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1leftarrow blue.svgArticle détaillé: Embraer E-Jets.

Embraer 190
Embraer 190.jpg
Embraer 190
description
type Avion de ligne régional
équipage 2 pilotes
fabricant Brésil Embraer
Date premier vol mars 2004
Date d'entrée en service août 2005
Les échantillons 321[1]
coût unitaire Entre 27,4 et 35 millions de dollars
D'autres variantes Embraer 195
Embraer Lineage 1000
Les dimensions et poids
longueur 36,24 m
envergure 28,72 m
diamètre de fuselage 3,01 m
hauteur 10,57 m
poids à vide 27720 kg
poids de charge 43 000 kg
poids maximum au décollage 47 790 kg
Les passagers 98 ~ 114 (classe unique)
capacité 13 080 kg
Capacité carburant 12 971 kg
propulsion
moteur 2 turbofan GE CF34-10E
poussée 82,3 kN chaque
performance
vitesse de pointe 0,82 Mach (1005 km / h)
Vitesse de croisière Mach 0,78 (955 km / h)
autonomie 1800 nm (3333 km)
versions sigle STD (Standard)
LR (Long Range)
AR (Gamme avancée)
notes se référant aux données ERJ-190 / 100STD

spécifications prises à partir du site Embraer[2]

entrées d'air civil sur Wikipédia

L 'Embraer E-190 est un Avion de ligne régional biturbine développé par 'compagnie d'aviation brésilien Embraer dans le premier deux mille ans, Il caractérise par une capacité comprise entre 94 et 114 passagers.

Il est une version allongée du modèle Embraer E-170, avec lequel il a 90% des composants en commun, de sorte que la certification pour entraîner le E-170 et E-190 est le même. Équipé d'un moteur plus grand de l'aile et plus puissant, turbofan GE CF34-10E General Electric, que le conduire à avoir une plus grande capacité de charge et tangence opérationnelle par rapport à moindre cousin.

Son nom d'origine était ERJ-190 (Embraer Jetliner régional), Modifié par la suite sur E-190 pour éviter que ces modèles ont été associés que l'aviation régionale.

Avec ses 100 sièges et son avionique de pointe est placé dans la même catégorie Boeing 717-200 et 737-600, de Airbus A318-100, de Bombardier CRJ900 / CRJ1000 et Bombardier CS100 / CS300.

Historique du projet

Le projet a été lancé en Paris 14 juin 1999, Le premier vol a eu lieu en Mars 2004.

en Septembre 2005 Il a reçu la certification de la Federal Aviation Administration; le premier acheteur a été la compagnie aérienne low cost JetBlue Airways, qui a commandé plus de 100 unités, avec une option pour une autre 100, devenant le premier opérateur aujourd'hui avec ce modèle et responsable de son succès.

La société équatorienne Tame et la société panaméenne Copa Airlines ont été la première entreprise latino-américaine d'acquérir le modèle, suivi du AeroRepública colombien et dernier ordre d'arrivée, le salvadorien Taca, qui en Octobre 2007 Annonce l'acquisition de 11 spécimens.

En Octobre 2007, ils ont été remis 99 pièces, avec ordre de 'Embraer pour un autre 391 et 432 options d'achat.

En Décembre 2010, Alitalia a décidé de commander 20 exemplaires (dont 15 E-175) Pour développer sa flotte, ce qui augmente le nombre de jets de transport régional, étant laissé au dépourvu après la privatisation d'Alitalia à CAI.

Fait intéressant, de 'E-190 Il a lancé le développement programme militaire KC-390, par rapport à une nouvelle avion de transport tactique pour Air Force brésilienne.

