s
19 708 Pages

Pignone
Gazometro florence 01.JPG
L'ancien gazomètre
état Italie Italie
région toscane toscane
province Florence Florence
ville Florence-Stemma.png Florence
district district 4

la Pignone Florence est l'un des quartiers, y compris sur le plan administratif dans district 4.

histoire

De ses origines au développement du XIXe siècle

La zone près des remparts de la ville, près de la Porta San Frediano et connu comme le village de Verzaia - l'église paroissiale de Santa Maria in Verzaia - il savait dès le XIVe siècle, un développement remarquable. A l'occasion de 'siège de Florence la 1529 Verzaia la plupart des bâtiments ont été détruits et seulement après plus d'un siècle, la région a vu les premiers signes de reprise et le nouveau développement, liée à la croissance des entreprises sur la route de Pise et Arno.

Il était dans la seconde moitié du XVIIIe siècle que le nouveau village de Pignone, placé précisément entre la Via Pisana et la rive sud de 'Arno juste en dehors du Porta San Frediano, Enfin, il a pris les caractéristiques d'une zone densément peuplée et urbanisée, en particulier grâce à la présence d'un port où les péniches amarrées - le soi-disant « Navicelli » - qui est passé de marchandises portant la rivière, principalement et de la Port de Livourne et qui représente en fait, au moins jusqu'à la naissance du premier chemin de fer, la principale voie de communication et le commerce de la côte; même étymologie du « pignon » elle est liée à la grande bollard dont il a été utilisé pour ancrer Navicelli. Au XVIIe siècle, il a été construit le 'Oratoire de San Carlo Borromeo, monté au-dessus d'une fosse d'excavation pour enterrer les morts dans le « 600 peste; puis démonté et reconstruit plus loin en raison des travaux de tramway Florence-Scandicci.

Le développement et l'autonomie du village était dans une certaine mesure inscrite dans la consécration en 1787 de la nouvelle église de Santa Maria à Pignone, centre spirituel d'une paroisse qui comptait déjà en 1841, selon la gazetteer physique et historique de la Toscane de Emanuele Repetti, 1944 habitants.

La croissance continue à Pignone XIXe siècle avec l'implantation d'un réseau dense d'usines et des usines - y compris la gazomètre citoyen et la première grande usine de Florence, la « Fonderie » (qui deviendra plus tard le Nuovo Pignone) - en fait la transformation du village dans la première zone industrielle de Florence.

en 1837 Il a été construit par une entreprise française juste à la hauteur d'un pont sur l'Arno Pignone - le « Ponte San Pietro Leopoldo Leopoldo », communément pont suspendu - exemple typique de l'architecture de fer qui avait son exemple le plus célèbre avec tour Eiffel à Paris. Ce changement a transformé la région en un important point de transit comme passage pratique pour ceux qui sont venus du sud (direction Sienne) Ou vers l'ouest (vers pise). de plus en 1848 quelques centaines de mètres, juste de l'autre côté de l'Arno, a été inauguré Stazione Leopolda, terminal de ligne florentin Leopolda.

Entre 1911 et 1936, il a servi par les trams 15 et 16 pour Casellina et Vingone, qui part de Via de 'Pecori traversé Via de' Fossi, Ponte alla Carraia et conduit dans les rues Nazario Sauro tournant alors dans la via Pisana; Ils faisaient partie du même réseau de tramway de Florence, démantelés par 1958.

Les années des usines et des travailleurs: le début du quartier du XXe siècle

La croissance et les transformations urbaines au cours de la Fasciste

En 1932, le vieux pont suspendu a été remplacé par un nouveau pont en pierre plus, la pont de la victoire, détruit par les mines allemandes en 1944 et reconstruit après la guerre. jusqu'à ce que 1978 le pont alla Vittoria est resté traversant plus en aval sur le fleuve Arno.

Aujourd'hui, Pignone

Le quartier, fermé entre le centre historique de Florence, le fleuve Arno et les collines, ne pouvait pas se permettre un grand développement industriel et l'expansion de la ville signifiait qu'entre 1900 et 1920 usines, ils ont déménagé beaucoup à la région de rifredi, en laissant un espace pour les maisons.

Aujourd'hui, il y en a placenames (Via la fonderie) et les structures de gazomètre reflétant le passé industriel.

bibliographie

  • Emanuele Repetti, Gazetteer, attractions physiques, historiques en Toscane. 6 volumes, 1833-1846 Florence (Firenze réimpression de fac-similé 1972)
  • Giampaolo Trotta, Le Pignone à Florence. Entre mémoire et l'oubli, Florence, Toscane Messaggerie, 1990