenicht[4].

Les marins russes ont pris possession de l'épave et inspecté, quelques-uns des canons Magdebourg Ils ont été récupérés et ensuite installés sur certains canonnières russe; plus important encore, on a trouvé trois livres de code, contenant clés de chiffrement le codage du système de communication radio de la flotte allemande. L'un des exemplaires a été immédiatement envoyé à Londres, où le codage des experts'amirauté britannique (salle 40) Depuis lors, ils ont pu décrypter avis de Hochseeflotte, ont également aidé par le fait que les Allemands n'ont pas changé leurs codes pour le reste du conflit[4].

l'épave Magdebourg Il a été démoli par les Russes; un monument en l'honneur de l'équipage ont péri plus tard a été érigé dans le cimetière militaire de Gdansk.

notes

  1. ^ Magdeburg Données techniques, sur german-navy.de. Consulté le 14 Janvier, 2013.
  2. ^ Mauriello 2009, p. 20.
  3. ^ Mauriello 2009, p. 21.
  4. ^ à b Valzania 2004, p. 53.

bibliographie

  • Benigno Roberto Mauriello, La marine russe pendant la Grande Guerre, Gênes, Université de la presse italienne, 2009 ISBN 978-88-8258-103-9.
  • Sergio Valzania, Jutland, Mondadori, 2004 ISBN 88-04-51246-6.

Articles connexes

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liens externes