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Caracca
reconstruction de Victoria

la Caracca (ou nao, ou en bateau) Ce fut un grand voilier avec trois ou quatre arbres arbre vertical et incliné beaupré qui a été développé en Méditerranée au cours de la XVe siècle. Très probablement le galion a été pensé et conçu dans ses caractéristiques essentielles par Génois, qui avait toujours préféré utiliser, pour leurs entreprises, les grands navires sur la navigation en haute mer, contrairement à la Vénitiens qui étaient favorables à la galées. Dans les documents génoises Caracca est indiqué par le terme « navire » ( « Navis » en latin), le terme ne galion. Le terme vient de l'anglais dall'italianizzazione Carrack « caraque » qui était le terme par lequel ces « géants de la mer » ont été appelés en Europe du Nord (les navires Génois fait généralement les fréquentèrent des ports flamands et le sud de l'Angleterre, suscitant - comme l'a souligné Heers à « Gênes en « 400 » - demandent à leur grande taille).

Ils ont donc toujours utilisés bateaux comme Navis romains d'abord, puis la Nock ou le navire rond. Pour renforcer cette théorie est le nom du milieu Caracca même, « nao », ce qui signifie que les Génois, bien, « navire ». Le NAO avait un poupe haut et rond avec le dunette (ou dunette), Et le gaillard d'avant beaupré prow. Il était équipé d'un mât de misaine et un grand mât dans voiles carrées et un mât de misaine en voiles latines (Également connu sous le nom triangulaire) et parfois un arbre quart dit Bonaventura, mais surtout a montré une innovation qui anticipe (bien que très lentement et pas partout) la forme et de la structure du futur Galleon: l'arrière plat et non chose ronde qui caractérise plutôt la Nock il a toujours été comme même armé de quatre arbres.

Les galions ont été les premiers navires adaptés à la navigation sur l'océan Europe, assez large pour faire face à la mer grande et assez spacieux pour porter des provisions pour les longs voyages. Ils étaient les navires avec lesquels la espagnol et Portugais au cours du XVe siècle, XVIe siècle explorer le monde. Ce type de voilier en espagnol il a été appelé carraca, tandis que dans Portugais Nau (Les deux termes destinés simplement « navire »). Dans caraques guerre dans le gaillard d'avant, il était très élevé pour couvrir le pont et frapper l'ennemi ou arrembare.

célèbre caraques

  • Santa Maria: Avec qui Cristoforo Colombo Il a terminé son voyage en 1492.
  • Mary Rose et Henri Grace à Dieu: Commandé par Henry VIII; galions militaires britanniques, qui étaient souvent appelés « grands navires » (grands navires).
  • Santa Caterina: Ce qui a été capturé par Indes orientales néerlandaises à Singapour en 1603.
  • VictoriaLe premier navire qui fait le tour du monde de 1519 à 1522. Le 11 Août, 1519 cinq galions espagnols a quitté le port de Séville avec 243 hommes. seulement Victoria, commandé par le capitaine Juan Sebastián Elcano avec seulement 18 survivants sont revenus le 8 Septembre 1522.
  • San Antonio: Dont la destruction de la baie Gunwalloe presque conduit à une guerre entre le Portugal et Angleterre.
  • grand Michael: Galion écossais, qui en son temps était le plus grand navire en Europe.

Caraques en Asie

à partir de 1515 environ, le Portugal a commencé à avoir commerce avec Goa en Inde. Ils se composaient de trois ou quatre nao qui, à partir de Lisbonne, Argent négocié en échange de coton et d'épices. En plus de ces navires, un seul galion est arrivé à Chine en bon état à la soie commerciale.

Au cours du galion du XVIe siècle, des pays développés galion.

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