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Londres Beer Flood
Le manoir de Toten Hall - 1813.gif
St. Giles l'année précédant l'accident
état Royaume-Uni Royaume-Uni
lieu Londres
date 17 octobre 1814[1]
17:30
décès 8[1]
terrains Échec des réservoirs de bière

Les coordonnées: event_region: GB51 ° 30'59.62 « N 0 ° 07'48.5 « W/51,51656 0,13014 N ° W °51,51656; -0,13014

la Londres Beer Flood (en Anglais cela signifie "inondation de bière de Londres« ), Également connu sous le nom Déluge de bière de Londres ( « Londres grande inondation de la bière »), était incident Il a eu lieu le lundi 17 Octobre, 1814[2][3] dans le quartier de Saint-Gilles dans les champs,[4] à Londres. Vers 17h30 un grand citerne brasserie Brasserie Horse Shoe (Numéro du site 269 Tottenham Court Road et à ce moment-là géré par Meux et compagnie de Sir Henry Meux)[2][1] contenant plus de bière effondré un demi-million de litres, ce qui provoque la rupture des autres réservoirs dans un effet domino. Environ un million et demi de litres de bière ont éclaté à travers le mur végétal, inondant la rue, détruisant deux maisons et un pub et tuant au moins huit personnes sur place,[1][5] et un neuvième dans les jours à une intoxication alcoolique.[6]

brasserie

la Brasserie Horse Shoe Ce fut une brasserie de 1 764 à l'intersection de la partie sud de Tottenham Court Road et Oxford Street a été l'un des principaux fournisseurs de la bière.[7] Le propriétaire au moment de la catastrophe, Sir Henry Meux, qui sera par la suite nommé baronnet en 1831[8] et père d'un futur membre du parlement Henry Meux qui portait le même nom, était le fils de Richard Meux, il avait acheté avec le Mungo Murray Brasserie Jackson Mercer Street en 1757. Il a été détruit par les flammes cette dernière, en 1763[9] les deux partenaires avaient acheté comme la nouvelle maison de la brasserie Griffin dans la rue Liquorpond, actuellement Clerkenwell Road. En 1780, Murray avait quitté l'entreprise, et il avait pris plus de treize ans après le nouveau partenaire, Reid, créant ce qui deviendrait Reid, Meux et Co.. En 1797, le premier-né Richard Meux Jr. a été à son tour, a rejoint la société trois ans avant que son père prend sa retraite. Dans les années qui ont suivi, ils ont été ajoutés aux autres fils de Richard Meux sr: le deuxième fils et troisième fils Henry Thomas.[9] En 1807, cependant, Henry avait quitté l'entreprise familiale après une dispute et a noté la Brasserie Horse Shoe, au moment de la petite entreprise, dont le logo fer à cheval Il était devenu alors aussi partie de ce que la nouvelle direction.[7]

Au moment du marché de Londres porter Il était en transformation rapide, comme en témoignent les changements de propriétés fréquentes, et en particulier dans l'expansion rapide, notamment à partir de la fin du XVIIIe siècle, lorsque le Guerre avec la France Il a donné lieu à une augmentation de taxe sur malt supérieur à ceux sauter, consommation défavorisant ales pâles (Ie bières claires et douces) au profit des bières plus foncées et amères.[10] Au début de l'industrie, puis il a vu un grand capital investi dans les décennies précédentes.[11]

A l'époque, il était courant pour les brasseries de la ville sfruttassero l'espace vertical disponible pour construire de nouvelles Porter des cuves ou fûts (réservoirs ou barils) de plus en plus hautes et larges qui a permis de tenir plus de bière; une telle tendance généralisée à construire de grands réservoirs était devenu l'une des brasseries de la ville une sorte de compétition. Comme vous pouvez le lire temps du 1er Avril 1785 se référant à sa propre famille Meux brasserie rue Liquorpond:[12]

(FR)

« Il y a un tonneau construction maintenant à MM. Meux la brasserie Co. dans Liquorpond Street, Lane Inn Gray, dont la taille dépasse toute crédibilité, étant conçu pour contenir 20.000 barils de porter; tous les frais assister à celle-ci sera plus de 10 000 £. »

(IT)

« Il y a un baril en cours de construction à la brasserie estimée Meux de co dans Liquorpond Street, dans Inn Gray Lane, dont la taille est inimaginable, étant conçu pour contenir 20 000 barils bière; la charge totale qui va de pair avec ce sera plus de 10 mille livres "

(The Times, 1 Avril 1785)

Le camion-citerne appartenant à une augmentation Meux dans sa nouvelle brasserie était plutôt jeune, était élevé plus de 22 pieds (environ 6,7 mètres), maintenus ensemble par des cerceaux de fer 29, mais par la capacité d'environ 3150 barils au Royaume-Uni (512.000 litres) de bière. Selon d'autres sources de la capacité était de 3750 barils au lieu de la Colombie-[6] (Un peu plus de 610 000 litres), alors qu'une source de 1815, repris par d'autres auteurs,[13] rapports « environ 3500 barils. »[4]

accident

Vers 16:30 17 Octobre, 1814 un employé de la brasserie, George Crick,[13] ont noté qu'un rebord métallique d'environ 300 kilogrammes d'une citerne en bois contenant plus de 500 mètres cubes de porter Il a été desserrent, mais le principal est pas considéré que cela constituait un problème, comme cela est arrivé souvent, et avait prévu la réparation à un moment ultérieur.

