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quatrass
Vogatadelquatrass.jpg
Une rivière quatrass Mera.Si Notez l'aviron en position debout
Caractéristiques de construction
longueur environ 4 m
largeur environ 1,7 m
Caractéristiques de transport
propulsion aviron

la quatrass Il est un petit bateau à rames utilisé dans la section nord de la lac de Côme, canal dans les eaux peu profondes Pian di Spagna, la rivière Mera et lac Mezzola.

structure

L 'étymologie le nom décrit clairement la simplicité du bateau littéralement quatre axes en bois de châtaignier vont former la coque clouée sur un fond plat et rectangulaire. Aft le fond est légèrement surélevé pour contrer les tourbillons des rames avant.

La taille du récipient varie en fonction de son utilisation en tant que la résistance de la coque et une grande stabilité est adapté pour le transport de charges importantes (bovins, bois, matériaux de construction tels que des pierres en vrac, sable) et la masse totale du récipient sous vide, il arrive à trois tonnes.

Le quatrass a une grande polyvalence et est en mesure de naviguer aussi bien en eau profonde où il est manoeuvré avec deux rames par un seul rameur est dans des zones marécageuses et de petits mélanges poussé par un poteau en bois en appliquant une force sur le fond marin. Les opérations peuvent également être effectuées avec une seule main.

La couleur typique était le goudron noir avec lequel il est le bois pour sa conservation.

histoire

quatrass
Un moteur de quatrass monté sur la rivière Mera

Les origines de ce navire ne sont pas connus parce que la simplicité de la structure conduirait à tracer comme une simple évolution de quatrass radeau primitive. En fait, si un tel fond plat, on ajoute quatre bords en bois, on obtient la structure de quatrass.

Le bateau a été utilisé dans les siècles passés pour le transport des blocs Granite San Fedelino minées dans les carrières Novate Milanese et pour la pêche et la chasse dans les marais. Le bateau avait aussi une ferme en fait la fonction a été utilisé pour le transport du bétail, fourrage et des produits fermiers entre les deux côtés de Mera la hauteur de Gera Lario et Sorico.

Dimensions, matériaux et procédés pour le construire sont dans la mémoire des mains de quelques artisans âgés que le bateau sous sa forme traditionnelle, il est plus fait et le tort quatrass est assimilé à la fibre de verre et des bateaux en plastique plus moderne réalisé.

Jusqu'à il y a quelques décennies, il était difficile de ne pas le voir accosté en grand nombre le long des rives du lac Supérieur, est maintenant devenu presque un musée de rareté.

bibliographie

  • F. Albarelli, Sostre et Sepultòn. Les hommes, les outils, les métiers dans la construction de bateaux à rames sur le lac de Côme, Milan, 1999-2000.
  • Breva et Tivano. moteurs naturels, Lecco, 1999, p. 152.

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