s
19 708 Pages

classe sans peur
Ctimpavido.jpg
vue d'ensemble
Drapeau naval des États-Kingdom.svg
type destroyer lance-missiles
Nombre d'unités 2
propriété Drapeau naval des États-Kingdom.svg marine
construction CNR Riva Trigoso
Ansaldo Livourne
réglage 10 juin 1958
Varo 25 mai 1962
achèvement 21 novembre 1963
radiation 15 juillet 1992
sort final démoli en 2000
Caractéristiques principales
une jauge brute 3990 GRT
longueur 131,3 m
largeur 13.7 m
ébauche 4.4 m
propulsion vapeur:
  • 4 chaudières Foster Wheeler
    (Powered naphte puis gas-oil)
  • 2 turboriduttori sur 2 axes
  • 2 hélices
Puissance: 70000 hp
vitesse 34 noeuds (63 km / h)
autonomie 5000 NMI 16 noeuds
équipage 344
armement
artillerie
torpilles 2 torpille triple ASW 533 mm
missiles 1 missile tatar
Véhicules aériens 1 hélicoptère A106
Par la suite le seul navire conservé le poste de pilotage.
notes
titre sans peur: Impavidum ferient ruinae
sans peur: Partout où cependant intrépide
Les données sont présentées au président de la classe de l'unité Intrepid
L'hélicoptère prévu n'a pas été monté à bord, le navire retenu que la capacité d'être en mesure de appontare avions.

[citation nécessaire]

rumeurs de classes de destroyer sur Wikipédia

Les navires de classe sans peur de marine, après la classe indomptable, ont été les premières unités de missiles conçus et fabriqués en Italie. Revenu en service au début des années sixties Ils ont été frappés au début de années nonante. Ils étaient à l'avant-garde des navires arraisonnés dans le domaine des capteurs et des systèmes d'armes.

traits

Dérivé de la classe Impétueux précédente qui a gardé les grandes lignes de la coque, mais avec le déplacement et a légèrement augmenté en taille, ont été des navires en grande partie automatisée, les deux capteurs de découverte et des systèmes d'armes dans lequel le de l'appareil à moteur, et avait une remarquable de la stabilité de la plate-forme, il est prévu entre les trois autres paires de stabilisation des ailettes Denny Brown et souplesse d'utilisation, ce qui les rend appropriés pour fonctionner dans escorte les missions des navires de commerce, et particulièrement adapté pour l'anti-aérienne et lutte anti-sous-marine. La stabilisation de la coque en réduisant l'amplitude des oscillations de roulis a permis une utilisation des armes et des équipements plus précisément stabilisée, une plus grande possibilité d'utilisation d'armes non stabilisé ou partiellement stabilisé ou de l'équipement, moins d'inconfort du personnel à la fois dans le bord au cours de la vie la navigation dans l'utilisation des unités. La coque est un pont continu coffrage central, limée vers l'arrière par un large rouf, à l'extrémité duquel il y avait le lancement des missiles anti-aériens à rampe arrière extrême et a été mis en place une plate-forme pour la appontaggio éventuelle pour les hélicoptères. La superstructure est divisée en deux blocs, dont le premier qui est logé en direction de la proue du tableau de bord, sur dont le ciel se présente la direction de prise de vue de l'avant du pistolet et à l'arrière de la première des deux entonnoirs dans lequel coulait les rejets de l'appareil moteur. Le premier bloc est le système de flèche d'arbre surmonté sur lequel ont été placés divers équipements électroniques, y compris le radar de détection de aeronavale et radar de navigation et de découverte de surface. Le second bloc, qui occupe le deuxième entonnoir, a été surmonté arbre d'enseignant au sommet duquel est placée la découverte d'antenne radar à longue portée en trois dimensions; les côtés du deuxième bloc, disposés deux de chaque côté, les quatre canons anti-aériens, dont la direction était asservie radar deux shot disposés l'un par côté et placé sur le ciel du second bloc. A l'arrière du deuxième entonnoir deux guidamissili radar et la rampe des missiles anti-aériens.

