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CFF Ce 6/8 II
locomotives électriques
Quelques Ce 6/8 à Stein am Rhein
Quelques Ce 6/8 à Stein am Rhein
Des années de construction 1919-1922
Années de fonctionnement 1920-
Quantité produite 33
fabricant SLM, Oerlikon
dimensions 19,460 x 3.100 x 3.755 mm
Interperno 16.500 mm
Massa en service 128 t
adhérente Massa 104 t
arrangement de roue 1'C C 1 '
diamètre roues conduite 1.350 mm (tracteur)
production horaire KW 1.650 (2680 kW après la mise à niveau)
vitesse maximale homologuée 65 kmh (75 km / h après avoir la mise à niveau)
puissance 15 kV Californie, 16,7 Hz

la locomotives CFF Ce 6/8 Ils étaient un groupe d'origine locomotives semicarri électrique articulé construit au nom de Chemins de fer fédéraux suisses pour l'année sur les produits lourds Gotthard. En raison de leur apparence originale avec des ventres longues qui ressemblait le museau de crocodiles Ils ont été surnommés avec ce terme.

histoire

La première série de 33 unités a été construit, à partir de 1919, de SLM de Winterthur pour la partie mécanique et le MFO de Oerlikon pour les composants électriques, en particulier pour le service de fret et a été en mesure d'atteindre une vitesse maximale de 65 km / h Il a été enregistré en tant que groupe Ce 6 / 8,14251 à 14283. Leur utilisation a eu lieu sur l'itinéraire Berne - Thun - spiez. en Octobre 1920, Suite à l'électrification du Gothard, Lézards Ils ont été principalement utilisés dans le trafic Gotthard remplacement locomotives à vapeur.

entre 1942 et 1947 13 unités ont été renforcées à 2680 kW et modernisées en mécanique; étant cependant augmenté à la vitesse maximale atteint 75 kmh passé à être groupe 6/8 II changeant simultanément le numéro de série de 14000 à 13000. Après la Seconde Guerre mondiale, avec l'avènement de Ae 6/6 la crocodiles Ils étaient de plus en plus utilisés dans les lignes simples. À partir de 1965 avec l'entrée en service des locomotives les plus modernes et puissants ont commencé leur disposition, et quelques années après la démolition; en soixante-dix et le premier années quatre-vingt ont été principalement utilisés pour le sucre de betterave de trains de marchandises, cependant, certains des ont été utilisés pour la manœuvre plus lourde série modifiée à Bâle 1986.

locomotives conservées

En raison de sa popularité 7 locomotives ont été conservés à ce jour:

  • CFF a vieux Crocodile 14253,
  • l'unité 13257 au Musée des chemins de fer Mürzzuschlag,
  • l'appareil est en 14267 Musée technique de Spira,
  • dans le 14282 Technology Museum de Sinsheim ,
  • la club Gotthard acquis 14276,
  • le Musée des Transports Suisse est le 13254
  • Enfin, comme un monument à Erstfeld Il est 14270.

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