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Canova PC-140
SIA 140 Piana Canova veivolo à l'aile rhomboïde terra.jpg
SIA 140 Piana Canova, avions à aile rhomboïde, sol
description
type avion expérimental
équipage 1
concepteur Flaminio Canova Piana
fabricant Italie SIA
Date premier vol 1931
Les échantillons 1
Les dimensions et poids
longueur 4,90 m
largeur 490 m
rotor de surface 13.6 m²
poids à vide 160 kg
poids maximum au décollage 300 kg
propulsion
moteur Aeronca l'air refroidi par cylindres à deux opposés
puissance 26-30 kW (35-40 shp)
performance
vitesse de pointe 150-177 km / h
autonomie 1000 km
tangent 4000 m

Données tirées de: Grande Encyclopédie aéronautique XIV Année 1936 E. F. p. 493

voix des avions expérimentaux sur Wikipédia

la SIA 140 Piana Canova ou Canova PC-140 ou Piana Canova Il a été un modèle d'avion à orthorhombiques ou aile d'avion tutt'ala également connu sous le nom « Air Sole » (en Anglais: flatfish), Conçu au début des années une trentaine d'années par Flaminio Canova Piana.[1]

Historique du projet

Au moins cinq modèles d'échelle différents ont été testés dans boîte à vent à Rome et turin, avec d'excellents résultats en termes de résistance à l'avancement jusqu'à 30 ° angles incidence, avant de produire un prototype capable de voler. Le prototype a été le SIA 140 Piana Canova, qui a été construit avec la collaboration de Italian Aviation Company (SIA). Il était un seul exemplaire qui a volé et prouvé stable horizontalement et verticalement, ainsi que le bien-être commandé.

Le prototype a subi des dommages au sol et il n'a pas été possible pour Canova Piana réparer la même chose pour le manque de fonds.

modèles construits

Flaminio Canova Piana construit avant d'émigrer à Brésil en 1919:

  • Plaine-Canova I monoplan de 1908 monomoteur monoplace.
  • Piana-II Canova, monoplan trois places 1910-11.
  • Plaine-Canova III, hydravion biplan avec le fuselage de pivotement, 1914.

Selon une source non vérifiée, l'ingénieur Flaminio Canova Piana construit ou modèles prévus à tous aile rhomboïde, à son retour du Brésil après 1931:[2]

  • PC-100 (planeur expérimental), avait effectué 21 Septembre 1934 piloté par Ettore Cattaneo[3][4][5]
  • PC-140 (avion de tourisme voir photo), appareil utilitaire du tourisme, pour l'aile rhomboïde avec une puissance réduite et un rendement élevé et à faible coût.[6]
  • PC-500 (Les voltige planeur), en 1937, un échantillon a été testé à Centro Sperimentale di Guidonia[3][4][7]
  • avions d'entraînement PC-85 à l'aile rhomboïde,
  • un plan pas mieux défini à la réaction à l'aile rhomboïde[citation nécessaire].

En plus d'un monoplan à trois places en 1912 et un monoplan identique à la SIA italienne appelée Asteria MB.[8]

caractéristiques

Le SIA 140 Piana Canova, prototype construit en 1931, a les caractéristiques suivantes:[1]

  • Env: 5,029 m (16 ft 5 in.).
  • Longueur: 5,029 m (16 ft 5 in.).
  • Surface alaire: 12,49 m² (41 pieds carrés.).
  • Poids à vide: 159 kg
  • Poids maximum: 299 kg
  • Vitesse maximale: 177,03 kmh
  • Vitesse de croisière: 149,67 kmh
  • vitesse d'atterrissage: 64,37 kmh
  • Autonomie: 1046.07 km

Il était propulsé par un moteur américain Aeronca froid air deux cylindres opposant 35 à 40 hp; le modèle en photo est vu, cependant, un moteur stellaire refroidi à l'air 6-cylindre.

notes

  1. ^ à b (FR) aile volante | 1935 | 0956 |, flightglobal.com - Archive Vol 25 Avril 1935.
  2. ^ (FR) avions tout aile italienne, ecretprojects.co.uk.
  3. ^ à b Vincenzo Pedrielli et Francesco Camastra, Planeurs Vintage Italian, Königswinter, EQUIP Werbung Verlag, 2011, pp. 196-7, ISBN 978-3-9808838-9-4.
  4. ^ à b Flatfish volants, en L'ingénieur Aircraft, X, nº 4, le 25 Avril 1935, pp. P.452.
  5. ^ (FR) J2mcL Planeurs - planeur Fiche n ° 1016, .j2mcl-planeurs.net.
  6. ^ Les rues de l'Italie, 1935.
  7. ^ (FR) J2mcL Planeurs - bibliographique Fiche N ° 26, j2mcl-planeurs.net.
  8. ^ Paolo Ferrari, La Force aérienne italienne: une histoire du XXe siècle, Franco Angeli, 2004, p. 26-, ISBN 978-88-464-5109-5.

bibliographie

Articles connexes

liens externes

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