s
19 708 Pages

BMW E3
Bmw 2500 v sst.jpg
vue d'ensemble
fabricant Allemagne  BMW
principal type berline
production de 1968 un 1977
Replaces BMW 502
remplacé par BMW Série 7
unités produites A propos de 190000[citation nécessaire]
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4700-4800 mm
largeur 1750 mm
hauteur 1 450 mm
étape 2690 mm
Massa 1360-1515 kg
plus
style Giovanni Michelotti
De la même famille BMW E9
voitures similaires Fiat 130
Jaguar XJ
Mercedes-Benz W108 / W109
et W116
notes Les données de la version normale
Bmw 2500 h sst.jpg

la E3 Il est une famille de voitures produit par le luxe BMW entre 1968 et 1977.

E3 et New Six

De cette famille de voitures sont des modèles de pièces 2500 et 2800, et modèles 3.0 S 3.0si et 3.3, lancé à un moment ultérieur.

avec coupé la famille E9, avec lesquels ils partagent la plate-forme et de la mécanique, l'E3 constituera une grande famille appelée New Six, puisque les deux rode une nouvelle génération de moteurs à 6 cylindres.

la genèse

Après la crise financière, grâce au succès des modèles tels que le Neue Klasse et série 02, la maison de Monaco de Bavière Il a décidé de revenir sur le terrain conduite intérieure haut de gamme, ce qui manquait à la fin de la cinquantaine. Ne jamais changer une équipe qui gagne, donc la définition de la ligne a été confiée à Giovanni Michelotti (Auteur de Neue Klasse et série 02) Et l'approche mécanique était typique de la plus récente BMW: propulsion arrière, suspensions roues indépendantes à la fois avant et arrière, des freins disque sur toutes les roues, direction à billes, changement manuelle ou 4-vitesse automatique 3. Ainsi a commencé le projet E3.

Le moteur était un nouveau 6 cylindres en ligne SACT dans la tête, la tête de la famille du moteur connu sous le nom M30, ce serait devenu un classique de la production BMW jusqu'à la années nonante.

Lors de la présentation (1968), la E3, un classique berline tricorps et le réglage sportif 4 portes, disponible dans les versions 2500 (2494cm³, 150cv) et 2800 (2778 cm³, 170cv). Tous deux ont été alimentés par 2 carburateurs doppiocorpo.

l'évolution

En 1969, sur la base 2800, Bertone a produit le concept car "Spicup« . Présenté au salon de l'automobile de Genève, tire son nom de la combinaison du nom de Spider Coupé avec le terme, car la voiture était équipée d'un toit composé de deux panneaux coulissants à entraînement électrique. Le design sportif a été inspiré par celui de Alfa Romeo Montreal.[1]

en 1972, à l'occasion d'un léger restyling (mat de masque noir au lieu de chrome, les feux arrière et redessiné nouveau profil de chrome le long de la « ligne de ceinture »), le 2500 et 2800 étaient flanquées par 3.0 S et 3.0 Vous. Tous deux avaient une déplacement augmenté à 2986 cm³, mais, alors que la première alimentation maintenue carburateurs (180 ch), la seconde avait une nouvelle usine injection Variateur électronique Bosch D-Jetronic (200 ch). en 1973 Il a été présenté avec la version « haut de gamme » 3.3 L, avec un empattement plus long de 10cm, transmission manuelle ou automatique à 4 vitesses de transmission sur demande, toit électrique, alimenté enrichi (climatisation) Et le moteur (carburé) a conduit à 3295 cm³ (190cv).

BMW E3
Vue de côté de l'un des premiers en 2500

A la fin de 1974, à côté de quelques modifications à l'intérieur (console centrale, volant, revêtements) pour toutes les versions, ils ont été lancés trois nouvelles variantes étape longue: 2,8 L (Le retour du moteur 2778 cc de 170cv), le 3.0 L (2986 cm³ à carburateurs 180 ch) et 3.3 Li (3295 cm³ avec injection électronique de carburant Bosch L-Jetronic de 197cv). en 1975 3.0 Il est également l'injection de carburant électronique adoptée Bosch L-Jetronic en place de la précédente D-Jetronic, avec une perte de 5 chevaux et des performances légèrement inférieure.

En 1977, tous les E3 Liste est sorti, remplacé par Série 7 E23

L'E3 aux États-Unis

Avant 1974, quand ils sont entrés en vigueur une nouvelle réglementation exigeant l'adoption de pare-chocs pour absorber les chocs jusqu'à 8 km / h et efficaces dispositifs anti-pollution, E3 vendus sur le marché USA, Ils étaient rien de plus que la 2500 et 2800 équipé de tout Europe était facultatif (intérieur en cuir, automatique, d'une suspension auto-nivelant, climatisation). pour augmenter les ventes a été la version flanqués appelée Bavière, avec des accessoires de préparation et réduits, pour augmenter les ventes. De '74, cependant, la Maison de Monaco, comme tous les fabricants, il a réalisé une version spécifique pour le marché américain équipé de pare-chocs d'absorption, moteur à injection avec des dispositifs anti-pollution (réacteur thermique) et de l'équipement riche: la 3.0 Vous. Pour se conformer au moteur de règles développé puissance maximale de 176cv seulement et n'a jamais été produit, pour cette version d'injection particulière, la version Bavaroise.

tableau récapitulatif

modèle ans
production
déplacement
cm³
puissance puissance
CV
couple max
nm
vitesse de pointe
km / h
0/100 km / h
s
2500 1968-1972 2494 deux carburateurs double corps 150-6000 rpm 215-2700 rpm 190 10 « 5
2800 1968-1972 2788 deux carburateurs double corps 170-6000 rpm 238-3700 rpm 200 9 « 2
2,8 L 1974-1977 2788 deux carburateurs double corps 170-6000 rpm 238-3700 rpm 195 9 « 4
3.0 L 1974-1977 2985 deux carburateurs double corps 180-6000 rpm 260-3700 rpm 200 9 « 3
3.0 S 1972-1977 2985 deux carburateurs double corps 180-6000 rpm 260-3700 rpm 205 8 « 9
3.0 Vous 1972-1977 2985 injection électronique 200-5500 rpm 277-4300 rpm 211 8 « 3
3.3 L 1972-1977 3295 deux carburateurs double corps 190-5500 rpm 295-3500 rpm 207 8 « 7
3.3 Li 1974-1977 3295 injection électronique 197-5500 rpm 285-4300 rpm 208 8 « 7

notes

  1. ^ BMW 2800 Bertone Spicup, ultimatecarpage.com. Extrait le 26 Mars, 2014.

D'autres projets

  • Il contribue à Wikimedia Commons Wikimedia Commons: Il contient des images ou d'autres fichiers BMW E3

liens externes