La propulsion était vapeur avec quatre chaudières Foster Wheeler première mise sous tension naphte et deux tourbillon relié aux axes des deux hélices à travers deux druppi turboriduttori. L'appareil à moteur muni d'un puissance 70 000 hp, permettant vitesse maximum de 34 noeuds et une gamme de 5000 miles 16 noeuds. L'appareil à moteur sans être conceptuellement diffère de celle de Indomito cependant présenté des dispositifs et des améliorations dont les plus importants sont de la subdivision en deux complexes non contigus, entièrement indépendants les uns des autres et reliés chacun à une ligne d « axes et la possibilité d'exécuter la propulsion à distance centrale. L'automatisation de la propulsion a permis un comportement plus économique et fonctionnelle et une grande souplesse permettant des changements rapides de la vitesse.

classe sans peur
La devise de 'sans peur

Les unités de cette classe étaient similaires dans les performances de destroyer américain de Charles F. Adams classe, mais avec une batterie de canons au lieu de missiles ASROC parce que dans Méditerranée Il a été évalué plus la menace posée par avion plutôt que par sous-marins.

Le rayon moyen de l'armement anti-aérien était constitué d'une seule rampe pour missiles tatar, propergol solide, avec une orientation initiale sur le directeur de faisceau et ensuite avec de guidage semi-actif. La défense rapprochée gamme antiaérien consistait en une tour jumelle avant de 127/38 mm, arme à double tranchant également utile dans la fonction anti-navire et le tir controcosta, et quatre fusils individuels 76/62 mm O.T.O. Melara, disposés latéralement au milieu du navire; Aussi ces armes avaient des capacités antinavires et pourraient également être utilisés pour lancer controcosta. L'armement anti-sous-marin a été constitué par deux torpille en groupes de trois Mc 32 pour torpilles légères filoguidati de 324 mm et une sonar fréquence moyenne M.F. AN / SQS-23B.[1]

Le composant électronique fait usage d'une découverte antenne tridimensionnelle radar à longue portée Frescan AN / SPS-39, positionné sur l'arbre du professeur, se compose d'un quadripode solide; ont été placés sur la misaine est la découverte Naval Air radar R.C.A. AN / SPS-12, placée sur une étagère, à la fois la navigation et la surface de détection radar S.M.A. MM / SPQ-2, placer dans une position plus élevée tandis que l'arrière du deuxième cheminée étaient les deux radar guidamissili Raytheon AN / SPG-51 inféodée à Tartare.[1] Sur le ciel de la planche de bord, il a été positionnée la direction du coup de canon d'arc et les côtés supérieurs du second bloc de la superstructure deux directions de roulis NA-9, un de chaque côté asservi aux jauges secondaires.

en 1970 Il a commencé l'expérimentation de 'Agusta A106, mais les difficultés utilisent la nuit et le manque d'autonomie de l'appareil mis en Juillet 1972 l'abandon du projet, mais il est resté, cependant, la possibilité de appontaggio et le décollage d'une plate-forme d'hélicoptère sur la spécialement équipée à l'arrière extrême. Dans la phase de conception de l'utilisation de l'hélicoptère n'a pas été prévu, car, bien que la nécessité ravvisandone et dans l'attente des résultats des tests obtenus par la nouvelle frégates de Classe « Bergamini », le projet n'a pas été modifié, afin de ne pas retarder leur entrée en service, le service de ligne de destroyer était assez vétuste et les prévisions pour la fin de sixties la fin des activités d'exploitation de canonnier, aviere, San Giorgio et San Marco, tous les navires remontant à Guerre mondiale.[1]

Les deux unités ont été soumis à soixante-dix un programme de modernisation qui a porté principalement l'électronique embarquée et l'armement, avec de nouveaux radars et la direction du tir, une amélioration générale des capteurs. Les mises à jour ont été faites à l'Intrepid de 1974 un 1975 et sans Peur 1976 un 1977.[2]

Les changements d'armement ont vu l'adoption d'une rampe unique missile Mk.13 Norme SM-1 avec des capacités de stockage de 40 missiles[2] et l'embarquement de deux rampes d'accès multiples lance-roquettes 105 mm SCLAR Breda / Elsag.[2] Les mises à jour électroniques inclus le remplacement de l'ancien en trois dimensions radar Frescan AN / SPS-39, le plus moderne Hughes AN / SPS-52,[2] le remplacement des anciennes directions de pneus avec trois 10X RTN Orion tant pour la centrale de calibre principal que pour le secondaire, qui ont été placés sur un ciel du tableau de bord, inféodée à prodiero canon de 127/38 mm et les deux autres, réduits en esclavage à jauges de 76/62 mm, la position latérale et symétrique par rapport à la partie supérieure de la superstructure du second bloc.[2]

