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Piombino - Livourne
Piombino, le 24 Août 1901, A partir de Porta a Terra

la Piombino - Livourne a été la première course automobile en Toscane tenue le 24 Août, 1901.

l'histoire

La course a vu impliqué le Service des Fêtes d'été Livourne, la ville de Piombino, la Ville de Livourne, Della Gherardesca, la famille Ginori et le Touring Club Italien; Il avait le soutien de la maison des pneus Michelin, qu'il a offert des prix en argent aux gagnants, et le roi Vittorio Emanuele III de Savoie, qui a donné une médaille d'or au gagnant. A l'origine, la course devait être la Grosseto - Livourne, sur une distance de 150 km, mais à cause de la forte pluie qui a fait la route impraticables, la route a été réduite à 82 km à partir de Piombino. La course fait partie d'un grand événement qui a eu lieu sur trois jours: samedi, 24 Août 1901 il a joué dans le « Grand Prix de Sa Majesté le Roi », le long de l'ancienne Via Aurelia, partant de Piombino et à l'arrivée à Livourne; Dimanche, 25 Août le programme comprenait un défilé à Livourne Antignano de la citerne, et le lundi 26 Août a eu lieu un 500 mètres de Antignano à San Jacopo course de dragsters et une course de la dirigibilità ronde dell'Ardenza.

la course

Le véhicule est entré dans la course ont été divisés en catégories: catégorie Iᵃ grosses voitures (plus de 1 000 kg), les voitures IIᵃ catégorie lecture (moins de 1000 kg), IIIᵃ catégorie vetturette (jusqu'à 450 kg), tricycles catégorie IVᵃ et motos catégorie Vᵃ. Le départ a commencé dans l'ordre suivant: les grandes voitures, tricycles, voitures légères, petites voitures, motos. L'heure de départ était prévu quelques heures, à 07h30, en raison de mauvaises conditions routières, l'ancienne Via Aurelia, qui a été réduite à un marais par de fortes précipitations. Aucune moto est arrivé à la ligne d'arrivée: Renzo Mazzoleni de Ceirano 2 ¼ HP a retiré près de Vada et Emanuele Rosselli Rosselli de 2 ¼ HP à sa construction reculait peu après son décollage dans le impraticabilité de la route. la Piombino - Livourne a été la première compétition remportée par la route décret, avec le nouveau venu pilote Felice Nazzaro, lui-même à sa première victoire à bord de la Fiat 12 HP Corsa appartenant par le comte Camillo Gherardesca, avec le temps de 01:49:54 à une moyenne de 44,77 kmh. La course a été un grand succès, malgré les conditions météorologiques terribles. Il passa sans incident malgré les tramways étaient en service le long du chemin.

Anecdotes

Le Cotta de l'équipage - Morandini, a rejoint la course avec une Darracq, alors qu'il faisait route de Turin à Livourne, a été arrêté par le RR. La police près de La Spezia en raison d'un télégramme ordonnant l'arrestation du premier automobiliste en transit, tenu responsable de l'accident, ont été libérés qu'après dix heures, quand il y eut un autre télégramme informant l'arrestation du vrai coupable ' accident, trop tard pour la course. même la Conte Carlo Biscaretti de Ruffie, avec son père Roberto, les partis de Turin avec Phenix 3 ½ HP, lors de l'ascension du Bracco avait le problème du moteur et est allé en train à Livourne, où il a assisté à la course en tant que spectateurs.

Classement Piombino Livourne, Grand Prix de Sa Majesté le Roi

pilote marque catégorie puissance poids propriétaire
1 Felice Nazzaro Fiat 12HP course Voitures plus de 1000 kg 12 ch 1100 kg Conte Camillo Gherardesca
2 Ugobaldo Tonietti Panhard Levassor Voitures plus de 1000 kg 32 ch 1200 kg Cavalier Ugobaldo Tonietti
3 Gaston Osmond De Dion Bouton tricycles 6 cv 150 kg Gaston Osmond
4 Galileo Serafini Panhard Levassor Véhicules de moins de 1000 kg 12 ch 650 kg Prince Pietro Strozzi
5 Guido Trieste Florentia Véhicules de moins de 1000 kg 8 hp 480 kg Guido Trieste
6 Ettore Nagliati de Dion Véhicules de moins de 1000 kg 5 hp 480 kg Ettore Nagliati
7 Nourry de Dion tricycles 6 cv 150 kg Nourry
8 Ernesto Wehreim Darracq Véhicules de moins de 1000 kg 12 ch 480 kg Ernesto Wehreim
Rit. Emanuele Rosselli Rosselli motos 2¼ hp 32 kg Emanuele Rosselli
Rit. Renzo Mazzoleni Ceirano motos 2¼ hp 32 kg Renzo Mazzoleni
Rit.  ? Panhard Levassor Voitures plus de 1000 kg 12 ch 1100 kg Commendatore Figner

notes

le Telegraph 15 et 25 Août 1901. Le Journal Livornese 24, 25 et 26 août 1901. Conte de Conte Carlo Biscaretti de Ruffie. Première victoire de Fiat. Première victoire de Felice Nazzaro.

bibliographie

  • Histoire Automobilismo Toscano, 1893-1906: les pionniers, les premières voitures, Leonardo Ginori lisse, éditeur Bonechi, Florence, 1976
  • Lampi sur la mer Tyrrhénienne, les motos et les voitures sur le circuit Montenero à Livourne, Maurizio Mazzoni, Région Toscane, Florence, 2013
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