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Triple-Class
Mærsk Mc-Kinney Møller.jpg
la Mærsk Mc-Kinney Møller dans le port.
vue d'ensemble
Drapeau de Denmark.svg
type récipient
Nombre d'unités 31
propriété Maersk Line
immatriculation des navires American Bureau of Shipping
Constructors Daewoo Shipbuilding Marine Engineering (DSME de)
construction Geoje, Corée du Sud
Coût initial 1.078.000.000 de kr.
≃ de 144.768.000 € (2014)
Entrée en service 2013
Caractéristiques principales
longueur 400 m
largeur 59 m
propulsion Deux moteurs MAN 8S80ME-C9.2 deux temps
Capacité de charge 18270 TUE

[citation nécessaire]

voix des navires marchands sur Wikipédia

la classe Maersk Triple E ou classe EEE (Qui signifie etéconomie d'échelle - etfficacité énergétique - etcocompatibilità[1][2]) Il se compose de vingt navires porte-conteneurs jumeaux, construits par Daewoo chantier entre 2013 et 2015 pour la société danoise Maersk Line. en service à l'entrée de son unité de président de la classe, Mærsk Mc-Kinney Møller, en Juin 2013, il a été le plus grand jamais construit containership.

traits

Avec une capacité de 18270 EVP, sur l'entrée en service de la tête de la classe Maersck Mc-Kinney Møller le conteneur des navires de la classe Triple E ont été le plus grand de ce type jamais construit[3][4]. Ils ont été remplacés plus tard par CSCL Globe, est entré en service en Novembre 2014, avec une capacité de transport de 19.100 EVP[5].

400 mètres de long, sont parmi les plus longs navire jamais construit, par surpassés que les pétroliers construits à la fin des années 70 (la Seawise géant et pétroliers classes Batillus et Atlantique Esso). Ils sont entraînés par deux moteurs MAN à deux temps lentilles (80 tours par minute) et peut atteindre une vitesse maximale de 23 noeuds, deux de moins que les navires de la classe E. Cette précédente réduction de la vitesse a conduit à une réduction d'environ 25% la puissance installée[6].

Les navires de la classe

classe Maersk Triple E
une section EEE en construction.
classe Maersk Triple E
Mærsk Mc-Kinney Møller, lors de son passage à travers le canal de Suez.
Classe Maersk EEE
Nr. Nom du navire Nombre de bâtiments OMI livraison ÉTAT
1 Mærsk Mc-Kinney Møller 4250 9619907 juillet 2013[7][8] au service
2 Majestic Mærsk 4251 9619919 juillet 2013 au service[9]
3 Mary Mærsk 4252 9619921 août 2013 au service[10]
4 Marie Mærsk 4253 9619933 septembre 2013 au service
5 Madison Mærsk 4254 9619945 octobre 2013 au service
6 magleby Maersk 4255 9619957 novembre 2013 au service
7 Maribo Mærsk 4256 9619969 janvier 2014 au service
8 Marstal Mærsk 4257 9619971 avril 2014 au service
9 Matz Mærsk 4258 9619983 juin 2014 au service
10 Mayview Mærsk 4259 9619995 juin 2014 au service
11 Merete Mærsk 4262 9632064 août 2014 au service
12 Mogens Mærsk 4263 9632090 septembre 2014 au service
13 Morten Mærsk 4264 9632105 octobre 2014 au service
14 munkebo Mærsk 4265 9632117 janvier 2015 au service
15 Maren Mærsk 4266 9632129 mars 2015 au service
16 Margrethe Mærsk 4267 9632131 avril 2015 au service
17 Marchen Mærsk 4268 9632143 mai 2015 au service
18 Mette Maersk 4269 9632155 mai 2015 au service
19 Marit Mærsk 4270 9632167 juin 2015 au service
20 Mathilde Mærsk 4271 9632179 juin 2015 au service
Sources: Equasis,[11]

service

Les navires triple E Classe opérant sur la ligne de liaison pusan, Gwangyang, Shanghai, Ningpo, Xiamen, Hong-Kong, Yantian, Singapour, Tanjung Pelepas, Algésiras, Rotterdam, Bremerhaven et Felixstowe.

notes

  1. ^ En anglais: Les économies d'échelle, de l'énergie efficace et respectueuse de l'environnement améliorée. Voir. le site inhérent à la flotte Maersk de la classe Triple E
  2. ^ Voir. Pour p.9 dans Giovanni Saccà, Les corridors européens en Italie dans le service de fret conteneurisé, Transmettre - Monde 2012.
  3. ^ (FR) plus grands navires porte-conteneurs de fret au monde, sur www.ship-technology.com. Récupéré le 2 Août, 2016.
  4. ^ (FR) Triple-E Navires de la classe Container, Danemark, sur ship-technology.com. Récupéré le 2 Août, 2016.
  5. ^ (FR) CSCL Globe - le plus grand du monde nommé containership avec classe DNV GL, sur dnvgl.com. Récupéré le 2 Septembre, 2016.
  6. ^ (FR) propulsion efficace - Le Triple-E système à deux hélices, sur maersk.com, 27 mai 2014. Récupéré le 2 Août, 2016.
  7. ^ Alan Tovey, Maersk apporte le plus grand navire en service du monde, en le Telegraph, 5 juillet 2013. Récupéré le 6 Juillet, 2013.
  8. ^ Première Triple-E navire 'Mærsk Mc-Kinney Møller' Delivered, en SeaNews Turquie, 3 juillet 2013. Récupéré le 6 Juillet, 2013.
  9. ^ Annie Zhu. "Majestic Maersk rend appel de Maiden à Ningbo Port" Journal of Commerce, 20 Août 2013. Accessed 22 Septembre 2013.
  10. ^ "Troisième Triple-E, la MARY MAERSK Livré" Tribune Construction navale, 20 septembre 2013. 22 septembre 2013 Accessed.
  11. ^ Equasis.org

Articles connexes

  • Maersk Classe E

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