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Circuit Paul Ricard
Traçage du circuit Paul Ricard
localisation
état France France
emplacement Le Castellet
traits
longueur 5810[1] m
courbe 10
Le circuit comporte également de 180 configurations de chemins différents
inauguration 1970
Catégories
formule 1
Championnat FIA GT
Bol d'Or
formule 1
un temps record 1'39 « 914[1]
établi par Keke Rosberg
sur Williams FW10
la 7 juillet 1985
record de la course
Carte de localisation
Circuit Paul Ricard
[Plein écran]

Les coordonnées: 43 ° 15'02 « N 5 ° 47'30 « E/43.250556 N ° 5.791667 ° E43.250556; 5.791667

la circuit Paul Ricard Il est situé dans Le Castellet, en France. Il a accueilli quatorze éditions Français Grand Prix de formule 1 (Dans le 1971, en 1973, de 1975 un 1976, en 1978, en 1980, de 1982 un 1983 et 1985 un 1990) Treize Français Grand Prix la championnat (Dans le 1973, en 1975, en 1977, de 1980 un 1981, en 1984, en 1986, en 1988, en 1991 et 1996 un 1999), Le Grand Prix Superbike en 1989 et est toujours le siège de la Bol d'Or de motocyclisme.

histoire

Circuit Paul Ricard
La configuration utilisée à 5,810 mètres 1971, en 1973, de 1975 un 1976, en 1978, en 1980, de 1982 un 1983 et 1985
Circuit Paul Ricard
La configuration utilisée par 3.813 mètres 1986 un 1990

Il est l'un des plus célèbres pistes de course dans le monde en raison de Courbe de Signes pour couvrir en pleine accélération à plus de 340 kmh après la longue ligne droite de mistral (environ 1800 mètres). au cours de la Grand Prix de France tenue au circuit Le Castellet, tous les journalistes formule 1 avait pris l'habitude de se réunir dans cette courbe pour voir quels pilotes qu'ils avaient marché en plein sans décélération, même pour une fraction de seconde et ainsi déterminer, d'année en année, le pilote le plus rapide (et le plus courageux ) de la catégorie maximale. Il se trouve que le seul pilote de l'histoire formule 1 il n'a jamais pu tirer de l'accélérateur enfoncé « au sol » tout au long du virage était Ayrton Senna (Et cela depuis ses débuts en formule 1 en 1984 avec Toleman et en dépit du fait que 1986, à ce stade du circuit, il a eu un accident dangereux sans conséquences, en raison d'une panne de moteur soudaine). Sur ce même circuit, toujours 1986, Il a perdu sa vie dans un pilote d'essai privé, alors formule 1 Elio De Angelis, qui, cependant, il aurait peut-être sauvé si le pilote de sauvetage n'a pas été trop lent. À la suite de cette tragédie, pour des raisons de sécurité, le circuit a été raccourci avant que dans la mistral être abandonné après alors la 1990. en 1999 La piste a été acheté par Bernie Ecclestone entièrement rénové et abrite désormais des tests effectués par les principales écuries formule 1. en Juin 2012 Bernie Ecclestone confirme le retour de Français Grand Prix Le Castellet dans le calendrier du monde de la saison 2013 en alternance avec Grand Prix de Belgique;[2] alors l'absence des fonds nécessaires a avorté le projet.[3] Néanmoins, le circuit renouvelle régulièrement licence FIA d'accueillir le Grand Prix.[4] En 2018 accueillera une nouvelle fois la manche française du Championnat du monde de Formule 1. [5]

notes

  1. ^ à b Le Castellet, sur statsf1.com. Extrait le 26 Juin, 2017.
  2. ^ A partir de 2013 le retour GP français, corrieredellosport.it, le 23 Juin, de 2012. Récupéré le 3 Février, 2013.
  3. ^ Généraliste France 2013, fonds insuffisants, tuttosport.com, le 4 Novembre de 2012. Récupéré le 3 Février, 2013.
  4. ^ FIA, la liste des pistes approuvées en 2012 pour la Formule 1: il y a Imola, en f1web.it, 20 juin 2012.
  5. ^ LUCA FERRARI, GP France, sera, en formule passion. Récupéré le 2 Décembre, 2016.

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