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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous cherchez la ville éponyme dans le Colorado, voir Hotchkiss (Colorado).

Hotchkiss était maison voiture français de 1904 un 1954, Aussi actif dans le domaine armes.

Hotchkiss logo.jpg

histoire

Benjamin Berkeley Hotchkiss

Benjamin Berkeley Hotchkiss (1826-1885) était un citoyen États-Unis, qui a créé le 1855 une production d'armes et de munitions. Juste avant la Guerre franco-prussienne la 1870-1871, planté une branche dans le sud France, à Viviez, près de Rodez. Inspiré par les insignes de l'armée « » Département Ordnance « américain a choisi de armes de ses deux branches armes à feu croiser surmonté d'un bombe et par une flamme. La nouvelle usine Saint-Denis (Nord de Paris) Il a été inauguré en 1875. Benjamin déposé de nombreux les brevets d'invention et quand il est mort en 1885, sa maison était prospère.

voiture

Hotchkiss
Hotchkiss Pourtout.

en 1902, alors qu'il continue affabulations militaires, Hotchkiss Il a lancé dans la fourniture de pièces de rechange pour l'industrie automobile, puis dans 1904 Il a commencé la production de ses premières machines, Chassis-moteur 20CV. la et une faute de frappe - près de 18 litres de cylindrée - a été créé pour courses.

en 1937, Hotchkiss, qui avait acheté la compagnie de voiture Amilcar, créé le Amilcar Compound, une voiture intéressante dont prototype Il a été conçu et développé par 'ingénieur J-A Français Grégoire avec le support en aluminium. Machine moderne (traction avant, roues indépendantes, châssis en alliage léger...), Il en coûte beaucoup plus que ses concurrents et ne pouvait pas pénétrer le marché.

au cours de la Guerre mondiale, la production de voitures a été suspendu. Peugeot Hotchkiss est entré dans la capitale. Après la guerre, le tournage Hotchkiss planifier ses activités en modernisant le 13 ch et 20 ch. pour la Salon de l'automobile de Paris 1950, Ces deux modèles ont été remplacés par "Anjou, même mécanique mais nouveau corps.

Hotchkiss
Tapez Grand Sport 1937

en 1951 Elle a été exposée à boutique la Hotchkiss Grégoire, et pour la fabrication de la mode, mais il est difficile et coûteux. 247 seront produits, aggravant les difficultés financières de Hotchkiss. Après la fusion avec Delahaye, Hotchkiss a quitté la production de voitures particulières. Le dernier modèle, Monceau carrossée par Chapron, ne sera pas produit au-delà de quelques unités.

Cependant, l'usine, a continué à construire camionnettes et camions jusqu'à 1969 sous le nom de « Hotchkiss », et jeep sous le nom de Hotchkiss-Delahaye, puis Hotchkiss-Brandt en 1960 puis Thomson-CSF en 1971.

véhicules militaires

Hotchkiss et Jeep

  • en 1946, Hotckiss s'associò avec Willys Overland Export Corporation, pour la vente et la distribution en France de la Jeep CJ-2A et CJ-3A.
  • Le 16 Juin, 1952, Willys a concédé la fabrication de licence Hotchkiss et la commercialisation de pièces de rechange pour les marchés militaires et civils, et après l'autorisation de la construction de tous les types de véhicules fabriqués par Willys-Overland. Le premier modèle a été le JH101 monté.
  • Le 29 Juillet 1954, Hotchkiss a absorbé le constructeur automobile Delahaye et sa filiale delage.
  • 1955, production à Saint Denis jeep Français, presque identique à l'original, commercialisé sous le Hotchkiss M201.
  • 1956, fusion de Hotchkiss avec la Société Nouvelle Brandt.
  • 1961, création de Thomson-Houston-Hotchkiss Brandt.
  • 1966, fin de la production.
  • 2000, la dernière jeep Hotchkiss-Brandt M201 - 24 V sont réformées.

D'autres projets

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liens externes