Les travaux de modernisation comprend aussi le moteur de l'appareil de conversion naphte, le briquet gas-oil, de normalisation OTAN

service

Promenade en service entre 1963 et 1964, après avoir servi pendant environ 30 ans, ils ont été mis sur le désarmement entre 1991, et 1992, remplacées par des unités de classe Durand de la Penne. le destroyer sans peur, après son entrée en service 1963, Il a été affecté à la base Taranto, tandis que 'sans peur était d'abord un La Spezia, être ridislocato puis à Tarente de 1975. Dans la base Taranto les deux unités faisaient partie du 2e Groupe de la Marine Offshore IIª Division Marine.

L'unité a pris part à plusieurs croisières et des missions au niveau international. Après avoir mis hors service en passant restaient amarrés sur les quais de 'Arsenal Taranto, avant d'être finalement vendu pour démolition en Napolitain chantiers navals spécialisés (SIMONT S.p.A.) entre la 1999 et 2000.

en 1973 l 'sans peur Il a été utilisé dans une croisière d'été comme un navire de formation au profit des étudiants de 1ère année du cours de 'académie de Livourne. Cet été, suite à la non-disponibilité de 'Amerigo Vespucci, en raison des travaux d'entretien en cours, la croisière d'été des étudiants de la 1ère année du cours a été reprogrammé avec des itinéraires différents, l'équipe dispersée en rotation de quatre navires: Etna, Doria, sans peur et carabinier. L 'sans peur sous les ordres de capitaine de la mer Pirozzi, ainsi carabinier, sous les ordres de capitaine frégate Mariotti, au cours de la croisière plus effectué des visites Taranto, Suda, Sébastopol, Odessa, Istanbul, Suda portoferraio.

les unités

Drapeau naval des États-Kingdom.svg marine classe sans peur
étudiant de première année nom construction réglage Varo Entrée en service UIT radiation
D 570 sans peur Riva Trigoso 1957 1962 1963 India.svg Alpha.svg Mike.svg Lima.svg 1992
D 571 sans peur Ansaldo Livourne 1959 1962 1964 India.svg Alpha.svg November.svg Tango.svg 1991

histoire

les noms sans peur et sans peur Ils ont été pris dans le passé dans l'histoire de la marine italienne d'autres unités:

sans peur

Ce fut la deuxième unité en service pour transporter ce nom. la premier était destructeur construit dans le chantier naval Pattison Naples qui a servi de 1913 un 1937, Il est classé dans 1929 torpilleur.

sans peur

Ce fut la troisième entrée en unités de service pour porter ce nom. Le premier était un brick construit voile Chantier naval royal de Castellammare di Stabia qui est entré en service en 1839 en Marine Bourbon et intégré Regia Marina en 1861 Il a pris fin en 1863. la deuxième unité était destructeur, lancé en 1912 en Site Pattison de Naples et achevé en 1913 que plus Première Guerre mondiale Il était perdu dans 1915. cette unité appartenait à classe indomptable, une classe de navire succès qui a été le premier à adopter tourbillon remplacement de l'unité de remplacement.

Torpedoboote Ausland

Deux autres unités étaient Regia Marina Ils ont été lancés avec les noms sans peur et sans peur, mais ils n'ont pas eu le temps d'entrer en service. Ils étaient deux des torpilleurs Classe Cyclone que, avant leur achèvement, ils ont été capturés par allemand après les événements armistice, faire partie de Torpedoboote Ausland de Kriegsmarine.

la torpilleur sans peur, construit en Cantieri del Tirreno de Riva Trigoso, Il a été lancé le 24 Février 1943 et il a été capturé par allemand en Septembre de cette année. Complété et intégré dans Kriegsmarine, il a été rebaptisé TA 23 et il a été coulé par un mine 25 avril 1944.

Le torpilleur sans peur, construit pour Riva Trigoso et lancé le jour de 'armistice, Il a été capturé par les Allemands en Septembre 1943. Terminé et renommé TA 25, Il a été coulé par une unité de US Navy le 21 Juin 1944.

Galerie d'images

notes

Articles connexes

  • classe Indomptable (destroyer)
  • classe Daring (destroyer)

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers classe sans peur

liens externes

feuille synthétique sur le site de la Marine