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LTF Lyon-Turin Ferroviaire S.A.S. Il est un cabinet d'avocats français lequel il a été créé pour promouvoir la réalisation de la section transfrontalière (environ 65 km) entre Italie et France le projet de Ligne ferroviaire à haute capacité - à grande vitesse Turin-Lyon, qui doit relier transversalement l 'Europe orientale avec les villesEurope de l'Ouest, le long du corridor 3, Méditerranée.

histoire

Lyon Turin Ferroviaire (LTF) a été fondée en Octobre 2001, suite à l'accord entre l'Italie et la France en Janvier 2001. Un accord qui a vu s'engager » ... pour construire les gouvernements des deux pays [...] les travaux de la partie commune italo- français nécessaire pour construire une nouvelle marchandises / voyageurs mixtes liaison ferroviaire entre Turin et Lyon « (extrait de l'accord, l'article 1).

LTF est une joint simplifiée transnationale commune, dont les actionnaires sont les 50% chacun Réseau ferroviaire italien (RFY) Réseau Ferré de France (RFF) et travaille sous la supervision de la Commission intergouvernementale (CIG) créée en Janvier., 1996

Le coût de la section transfrontalière de la nouvelle ligne est estimé à 8,5 milliards d'euros (2010 euros constants), financés à 35 de l'Italie et de la France 25. L'Union européenne a également confirmé qu'elle était prête pour un financement de 40% des travaux.

Après avoir terminé les études, la reconnaissance et les travaux préliminaires pour la construction de la nouvelle ligne, sa mission est épuisée. Ainsi, comme établi par les traités entre l'Italie et la France en 2001 et 2012, il a été le successeur du nouveau promoteur public telt, fait à Paris 23 Février, 2015 la responsabilité de la construction et la gestion future de la section transfrontalière.

activités

LTF a pour mandat de mettre en œuvre dans une première phase, les études préliminaires et d'effectuer des travaux de reconnaissance de l'Italo-français, notamment en France celles des arbres et un tunnel exploratoire Saint-Martin-de-la-Porte et un en Italie (La Maddalena) et de proposer, sous l'autorité de la CIG, les gouvernements italien et français, la texture finale des travaux, leur emplacement, l'engagement financier prévu et les moyens de mise en œuvre afin que les deux gouvernements peuvent décider , dans une deuxième phase, les moyens de mise en oeuvre de la section transversale frontière.

Les principaux objectifs du lien Turin-Lyon sont: de promouvoir la libre circulation des personnes et des biens et d'améliorer les connexions sur le continent européen en favorisant le rééquilibrage des transports de la route vers le rail, alors assurez-vous que les routes de la route des Alpes et de réduire les les niveaux minimum de pollution. La partie la plus importante de la ligne est le tunnel ferroviaire de base à double canon le long de plus de 50 km entre Saint Jean de Maurienne (France) et Valle di Susa (Italie).

La nouvelle ligne sera utilisée pour le transport de marchandises et de passagers.

données de l'entreprise

  • Nom de l'entreprise: Lyon Turin Ferroviaire - L.T.F. S.A.S.
  • Siège social: 1091 Avenue de la Boisse - 73006 Chambéry (F)
  • Siège social: Piazza Nice, 46-10126 turin (I)
  • présidentHubert du Mesnil
  • Directeur Général: Maurizio Bufalini

notes


Articles connexes

  • Turin-Lyon ferroviaire à grande vitesse
  • Tunnel Euralpin Lyon Turin
  • Train à grande vitesse
  • Val di Susa
  • NO TAV

liens externes