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la Licence de pilote professionnel (en Anglais Licence de pilote professionnel d'où l'acronyme CPL) La licence qui permet à un pilote volant en tant que commandant ou rémunéré en tant que co-pilote sur bord d'aéronefs civils. La licence immédiatement ci-dessous, en fait, qui est le Licence de pilote privé (PPL), permet de piloter des avions exclusivement avec des passagers non payants. Pour accéder à la formation conçue pour atteindre le CPL est nécessaire, en plus d'être en possession de la PPL, la connaissance Anglais (Pas nécessaire pour le PPL) et sont nécessaires au moins 150 heures de vol à son crédit. modifier également des règles de vol VFR à IFR, avec la conséquente permettant de vol aux instruments.

Normalement, pour obtenir un CPL Italie Il faut quelques années, avec des coûts entre 60.000 et 80.000 euros. En vertu de ces coûts élevés, certains coureurs préfèrent obtenir cette licence États-Unis d'Amérique, que le coût de cette licence, il est beaucoup plus concurrentiel que dans notre pays, et permet (grâce aux accords internationaux) d'opérer sous la même licence dans la plupart des pays du monde. Toutefois, les heures peuvent être acquises par exemple le remorquage planeurs, réduisant ainsi le coût. Il y a un gain de temps considérable et des coûts pour les pilotes privés qui détiennent déjà une cote d'instruments de qualification et de la voix en anglais.[citation nécessaire]

Les privilèges de cette gamme de licence de la possibilité de voler comme pilote commandant de bord ou d'un aéronef IFR co-pilote qui a deux ou plusieurs moteurs, mener les activités pilotes commerciaux, peuvent faire le surf et les routes sur le territoire italien (comme il est prévu la réalisation des ' permettant à la voix en langue anglaise, dit TEA, à savoir test Inglese aviation, où il est nécessaire d'atteindre au moins le niveau 4 de 6).

En Italie, afin d'obtenir cette licence d'aviation et d'exercer leurs privilèges sans être la pertinence des examens médicaux de 1ère classe de l'un des centres médicaux de la Force aérienne, les sites Rome ou Milan. La maturité de ces examens médicaux est d'un an jusqu'à l'âge de quarante ans et demi ans a dépassé cet âge.

Top qualité est le 'ATPL théorique, alors vous pouvez faire la qualification pratique pour un modèle d'avion de ligne spécifique (Évaluation Type). Les règles régissant les activités de vol, et l'acquisition et la réglementation sur les licences sont délivrées par l'Internationale OACI, à laquelle l'Italie est partie.