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Moma classe
projet 861
vue d'ensemble
Drapeau naval du Union.svg soviétique
Drapeau naval de Russia.svg
type navire hydrographique de surveillance
Nombre d'unités 29
l'utilisateur principal Drapeau naval du Union.svg soviétique Voenno-morskoj Flot
Drapeau naval de Russia.svg Voenno-morskoj Flot
Les autres utilisateurs Drapeau naval de Ukraine.svg Marine ukrainienne
Drapeau naval de Poland.svg Marine polonaise
Drapeau naval de Croatia.svg Marine croate
Drapeau naval de Bulgaria.svg silos Voennomorski na Balgarija
construction Gdansk
Entrée en service 1967-1973
Caractéristiques principales
déplacement Standard: 1200 t
pleine charge: 1542 t
longueur 73,32 m
largeur 10,8 m
ébauche 3,85 m
propulsion deux moteurs diesel
vitesse 17,3 noeuds (32 km / h)
autonomie 8900 n.mi. à 11 noeuds
équipage 45
Les passagers 10

les données de [1]

rumeurs de navires sur Wikipédia

Les unités appartenant à classe Moma sont de grands navires de surveillance électronique de conception soviétique, construit en Pologne entre 1967 et 1974.

Quelques exemples sont maintenant en service avec le Marine russe et la Marine de 'Ukraine.

Certaines variantes sont également actives dans Pologne.

Les versions construites étaient deux: 861 projet et projet 861m.

projet 861

la 861 projet Il est la version de base de la classe Moma. Il est des navires de patrouille côtière, le plus grand en service aujourd'hui Russie. Comme tous les navires russes (mais aussi soviétique) construit pour ce rôle, ils sont également utilisés pour le soutien.

Ces unités ont été largement exporté et modifié pour diverses utilisations. La classification russe Gidrogaficheskoye Sudno (Rallier surveillance hydrographique).

Aujourd'hui, de nombreuses unités ont été démolies et six en réserve. Ce sont encore en activité sept: Andromède, Askol'd (flotte de la Baltique) Antares, Antarktida (flotte du Pacifique) Kril'on, Mars (flotte du Nord) et Cheleken (Flotte de la mer Noire).

en Ukraine, De plus, il est au service U 602 Alchevsk, transféré de Flotte de la mer Noire en 1997.

en Croatie Il est opérationnel Andrija Mohorovicic, une fois appartenant à la marine Yougoslavie. Entrée en service 1972, Il a un déplacement de 1600 tonnes. Aujourd'hui, il est principalement utilisé pour la formation.

en Bulgarie, à la place, il est toujours actif L'amiral Branimir Ormanov, mise en service 1977.

projet 861m

les unités projet 861m sont des navires ELINT, résultat d'une conversion effectuée entre 1968 et 1974 la version de base. Autour d'elle ont été construits une dizaine d'années, dont ils survivent aujourd'hui seulement quatre (les autres ont été démolis entre 1994 et 1996).

La classification russe Mal'yy Razvedyatel'niye Korabl ' (Petit bateau pour l'intelligence).

La conversion n'a pas été le même pour toutes les unités: en effet, les grands changements ne concernent que deux navires, alors que pour les autres interventions étaient relativement mineures.

En général, en ce qui concerne les caractéristiques techniques, on peut dire que les dimensions sont pratiquement les mêmes, alors que le déplacement Il est légèrement plus élevé (1.580 tonnes). Même la vitesse est légèrement supérieure (16 nœuds). est beaucoup plus nombreux à l'équipage, qui peut varier entre 80 et 120 éléments.

est extrêmement l'équipement électronique complet: une antenne pour les écoutes téléphoniques EW, et de nombreux équipements pour les missions ELINT (Vitok-AK, MR-R-1-7, Vakhta-M, Vakhta-10, Vakhta-12, M-Vizir, Rotor-N, Uzel, Kaira).

Les deux unités en service en mer noire Ils ont été utilisés pour les opérations d'application de la loi aux forces OTAN pendant 'L'opération Allied Force.

Les quatre unités sont les suivants: Kil'din, Liman (Flotte de la mer Noire) Ekvator et SSV-506 (flotte du Pacifique).

De plus, il y a une unité, la U 511 Simferopol (ex Yupiter), En service dans la Marine de 'Ukraine (Ce qui a été transféré de Russie en 1996). Officiellement, ce navire est utilisé pour la formation. L'unité a également été modifié avec l'ajout de deux emplacements antiaériens SA-N-8.

variantes

L'utilisation généralisée de ces navires qui ont été destinés a réalisé un certain nombre de variations locales, notamment dans Pologne (Où ils ont été construits). Dans ce pays, il y a sept opérations.

  • projet 570: Variante conçu pour les opérations de sauvetage. Il utilise la même coque de classe Moma, bien qu'il ait un déplacement plus élevé (1.697 tonnes). La vitesse est de 16,5 noeuds et l'équipage de 55 hommes. Les unités en service sont deux: Piast et Lech, tant en revenus de service 1974.
  • projet 861K: Il existe une variante, fonctionnant dans une seule unité (le Kopernik). Entrée en service 1971, Il est pratiquement égal au nombre d'unités, et est utilisé pour les opérations de surveillance. L'équipage de 81 éléments, dont 40 que la mission de l'équipage.
  • projet 863: Variant conçu spécifiquement pour effectuer des opérations de renseignement. Il a un déplacement un peu plus élevé (1.607 tonnes), avec 87 hommes d'équipage. Légèrement plus aussi la taille. Les unités de ce type sont en service deux, le Nawigator et Hydrograf, tant en revenus de service 1975.
  • projet 888: Variante de formateur qui utilise la coque de la classe Moma. Les dimensions sont légèrement plus élevés, tandis que le déplacement beaucoup plus élevé (1.820 tonnes). À des fins d'enseignement, ils sont armés d'un ou deux fusils, deux 30mm 23mm canons et deux stations doubles pour des missiles anti-aériens. L'équipage de 37 éléments, et peut embarquer 87 cadets. Les unités de service sont deux, wodnik et Gryf, et ils sont opérationnels à partir 1976.

notes

  1. ^ des navires de levés hydrographiques du projet 861, sur russian-ships.info. Extrait le 15 Avril, 2014.

Articles connexes

  • Liste des noms dans le code de l'OTAN pour les navires soviétiques
  • Nawigator classe

liens externes