Quelques heures plus tard, à 18h00,[4] un des cercles du canon a cédé la place, et le canon s'explosa par l'effondrement d'autres réservoirs et barils de bière,[14] y compris une seconde d'environ 400 mètres cubes.[15] Au total, environ onde entre 1 300 et 1 500 mètres cubes est tombé sur la zone périphérique,[6] les rues de New Street et George Street.[4][15]

La brasserie était pauvre de Saint-Giles, sensiblement exempt de la zone de pente naturelle et sans un système de drainage, caractérisé par une grande densité de population de petites maisons où ils vivaient des familles entières massés.[4] Les petites maisons environnantes sont inondés si rapidement: la vague a détruit un mur de briques autour, plus de sept mètres de haut, piégeant les décombres Eleanor Cooper, un jeune employé du Arms Pub Tavistock.[5] En quelques minutes, George Street et New Street ont été investis par la vague, que son épargne même pas balayé une mère et sa fille alors qu'ils dînaient dans un appartement dans la rue Russell et local submergé dans lequel une trentaine de personnes se sont rassemblés pour un réveil, tuant cinq.[16] Il y avait aussi quelques survivants, trois des travailleurs de la brasserie, par exemple, ils ont été secourus par des collègues,[4] alors que les vendeurs de volailles nommé Goodwin traînés terminés, ainsi que sa famille avec qui il dînait, d'un côté de leur maison sain et sauf finition dans la rue devant la porte de sa boutique.[17] En fin de compte, deux jours après l'accident, ont été confirmées huit décès par noyade ou de blessures liées à l'accident.[18]

Les trois victimes cercueils ont été exposés dans une cour et une salle près du site de la catastrophe a été mis en place un funérailles avec cinq cercueils, gardés par deux agents; les frais funéraires ont été engagés avec des offres de passants.[14][16]

Les victimes constatées

victimes confirmées directes de l'accident étaient les suivantes:[4][19]

nom âge
Ann Saville 53
Eleanor Cooper 15-16
Hannah Bamfield 4
Catherine Butler 63
Elizabeth Smith 27
Mary Mulvey 30
Thomas Mulvey 3
Sean Duggins 29

Les conséquences de la catastrophe

La brasserie était poursuivi en justice, mais la catastrophe a été classé par le jury et le juge comme De force majeure (Catastrophe Imprévisible), pour qui ne sont pas prévus responsabilité.[2] La société a du mal à faire face aux conséquences économiques de la catastrophe, avec un effondrement des ventes et du capital perdu avec la perte de la bière dans l'accident, mais, grâce à un pardon à 7000 livres d'impôts dus sur la bière perdue, la société a réussi à maintenir l'entreprise.[18][20]

Il passa au fils du Meux 1841, la brasserie a été démolie en 1922 et aujourd'hui une partie de la partie précédemment de l'espace d'installation est occupée par Dominion Theatre.[2] Une taverne du lieu de 2012 commémore l'événement le 16 Octobre.[16]

notes

  1. ^ à b c (FR) Michael I. Greenberg, Disaster: Recueil des activités terroristes, naturel, et d'origine humaine catastrophes, Jones Bartlett Publishers, p. 156, ISBN 0-7637-3989-8.
  2. ^ à b c Rennison, p. 149
  3. ^ Le Oxford Companion to Beer, p. 48.
  4. ^ à b c et fa g Burke, p. 94
  5. ^ à b (FR) Londres Beer Flood, sur Expages.com. (Déposé par 'URL d'origine 17 janvier 2006).
  6. ^ à b c Encyclopédie de Brewing, p. 382
  7. ^ à b (FR) Christopher, Brasserie Meux, gracesguide.co.uk, 8 octobre 2012. (déposé 31 octobre 2012).
  8. ^ (FR) Edwin Beresford Chancelier, ancien quartier latin de Londres: étant un compte de Tottenham Court Road et ses environs immédiats, J.Cape, 1930, p. 177. Récupéré le 21 Octobre, 2014.
  9. ^ à b Richmond, p.274
  10. ^ brun, p. 94
  11. ^ (FR) Ronald Pattinson, brasseries portier Londres dans les années 1830 (deuxième partie), en La bière!, Lulu.com, p. 84, ISBN 978-94-90270-14-8. Récupéré le 21 Octobre, 2014.
  12. ^ (FR) John Bickerdyke, Les curiosités de Ale Bière: Une histoire Entertaining, terrain Tuer, 1886, p. 372. Récupéré le 21 Octobre, 2014.
  13. ^ à b brun, p. 97
  14. ^ à b (FR) Cristopher Klein, Le London Beer Flood, 200 ans auparavant, history.com, 17 octobre 2014. (déposé 21 octobre 2014).
  15. ^ à b brun, p. 98
  16. ^ à b c (FR) Le London Beer Flood de 1814, funlondontours.com. (déposé 19 octobre 2014).
  17. ^ brun, p. 99
  18. ^ à b brun, p. 100
  19. ^ (FR) The Times, 19 octobre 1814.
  20. ^ (FR) Industries: Brewing, Histoire britannique en ligne. Récupéré 19 Octobre, 2014 (déposé 19 octobre 2014).

bibliographie

Articles connexes

  • Grand Incendie de Londres
  • Grand Mélasse Flood

liens externes