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L 'axe équipé de Catania Il est une route à deux voies à deux voies et une voie pour chaque direction d'urgence. Il relie l'autoroute A19 Palerme-Catane le cours de l'Indépendance, se trouve en plein centre de la capitale Etna.

histoire

La conception d'un axe équipé à Catane remonte à la fin des années soixante et a été inclus dans le « Plan général du régulateur Piccinato » adopté en 1969[1] avec les fonctions d'axe de traversée urbain est au sud-ouest-nord de la ville[2]. L'axe équipé, en fonction de la prévision initiale de P.R.G. la force, permettrait la pénétration dans le flux de la circulation de la ville en provenance de 'A19, la collecte et le tri du trafic plus rapide en provenance des municipalités au sud-ouest de la province et la banlieue. Quatre échangeurs ont été prévues, le zone industrielle de Pantano d'Arci, Via Palermo, Picanello - Roll et enfin sur « Bypass », d'une longueur totale d'environ 15 km[3].

Les exceptions continues et des retards dans l'exécution des travaux ont abouti à la création d'une partie intermédiaire (donc inutilisable), qui a été laissée à elle-même. La réalisation d'un nouveau nonante PRG réduit l'axe équipés étendant à la seule route reliant la route A19 Palerme-Catane avec les quartiers périphériques Catane[3]. Une série de problèmes techniques et bureaucratiques encore retardé la procédure de construction; l'axe équipé a été ouvert à la circulation dans son ensemble du développement jusqu'au 31 Juillet 2010[4], tandis qu'une première partie, à moins de km, a été ouvert 23 Mars 2010.

Pour l'achèvement et l'ouverture à l'infrastructure de la circulation est un accord de parrainage a été cruciale[3] avec l'intervention de la société auchan qui dirige un grand centre commercial, situé à proximité de l'axe ouest arrière équipé; ce premier tronçon, déjà réalisé, mais pas ouvert, avait été endommagé par une série d'actes de vandalisme qui les ont empêchés d'être ouvert à la circulation. Cette entreprise a pris des mesures pour réparer les dégâts en échange de la possibilité d'utiliser des espaces publicitaires en tirant parti de l'afflux de clients au potentiel de centre commercial.

description

L'infrastructure relie une large zone de dispositif Catania en le reliant avec le centre de la ville, avec le périphérique et les autoroutes. L'axe équipé tient directement A19 Palerme-Catane juste après la jonction avec la Tangentielles de Catane. Couvrant dans la direction du centre rencontre presque immédiatement la sortie Catania tante Lisa, qui à son tour est reliée par l'intermédiaire d'un chemin de liaison avec l'axe de services (par port et aéroport).

Après avoir traversé les banlieues peuplées de Librino, San Giorgio Fossa et la Crète, l'axe équipé se termine au cours de l'Indépendance, à proximité immédiate du centre historique[5].

Tableau chemin

AXIS EQUIPEE DE CATANE
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province
AB-Kreuz-blaugrün.svg panneaux de signalisation italiens - 932.svg routier européen Autoroute A19 Italia.svg Palerme-Catane 0,0 4.5 CT
AB-AS.svg tante Lisa
State Road 192 Italia.svg vallée Dittaino
0,5 4.0
AB-AS.svg Librino - Viale Castagnola - Viale Bummacaro
(Direction Catania seule entrée, la sortie de direction de A19 uniquement)
1.3 3.2
AB-AS.svg Librino - Beauté de Porta 2.0 2,5
AB-AS.svg San Giorgio
(Direction sortie Catania, réservé direction entrante A19)
3.2 1.3
sinnbild Innerorts.svg Catane
indépendance cours
4.5 0,0

notes

  1. ^ Ville de Catane P.R.G. adopté par D.P.R.S. 166 / a 28/06/69
  2. ^ D'Amico, p. 98
  3. ^ à b c Région sicilienne, Département de la planification urbaine Reg.le: approbation variante PRG, D.Dir.n.433 / DRU 23 Juillet 2001 (PDF) artasicilia.eu. Récupéré le 23 Septembre, 2016.
  4. ^ Melania Tanteri, Catane - faux départ Axe équipé, de graves perturbations du trafic et les résidents, en Quotidiano di Sicilia, 11 août 2010. Récupéré le 23 Septembre, 2016.
  5. ^ route urbaine existante reliant ... avec plus d'indépendance. Pont liaison entre l'axe et équipé des routes ordinaires, gruppoicm.com. Récupéré le 23 Septembre, 2016.

bibliographie

  • Renato D'Amico, Catania. Les quartiers de la métropole, Les neuf muses, 2001 ISBN 88-87820-13-9.
  • Giuseppe Giarrizzo, Catane, Bari, Editori Laterza, 1986 ISBN 88-420-2786-3.
  • Fulvio Mazza, Catane: histoire, culture, économie, Rubbettino 2008.

liens externes