utilisateurs

Embraer 190
flybe E-195 à taxiing Birmingham International Airport, Angleterre
Embraer 190
E-195 Lufthansa CityLine un Aéroport de Cologne Bonn, Allemagne
Embraer 190
E-190 KLM Cityhopper
Embraer 190
Embraer ERJ190-200LR décollage de l'aéroport de Florence
Les commandes et les acheteurs[1]
compagnie aérienne les commandes passées livré à livrer plus d'options
Colombie Aero Republica 15 15 - -
Mexique Aeromexico (Aeromexico Connect) 20 12 8 -
Kazakhstan air Astana 6 3 3 -
Canada air Canada 45 45 - 60
Guadeloupe air Caraïbes 1 1 - -
Italie air Dolomiti 10 5 5 -
Espagne air Europa 11 11 - -
France Air France Régional 10 10 - -
États-Unis location air 15 - 15 -
Moldavie air Moldova 2 2 - -
Nigeria air Nigeria 2 2 - -
Italie Alitalia CityLiner 5 5 - -
Émirats arabes unis Al Jaber Aviation 2 2 - -
Israël Arkia 3 1 2 -
Allemagne Augsburg 7 7 - -
argentin austral 22 22 - -
Brésil Azul 49 38 11 20
Royaume-Uni BA CityFlyer 8 7 1 -
Bulgarie Bulgaria Air 7 2 5 -
Chine China Southern Airlines 20 7 13 -
Venezuela Conviasa 20 3 17 -
Panama Copa 26 26 - -
Irlande ECC (bailleur) 1 1 - -
Finlande Finnair 13 12 1 -
Royaume-Uni flybe 14 14 - 12
Bahreïn Gulf Air 2 2 - -
Inde FlyEasy - 1 - -
États-Unis GECAS (bailleur) 24 24 - -
Chine Hainan 50 31 19 -
États-Unis JetBlue 77 52 25 -
États-Unis Jetscape (bailleur) 8 4 4 -
Kenya Kenya Airways 15 4 11 -
Pays-Bas KLM (KLM Cityhopper) 22 19 3 2
Chine Kunpeng 5 5 - -
Costa Rica LACSA 6 6 - -
Mozambique LAM 2 2 - -
Pologne LOT 10 4 6 -
Allemagne Lufthansa (Lufthansa CityLine) 28 21 7 -
Liban M1 Voyage 8 8 - -
taiwan Mandarin Airlinesl 8 8 - -
Monténégro Montenegro Airlines 3 3 - -
Arabie Saoudite NAS Air 16 6 10 -
Autriche Niki 7 7 - -
États-Unis Republic Airlines 15 15 - -
Jordanie royal Jordanian 5 5 - -
Indonésie Sriwijaya Air 30 - 30 -
El Salvador TACA 13 11 2 15
equateur TAME 2 2 - -
Chine Tianjin Airlines 42 42 - -
Brésil VOYAGE 10 10 - -
États-Unis US Airways 38 15 23 -
Australie Virgin Australia 18 18 - -
Ukraine Rose Aviation Wind 2 2 - -
Émirats arabes unis royal Jet 1 1 - -
Maroc Royal Air Maroc 4 4 - -
total 801 581 221 109

accidents

  • juillet 2007: Un E-190 AeroRepública l'entreprise n'a pas à décoller de la piste de l'aéroport Simón Bolívar Santa Marta en Colombie, mettant fin à sa course sur la plage voisine. Le vol avait une cinquantaine de passagers, dont neuf ont été blessés.
  • août 2010: Une société Embraer 190 Hainan Airlines avec 91 passagers sont descendus à l'atterrissage à l'aéroport de la ville de Yichun, dans la province nord-est de la Chine Heilongjiang.
  • juin 2012: Un E-190 de Tianjin Airlines, a décollé de l'aéroport de Hotan à un moment de Urumqi et transportant 86 passagers et 9 membres d'équipage, il était pris en otage par un commando de six terroristes ethniques musulmans ouïghoure, par la suite permis d'éviter par les passagers et par des agents de sécurité. L'avion est retourné à Hotan en bonne santé et le son et la rébellion est mort 2 de 6 pirates de l'air (ce dernier capturé par la police), alors que les blessés étaient 11 (7 passagers et 2 membres d'équipage et deux agents de sécurité).
  • 29 novembre 2013: Un E-190 de LAM Linhas Aereas de Moçambique, l'enregistrement C9-EMC et l'exploitation du vol TM-470 de Maputo (Mozambique) à Luanda (angola) Avec 27 passagers et 6 membres d'équipage, il est écrasé sur le territoire du parc national Bwabwata (namibie). Il n'y avait pas de survivants. L'avion a été livré en 2012 et soumis à des contrôles périodiques réguliers le jour avant la catastrophe. Dans la boîte noire, il se trouve plus tard que le commandant d'aéronef a intentionnellement causé la tragédie.

notes

D'autres projets

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liens externes