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classe Majestic
NCSM magnifque CVL-21.jpg
le NCSM magnifique (Ex-HMS magnifique) Dans les années 50
vue d'ensemble
Drapeau naval de Australia.svg
Blue Ensign canadien (1957-1965) .svg
Drapeau naval de India.svg
type Transporteur lumière des aéronefs
Nombre d'unités 5
propriété Drapeau naval des États-Kingdom.svg royal Navy
Drapeau naval de Canada.svg Marine royale du Canada
Drapeau naval de Australia.svg Royal Australian Navy
Drapeau naval de India.svg marine indienne
Constructors Harland et Wolff
HMNB Devonport
Swan Hunter
Vickers-Armstrongs
réglage 1942-1943
Varo 1944-1945
sort final démanteler
Caractéristiques principales
longueur 212 m
largeur 24 m
ébauche 7.2 m
propulsion Quatre chaudières Admiralty
engrenages à turbine à Parsons
40 000 SHP
vitesse 25 noeuds (46 km / h)
autonomie 12 000 mn à 14 noeuds (26 km / h)
équipage 1200
armement
armement
  • 25 mm canons anti-aériens 40 Bofors
Véhicules aériens 37

[citation nécessaire]

voix des classes de porte-avions sur Wikipédia

la classe Majestic était l'une des six classes porte-avions légers construit pour royal Navy britannique mais qui a servi Royal Australian Navy, la Marine royale du Canada et marine indienne.

projet

La classe Majestic a été conçu comme une version modifiée de la précédente classe Colossus, avec quelques améliorations dans la conception du poste de pilotage et la fonctionnalité intérieure. La conception de la coque était presque identique et les deux classes ont été considérées comme sous-projet lancé en 1942 pour un support d'avion léger. Il était prévu que servent les unités de cette classe pendant Guerre mondiale étant rayonnée immédiatement après la fin de la guerre ou au moins trois ans après la mise en service.

Ils ont reçu l'ordre d'un total de six unités: Hercule, Léviathan, magnifique, majestueux, puissant et terrible pour remplacer les six derniers navires de la classe Colossus jamais construit.

Construction et acquisitions

La construction navale a commencé en 1942 et 1945 et les unités ont été lancées au cours des deux prochaines années, mais, après la fin du conflit »amirauté Il a ordonné la suspension de plusieurs chantiers navals, y compris tous les navires de la classe.

la majestueux et terrible Ils ont été achetés par la Marine royale australienne en Juin 1947 à un coût de 2,75 millions livres australiens, ainsi que le coût des fournitures, du carburant et des munitions. comme le terrible était presque achevée eu aucune modification de toute nature au projet et est entré en service Décembre 16 1948 comme HMAS Sydney. la majestueux, dont les travaux se trouvaient à un stade plus reculée a été modifiée avec l'ajout de la dernière technologie, y compris le poste de pilotage en angle, vapeur catapulte et un système optique d'atterrissage. Le navire est entré en service comme HMAS Melbourne le 28 Octobre 1955.

La Marine royale du Canada a acheté la magnifique, seul navire de la classe pour garder le nom d'origine, juste après la guerre. L'unité est entré en service le 7 Avril 1948. en 1952 la Canada aussi il a acheté la puissant dont il a été modifié d'une manière similaire à majestueux et est entré en service comme le NCSM Bonaventure le 17 Janvier 1957, remplacer l'entrée « sœur » en service il y a dix ans.

même la Hercule Il a été modernisé suite au projet de majestueux et il a été vendu à la marine indienne en 1957, entrée en service en INS Vikrant en 1961.

la Léviathan a été le seul navire de la classe de ne pas être terminée. en 1968 Les chaudières ont été retirées et utilisées pour remplacer ceux détruits par le feu ARA Veinticinco de Mayo, un transporteur de classe Colossus avions acheté à partir Marine argentine, le navire a été démoli sans jamais être mis en service.

navires

Classe Majestic (porte-avions)
Le NCSM Bonaventure (CVL 22) en 1961
  • HMS majestueux, lancé en 1945, il a été vendu en Australie 1947. Il a été largement modifié et est devenu le troisième navire au monde à être construit avec de la vapeur catapulte poste de pilotage en angle. Il a été rebaptisé HMAS Melbourne et elle est entré en service en 1955. Pendant son service, il a participé à des conflits légèrement, tout en restant impliqué dans deux incidents distincts. en 1964 Il a coulé le destroyer voyageur après une collision et la même chose dans 1969 avec le destroyer américain USS Frank E. Evans. Il a été mis hors service en 1982 et vendu à Chine être démoli en 1985. Au lieu de démolir le navire, Marina Armée populaire Il a étudié l'unité et utilisé pour la formation des pilotes.
  • HMS Hercule, lancé en 1945, le travail a été suspendu pendant 10 ans jusqu'à l'achat par le 'Inde. Entrée en service 1961 comme INS Virkant Il a été mis hors service en 1997, Il a été vendu à la ferraille en 2014.
  • HMS Léviathan, lancé en 1945, il n'a jamais été achevé. Les chaudières ont été enlevées pour réparer l'ARA Veinticinco de Mayo en 1968 et la coque a été démolie dans la même année.
  • HMS magnifique, lancé en Novembre 1944 est entré en service avec la Marine royale du Canada 1948. Il a été retourné à la Royal Navy le 14 Juin 1957, est resté en réserve jusqu'à ce que la 1965 et il a été démoli en Faslane.
  • HMS puissant, lancé en 1945, il a été acheté par le Canada 1952 Il est modernisé en ligne majestueux. Il a été rebaptisé NCSM Bonaventure et est entré en service en Janvier 1957, remplacer sa sœur magnifique, qui n'a pas subi les mêmes changements. Il a été mis hors service en 1970 et démoli taiwan en 1971.
  • HMS terrible, lancé en 1944, il a été transféré à la Marine royale australienne en 1948 comme HMAS Sydney. radiata 1958, Il est retourné au service en tant que transport de troupes rapide 1962. Il a participé à la guerre de Corée et guerre du Vietnam, Il est mis hors service en 1973 et vendus dans 1975 à une société Corée du Sud pour la démolition.

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liens externes