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대한민국 공군 ou
大韓民國 空軍
République de Corée Air Force
Air Force de la République de Corée
République de Corée Air Force
République de Corée Air Force emblem.png
vue d'ensemble
permettre octobre 1949 - aujourd'hui
pays Corée du Sud Corée du Sud
service aviation
taille 65 000 réelle
790 appareils
Marcia "Air Force Anthem" (coréen: 공군가; Hanja: 空軍 歌; Gonggunga, littéralement « chanson de la force aérienne »)
Batailles / guerres guerre de Corée
site Web www.airforce.mil.kr
Une partie de
forces armées de la Corée du Sud
Les commandants
commandant en cours général Jeong Kyung-Doo
symboles
rosette Cocarde du Sud Korea.svg
faible visibilité Rosette Cocarde de la Corée du Sud - Faible Visibility.svg
Drapeau de la République de Corée Air Force Drapeau de la République de Corée Air Force.svg

[citation nécessaire]

Rumeurs sur la Force aérienne sur Wikipedia
République de Corée Air Force
un F-15K Aigle Slam de ROKAF tout en remplissant un 'camion-citerne Boeing KC-135 Stratotanker ci-dessus 'océan Pacifique.

la République de Corée Air Force (대한민국 공군?, 大韓民國 空軍? - traduit par coréen Air Force de la République de Corée, en Anglais République de Corée Air Force, ROK Air Force ou ROKAF), Il est le courant aviation de Corée du Sud et une partie intégrante de forces armées de la Corée du Sud.

Opera sous le commandement du ministère coréen de la Défense nationale (ministère de la Défense nationale) avec environ 400 avions de combat design États-Unis en plus d'une minorité d'avions russes et produites dans le pays.

histoire

la fondation

Peu de temps après la fin de Guerre mondiale, Elle a été fondée en 1946 Korean Air Association construction pour faire connaître l'importance d'établir une force aérienne. Bien que les forces armées coréennes resteraient modestes et que la situation économique ne prouve pas la Floride, la première unité d'air a été fondée le 5 mai 1948 sous le commandement de Dong Wi-bu, le précurseur du ministère de la Défense. Plus tard, en Janvier 1949, a été fondé l'Armée Air Academy, l'Air Force Academy, pour former les pilotes militaires. Le 13 Septembre de la même année aux États-Unis fourni 10 exemplaires de leur observation de l'aéronef L-4 Grasshopper qu'ils ont été intégrés dans la forme précédemment. Officiellement, le ROKAF a été fondée en Octobre 1949.

la la cinquantaine et guerre de Corée

la la cinquantaine Ce fut une période critique pour la ROKAF qui a été forcé d'étendre en raison de la guerre de Corée. Au début de la guerre, le ROKAF pouvait compter sur une force de 1800 réelle, mais il a été équipé de seulement 20 avions entre avions d'entraînement et comme un lien, y compris les 10 formateurs avancés Amérique du Nord T-6 Texan (Hangul: 건국 기, Hanja: 建國 機, Geongukgi) acheté à Aviation royale du Canada. la Joseon Inmin Kun Konggun, la force de l'air nord-coréen, au contraire, il avait gagné un nombre considérable de chasse Yakovlev Yak-9 et La Lavochkin-7 dall 'Union soviétique, surperformant l'ROKAF tant en termes de taille et de force.

Cependant, au cours de la guerre, l'ROKAF a acquis 110 nouveaux avions, dont 79 combattant, avec qui il a établi trois escadrons de chasse et la chasse du troupeau. Le premier avion de combat reçu étaient les F-51D Mustangs, avec un contingent de cavaliers instructeurs United States Air Force sous les ordres de plus grand Dean Hess. Le ROKAF a participé deux opérations de bombardement conjointes avec des opérations indépendantes. A la fin du conflit, le siège a été transféré au ROKAF Daebangdong, Séoul. L'Université Air Force a ensuite été fondée en 1956.

L'état actuel

Des efforts considérables ont été faits pour moderniser la force aérienne sud-coréenne, et de l'industrie nationale d'acquérir une capacité technique pour soutenir les besoins de la Force aérienne. En plus d'avoir acquis la version 'F-15 Strike Eagle personnalisé, ont été développés en interne formateur, le KAI Ungbi KT-1, et un chasseur léger / formateur avancé, le KAI T-50 Golden Eagle, également utilisé par aigles noirs, l'équipe acrobatique de ROKAF.

