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Embraer EMB 120
Airnorth EMB-120 Brasilia Finney.jpg
L'Embraer EMB-120 VH de DIL compagnie aérienne Airnorth volant au-dessus du 'Adelaide Airport, Australie
description
type avion de ligne régional
équipage 2 plus agent de bord
fabricant Brésil Embraer
Date premier vol 27 juillet 1983
Date d'entrée en service octobre 1985
Les échantillons 354
Les dimensions et poids
EMBRAER-EMB120v1.0.png
tables perspective
longueur 20,00 m
envergure 19,78 m
hauteur 6,35 m
surface de l'aile 39,4 m²
poids à vide 7070 kg
poids maximum au décollage 11 500 kg
Les passagers 30
propulsion
moteur 2 turbopropulseurs Pratt Whitney Canada PW118/ 118A / 118B
puissance 1800 shp (1 340 kW) chacune
performance
vitesse de pointe 608 km / h (328 kt) A 6100 m (20 000 ft)
Vitesse de décrochage 162 kmh (87 kt) (CAS)
Vitesse de croisière 552 kmh (298 kt)
Takeoff 1420 m
autonomie 1 750 km (945 nm) (Avec 30 passagers)
plafond de service 9756 m (29800 ft)
Avionica EFIS Collins 5 moniteurs
double pilote automatique

Les données sont extraites de Jane Tous types d'aéronefs du monde 1988-1989 [1]

entrées d'air civil sur Wikipédia

L 'Embraer EMB 120 Il est un bimoteur turbopropulseurs ligne, monoplan aile basse, développé par brésilien Embraer en années quatre-vingt.

Destiné au marché de l'aviation pour le transport de passagers dans les petites et moyen-courrier, il a pris le premier vol 27 Juillet 1983 et il est resté en production jusqu'à 2001.

histoire

développement

Encouragé par le succès du marché 'EMB 110 Bandeirante, obtenus contre les compagnies aériennes de banlieue, Embraer Il a commencé en Septembre 1979, études pour la conception d'un nouveau bimoteur turbopropulseurs, vols régional, entièrement cabine pressurisée. Désigné comme Embraer EMB-120 Brasilia, le prototype a volé pour la première fois 27 Juillet, 1983 alors que la certification pour le vol a été atteint mai 1985.

technique

Le fuselage dell'EMB 120 a un diamètre interne de 2,28 m et la cabine est élevée 1,76 m, le couloir est compris entre 1/2 places fichier. Dans la version cargo du Brasilia dont vous disposez d'un volume de chargement maximal 31,10 m³ et est équipé d'une trappe de chargement sur le côté arrière du fuselage. Propulsé par deux turbopropulseurs Pratt Whitney Canada PW118 quadripala avec Hamilton Standard 14RF-9 hélices.

utilisation

Embraer au début 1991 Il avait reçu 346 commandes de plus de 30 opérateurs à travers le monde, et plus de 200 appareils avaient été livrés après l'entrée en service commercial en Octobre 1985, dont quatre versions de transport VIP pour Compagnies aériennes des Forces brésiliennes, désigné comme VC-97.

Embraer EMB 120
Le poste de pilotage d'un EMB 120

versions

EMB 120
version de production de base.
EMB 120ER
version avec une plus grande autonomie et capacité de charge. Tous EMB-120ER S / N peut être converti en version EMB-120FC ou EMB-120QC.[2]
EMB 120FC
version navire de charge.
EMB 120QC
changement rapide version cargo.
EMB 120RT
version portable. Tous EMB-120RT S / N peut être converti en la version EMB-120ER.[2]
VC-97
désignation donnée à la version de transport VIP Air Force brésilienne.

utilisateurs

Les civils

Embraer EMB 120
Airnorth Brasilia à l'aéroport de Darwin
Embraer EMB 120
EMB 120 compagnie aérienne russe Région-Avia.

En Décembre 2011, devaient être 192, ce qui correspond à 54% du produit total, les spécimens de l'EMB 120 encore en service aux différentes compagnies aériennes et l'aviation militaire mondiale:[3]

angola angola
  • Aerojet (2) +
  • Airjet (1) +
  • Air Jet Angola (1) +
  • Air 26 (7) +
  • Charte Angola Air (1) +
  • Diexim Expresso (4) +
Australie Australie
  • Airnorth régional (5) +
  • Aviation Réseau (7) +
  • Skippers Aviation (6) +
Brésil Brésil
  • Air Amazonia (3)
  • Meta Linhas Aéreas (2)
  • PENTA - Pena Transportes Aéreos (1)
  • Puma Air Linhas Aéreas (2)
  • Passaredo Transportes Aéreos (1)
  • Sete Linhas Aéreas (2)
Rép. Du Congo Rép. Du Congo
  • Equaflight services (2)
equateur equateur
  • Saereo (1)
Kenya Kenya
  • African Express Airways (1)
Italie Italie
  • Skybridge AirOps (1)
Mexique Mexique
  • Avion Calafia (1)
Moldavie Moldavie
  • Tandem Aero (1)
Mozambique Mozambique
  • Kaya Airlines (2)
Nigeria Nigeria
Afrique du Sud Afrique du Sud
  • Interlink Airlines (1)
  • Charte Naturelink (8)
Russie Russie
Espagne Espagne
  • Ibertrans (1)
  • Flightline Espagne (1)
  • Swiftair (9) (toutes les versions cargo)
Suède Suède
  • International Business Air (1)
États-Unis États-Unis
  • Ameriflight (7)
  • Charte du transport aérien (3)
  • Everts Air (3)
  • Great Lakes Aviation (6)
  • SkyWest Airlines (45)
  • Key Lime Air (1)
Turks et Caicos Turks et Caicos
  • Air Turks et Caïques (4)
Hongrie Hongrie
  • Budapest Aircraft Service (3)
Venezuela Venezuela
  • Transcarga Airways International (2)

militaire

angola angola
  • Air Force nationale de l'Angola (Transport VIP)
Brésil Brésil
  • Air Force brésilienne (19)
Uruguay Uruguay

notes

  1. ^ Taylor 1988, p. 12-13.
  2. ^ à b Règlement de l'aviation fédérale Type de certificat n ° A31SO.
  3. ^ (FR) Embraer 120 Brasilia résumé production, sur Airfleets.net, http://www.airfleets.net/home/. Récupéré le 31 Décembre, 2011.

bibliographie

  • (FR) John W.R. Taylor, Jane Tous les avions du monde 1988-1989, Coulsdon, Royaume-Uni, Groupe d'information Jane, 1988 ISBN 0-7106-0867-5.

D'autres projets

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liens externes