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Dattilo classe
Dattilo (CP 940) .jpg
vue d'ensemble
Drapeau naval des États-Kingdom.svg
type navire de patrouille en mer
propriété marine Insignia Garde côtière
Constructors Fincantieri
construction Castellammare di Stabia
Varo décembre 2012
Caractéristiques principales
déplacement (À pleine charge) 3 500
longueur 94,2 m
largeur 10.5 m
ébauche 5.4 m
propulsion diesel:
  • 2 diesel Isotta Fraschini
  • 2 hélices + 1 propulseur d'étrave manœuvre
puissance: 2 x 2289 kW
vitesse 18 noeuds (33 km / h)
autonomie 3000 miles 17 noeuds
équipage 41 (28 équipage, 11 ou 12 techniciens)
Les passagers jusqu'à 600 naufragé
armement
artillerie 4 mitrailleuses MG
1 hélicoptère AB-412 ou AW-139)

les données recueillies[1]

rumeurs de navires sur Wikipédia

la classe Dattilo ou classe 940[2] Il est constitué de deux unités de type OPV (Patrol off-shore navire) qui ont considérablement augmenté les capacités opérationnelles du corps dans les hautes missions à longue portée. Les deux unités peuvent effectuer la coordination des moyens aériens dans des missions complexes et de fournir un soutien logistique aux activités de protection civile.

traits

Les unités de cette classe ont une coque avec une longue château qui pénètre dans un poste de pilotage pour le décollage et un appontaggio hélicoptère AB 412 ou AW 139, qui s'étend au-delà du milieu du navire avec une grande surface à l'arrière une zone où ils sont concentrés conteneurs et les véhicules, les huiles de polluants de la zone de récupération, une trappe de chaque côté de la zones de sauvetage, La zone de la grue de service ROV et un grand hayon arrière avec une rampe qui permet l'accès et le transport des véhicules sur la grande terrasse de travail.[3]

Les unités sont équipées de systèmes de commandement et de contrôle sophistiqués, la dernière génération de radar qui peut découvrir et suivre toutes les taches de pollution présentes sur la surface de la mer.

L'armement se compose de quatre mitrailleuses MG avec un arc pour une préparation canon OTO Melara 76/62 super rapide.

Les types de missions que les deux navires sont en mesure de réaliser sont:

  • commande et de contrôle dans des scénarios complexes
  • recherche et de sauvetage des moyens de coordination de surface des capacités et des avions
  • les opérations de protection civile par le transport de moyens roulants, conteneurs et divers matériaux, ainsi que les populations d'assistance / évacuations dans le besoin
  • le contrôle et la gestion des flux migratoires avec une capacité d'embarquement naufragé dans l'émergence de plus de 600 personnes
  • activités de « l'équipe d'embarquement » pour les navires de pêche et de contrôle marchand en utilisant quatre bateaux rapides fournis au type de navire RHIB (Pneumatique à coque rigide - bateaux de vitesse gonflables à coque semi-rigide) logé dans le poste de pilotage, deux de chaque côté, et des équipes spéciales de collision[2] capable d'atteindre 35 noeuds de vitesse[3]
  • activités anti-pollution aux huiles polluantes de résilience (500 m3) Et la dotation de 250 mètres de l'écumoire au large des côtes flottantes et ventilation;
  • Service d'incendie en faveur des navires en détresse
  • unité de remorque avec un plus grand déplacement de 5000 tonnes
  • capacités opérationnelles pour l'utilisation d'un Sommozzatori bien équipé Nucleo

unité

Les deux unités, construites en Castellammare di Stabia Ils portent les noms de deux marins qui étaient auparavant consacré un navire de patrouille au large de la Saettia classe.

Dattilo (CP 940)

Dattilo classe
Le bateau de patrouille amarrée à Dattilo Messina

navire Dattilo fait dans l'établissement de Castellammare di Stabia Il a été lancé 19 Décembre 2012. Lors de la cérémonie de lancement a réuni, entre autres, le commandant général adjoint de la Garde côtière amiral Francesco Lo Sardo, le chef du département IV vice-amiral Franco Persenda, la capitaine de la mer Clemente Costigliola, ce qui représente la Commandant en chef du département militaire de la mer Ionienne et le détroit d'Otrante, et Fincantieri, Angelo Fusco, Directeur des navires et italien Vincenzo Taormina, directeur de Constructeur de Castellammare di Stabia; la cérémonie a également assisté à quelques-uns des délégués Livraison italienne Inscription.[4] Marraine de la cérémonie de lancement a été Mme Carlotta Dattilo, fille de Le lieutenant-colonel du port Luigi Dattilo, médaille d'argent pour la bravoure Marina, cette occasion était représentée par ses petits-enfants, Massimo Dattilo et Carla Di Marcantonio.[4]

Après la mise en place du navire a été livré à la Garde côtière le 1er Octobre 2013. Lors de la cérémonie de livraison, qui a pris fin avec la cérémonie de levée du drapeau a réuni, entre autres, le chef du département IV, l'amiral Franco Persenda, Alessandro Concialini, directeur adjoint marché italien, ce qui représente Fincantieri et Gilberto Tobaldi, directeur de l'usine de Castellammare di Stabia.[5]

Après l'entrée en service du navire a activement participé à de nombreuses opérations dans le cadre de l'aide aux migrants'opération Mare Nostrum 2014 et 2015 des opérations de sauvetage européennes dans le cadre de la 'Triton opération. Parmi ceux-ci, le fini 11 Juillet, 2015 à l'accostage Palerme mettre à bord 717 réfugiés recueillies Canal de Sicile ainsi que d'autres navires océaniques et des bateaux de patrouille italienne[6]

U. Diciotti (CP 941)

Dattilo classe
Navire Diciotti tous 'Giglio été 2014

navire Diciotti, situé dans chantier naval Castellammare di Stabia 9 Janvier 2013,[3] Il a été lancé le 15 Juillet prochain. Lors de la cérémonie de lancement a réuni, entre autres, le Président de Région Campanie, Stefano Caldoro, la commandant général du corps du port,, amiral Felicio Angrisano, et le directeur général de Fincantieri, Giuseppe Bono, le président Vincenzo Petrone.[7] Après la mise en place du navire de patrouille a été livré à Corps des autorités portuaires dans Mars 2014. La livraison de la patrouille a été accompagné par dell'alza cérémonie du drapeau en présence du chef du département IV vice-amiral Franco Persenda, directeur maritime de la Campanie amiral Antonio Basile, le directeur adjoint des navires Italie (Vaisseau Naval) Alessandro Concialini, et le directeur de Constructeur de Castellammare di Stabia Gilberto Tobaldi.[8]

À l'été 2014 navire Diciotti a pris part à tous 'Giglio aux opérations rigalleggiamento bateau de croisière Costa Concordia.

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notes

liens externes

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