Aéronefs en cours d'utilisation

avion origine type version
(Nom local)
en service[1] notes
Les avions de chasse
Boeing F-15E Aigle Slam États-Unis États-Unis chasseur-bombardier F-15K 60 61 exemplaires commandés. Les livraisons du premier lot de 40 appareils commandés en 2002 ont été achevés en 2005, tandis que ceux du second lot de 21 appareils commandés en 2008, ont été achevés en 2012.[2] Un exemplaire est écrasé 7 Juin 2006 à la mer du Japon.[3]
General Dynamics F-16 Fighting Falcon États-Unis États-Unis chasseur-bombardier
conversion opérationnelle
chasseur-bombardier
conversion opérationnelle
F-16C bloc 32
F-16D bloc 32
KF-16C Bloc 52
KF-16D Bloc 52
26
9
73
56
Le KF-16 ont été construits par une licence KAI. En Juillet 2015, Lockheed Martin et l'aviation coréenne ont conclu un accord pour mettre à niveau 134 d'environ 170 exemples en service, pour les amener à la norme F-16V.[4] Le ministère de la Défense a annoncé que cet accord a été ratifié le 21 Novembre ici 2016.[5][6]
Northrop F-5 Tiger II États-Unis États-Unis chasseur-bombardier
conversion opérationnelle
KF-5E Tiger II
KF-5F Tiger II
158[7]
36[7]
KAI FA-50 Golden Eagle Corée du Sud Corée du Sud avions d'attaque lumière FA-50 20 Ordonné 60 avions, restent à livrer 40
McDonnell Douglas F-4 Phantom II États-Unis États-Unis chasseur-bombardier
avion de reconnaissance
F-4E
RF-4C
59[8]
12[8]
Sur les 103 F-4E, F-4D 92 et 27 RF-4E livré en Juillet 2017 résultant dans 71 spécimens de service F-4E et RF-4C.[8]
Lockheed Martin F-35 Lightning II États-Unis États-Unis chasseur-bombardier F-35A 0 40[9]
AWACS et AEW
Boeing E-7 États-Unis États-Unis avions AEW E-7A 4[10] 4 livrés, deux autres échantillons doivent être achetés dans 5/6 ans.[10]
usage particulier des avions
Raytheon Hawker 800 États-Unis États-Unis Avion de reconnaissance
SIGINT
Hawker 800RA
Hawker 800SIG
4
4
aériens sans pilote - UAV
RQ-Northrop Grumman 4 Global Hawk États-Unis États-Unis UAV RQ-4 0 4 affichés.
à l'air de l'aéronef de ravitaillement
Airbus A330 MRTT Union européenne Union européenne ravitaillement A330 MRTT 0 4 affichés.
avion-école
KAI T-50 Golden Eagle Corée du Sud Corée du Sud avions d'entraînement
avion d'entraînement avancé
avion de voltige
TA-50
T-50
T-50B
22
50
10
dans la livraison
dans la livraison
Les Aigles noirs utiliseront le T-50 jusqu'à ce qu'ils soient livrés à eux le T-50B
Ilyushin Il-103 Russie Russie plan de formation de base T-103 23
KAI KT-1 Ungbi Corée du Sud Corée du Sud avions d'entraînement
air de contrôle
KT-1 106
avion de transport
Boeing 747 États-Unis États-Unis avions de transport VIP 747 1 Utilisé pour le transport présidentiel.
Boeing 737 États-Unis États-Unis avions de transport VIP 737-3Z8 1
Lockheed C-130 Hercules États-Unis États-Unis avions de transport C-130H
C-130H-30
8
4
Lockheed Martin C-130J Hercules II États-Unis États-Unis avions de transport C-130J 4 4 affichés.
CASA CN-235 Espagne Espagne
Indonésie Indonésie
avion de transport tactique CN-235-100
CN-235-220
12
12
Fait MAISON
Construit par EAI
hélicoptères
Bell UH-1 Iroquois États-Unis États-Unis hélicoptère utilitaire UH-1H 13
Bell UH-1N Twin Huey États-Unis États-Unis hélicoptère utilitaire 212
UH-1N
2
3
UH-60 Sikorsky Black Hawk États-Unis États-Unis Hélicoptère de transport tactique 43 S-70A
98 UH-60P
151
Boeing CH-47 Chinook États-Unis États-Unis C / SAR HH-47D 5[11] 5 Octobre 2017 service.[11]
SA 330 Puma Aerospatiale France France hélicoptère de transport VIP AS 332L 3 Fabriqué à partir IPTN
Kamov Ka-32 hélice-C Russie Russie SAR Ka-32T 7
Sikorsky S-92A Superhawk États-Unis États-Unis hélicoptère de transport VIP S-92A 3

aéronef retirée

  • BAe Faucon Mk. 67 - retirée en 2013.
  • Northrop T-38A Talon - retirée en 2013.
  • Cessna T-37 Tweet
  • Hawker Siddeley HS 748
  • McDonnell Douglas F-4D Phantom II - retirée en 2010.

notes

  1. ^ note bibliographique.
  2. ^ « CORÉE DU SUD Reçoit FINALES deux combattants F-15K », flightglobal.com le 4 Avril 2012, Récupéré le 15 Septembre, ici 2016.
  3. ^ « F-15K CRASHED LARGE DE LA CÔTE DE CORÉE DU SUD », de aviation-safety.net, le 7 Juin 2006, Récupéré le 15 Septembre, ici 2016.
  4. ^ "Lockheed Martin veut maintenir en vie le F-16" - Aeronautica défense« Non 359-09 /2016 pag. 71
  5. ^ "MARTIN LOCKHEED MODERNISERA CORÉE DU SUD F-16 FIGHTERS", janes.com le 21 Novembre, 2016, Récupéré le 21 Novembre ici 2016.
  6. ^ "Pour les Coréens F UPGRADE-16 du Sud", de portaledifesa.it, le 29 Novembre, 2016, Consulté le 30 Novembre, ici 2016.
  7. ^ à b « Le programme KF-X arrive officiellement au début avec la participation de l'industrie indonésienne » - Aeronautica défense« Non 353-03 /2016 pag. 67
  8. ^ à b c "Le dernier Phantom II" - Aeronautica défense« Non 369-07 /2017 pag. 9.
  9. ^ « Opportunités pour le F-35 en Asie du Sud? » - Aeronautica défense« Non 354-04 /2016 pag. 21.
  10. ^ à b "La Corée du Sud Autres Peace Eagle" - Aeronautica défense« Non 364-02 /2017 pag. 69
  11. ^ à b "AIR DE CORÉE, CHINOOK PROPOSER BOEING COLLABORATION UPGRADE", de janes.com, le 20 Octobre, 2017, Récupéré le 20 Octobre, 2017.

bibliographie

Articles connexes

D'autres projets

liens externes

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