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BMW Zagato Coupé
BMW Zagato Coupé.jpg
vue d'ensemble
fabricant Allemagne  BMW
principal type Concept car
production de 2012
unités produites 1
autres caractéristiques
plus
assemblage Italie (Zagato)
style Adrian van Hooydonk (Conception BMW Group)
Norihiko Harada (Zagato)
De la même famille BMW Z4

la BMW Zagato Coupé est un concept car marque de sport BMW réalisé conjointement avec le coachbuilder italien Zagato en 2012. Il a été présenté Concorso d'Eleganza Villa d'Este en mai de cette année.

contexte

Le concept est un effort de collaboration entre le maison voiture allemand BMW et coachbuilder italien Zagato. Bien que ce soit la première collaboration entre les deux sociétés, la voiture ravive en quelque sorte le lien historique entre BMW et la famille Rivolta (Marella Rivolta, épouse d'Andrea Zagato, a pris soin des finitions et des couleurs) datant 1954, quand les Allemands acquis par Iso Enzo brevets Rivolta pour la réalisation de la licence dell 'Isetta.[1][2]

Un point de départ de ce concept a été le mécanique et de la technologie de Z4, au-dessus duquel la concepteur BMW et Zagato ont créé la nouvelle corps.[3] Adrian van Hooydonk, Premier vice-président de BMW Group Design et Norihiko Harada, Zagato designer en chef, avaient été amis depuis longtemps, et quand Andrea Zagato a proposé une collaboration entre les deux sociétés, le projet a pris les devants assez rapidement.[4]

Dans la phase de conception, les deux BMW et Zagato ont rapidement philosophie commune d'adopter une approche plus comme contact avec la réalité, ce qui est la raison pour laquelle il a créé une voiture concept très proche de la production en série.[4] En fait, en dépit d'être un concept original, la BMW Zagato Coupé est homologué pour la route, soddisfancendo les exigences légales dans le monde entier.[1][2]

style

La voiture est un coupé deux portes et deux sièges. la conception origine de la collaboration est essentiellement un grand liaison dans le style de la maison bavaroise et l'histoire de l'atelier italien.

La dérivation de Z4 Il est trahi par les proportions générales de la voiture, en particulier de longue capot et la position rétractée de l'habitacle. Les caractéristiques « bosses » (toit à double bulle) Sur le toit et tronque arrière laisser la place fuite de l'empreinte italienne.[3] L'avant est la partie de la voiture qui représente le mieux ce lien germano-italienne: le « rein » classique matrice BMW (la grille de séparation radiateur, symbole des voitures bavaroises) est ici légèrement incliné vers l'asphalte, et il a été embelli par Zagato avec de petites frises chrome forme "Z" à son tour entouré d'autres petits "Z" hache disposé dans octogones,[2] tous inspirés par les formes géodésique architecte et designer Richard Buckminster Fuller.[4] Les autres prises d'air avant sont décorées avec des grilles à motifs hexagonal, figure géométrique de jamais récurrente dans les réalisations du carrossier italien. Remplir le style extérieur cercles alliage à cinq rayons des roues de 19 pouces, tandis que le corps est coloré dans une exclusive Rosso Vivace,[1] obtenu avec un procédé spécial qui fournit une base de données d' noir, une première couche de argent métallique, six couches de rouge et de deux couches finales de vernis.[2]

Ce dernier est plutôt dominé par grosse queue coupée presque à la verticale, et la solution stylistique aérodynamique permettant l'installation d'une renonciation 'aile fixe ou mobile. Un autre rappel de la tradition Zagato est évident dans le « cross-passage » des lignes entre les vitres latérales et la lunette arrière.[4] Aux extrémités du diffuseur, noyé dans, trouver l'hébergement drains.[2]

Les intérieurs ne sont pas très différents de ceux des sports de l'hélice, mais dans ce cas sont fabriqués à la main dall'atelier italienne, où se dressent une longue rouge « bande horizontale » qui revient symboliquement tout au long de l'habitacle, en contraste avec les tons dominants noir -gris, et les lettres "Z" cousu repose-tête de sièges.[4]

BMW Zagato Roadster

BMW Z4 Coupé Zagato
Vue arrière de la BMW Zagato Roadster

En Août 2012 a été présenté au concours d'élégance Pebble Beach la version roadster le concept, appelé BMW Zagato Roadster. Ce nouveau concept, créé par l'Atelier Milan en seulement six semaines de travail,[5] Il prend la plupart des lignes de coupé, mélangeant le goût du design italien avec celui des voitures découvertes à l'étranger.[6]

Également conçu par Norihiko Harada, la voiture se distingue par l'absence du toit et lunette arrière arrière, une solution qui donne une ligne inférieure et filandreux la Coupe,[7] et la présence de deux particulier roll-dessus de la barre (sièges derrière la repose-tête) L'extension vers l'avant - avec un design presque chenet[7] - et recouvert de cuir brun (Matériau qui se produit également dans l'habitacle). L'original « double bossu », stylistique caractéristique des voitures Zagato, ont été réinterprétés ici, l'extension de la barre stabilisatrice jusqu'à ce que le hayon. Le Roadster offre aussi les nouvelles jantes en alliage à cinq rayons, ce dernier fait pour ressembler au profil d'un 'hélice, choix stylistique qui va récupérer la commune passé dans le domaine aéronautique BMW et Zagato.[8]

notes

  1. ^ à b c BMW et Zagato fixés pour un Coupé fascinant, lastampa.it 5 Juin de 2012.
  2. ^ à b c et Fabio Sciarra, BMW Zagato Coupé. Les premières photos officielles, quattroruote.it, le 25 mai 2012.
  3. ^ à b (DE) Jochen Knecht, belle BMW, autobild.de, le 26 mai 2012.
  4. ^ à b c et Eleonora Lilli, BMW Zagato Coupé, omniauto.it, le 25 mai 2012.
  5. ^ Zagato Roadster, BMW stupéfie toujours, repubblica.it, le 28 Septembre de 2012.
  6. ^ Junio ​​Gulinelli, BMW Zagato Roadster: le toit italo-allemand, panorama-auto.it 20 Août de 2012.
  7. ^ à b Fabio Gemelli, BMW Zagato Roadster, omniauto.it 20 Août de 2012.
  8. ^ BMW Zagato Roadster, quattroruote.it, le 17 Août, de 2012.

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