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Norwegian Air Force royale
Luftforsvaret-emblem.gif
vue d'ensemble
permettre 10 novembre 1944 - aujourd'hui
pays Norvège Norvège
service forces armées norvégiennes
type aviation
titre Konge, Folk Fedreland
(norvégien: Pour le roi, le peuple et la patrie)
Les commandants
major général Stein Erik Nodeland[1]
Cap d'apparat Harald V de la Norvège
symboles
rosette Cocarde de Norway.svg
faible visibilité Rosette Cocarde de Norvège - Faible visibilité - Type 1.svg

[citation nécessaire]

Rumeurs sur la Force aérienne sur Wikipedia

la Norwegian Air Force royale, souvent abrégé en RNoAF et aussi connu internationalement sous le nom Anglais Norwegian Air Force royale, est le courant aviation de Norvège et une partie intégrante des forces armées norvégiennes. Les employés civils Norwegian Air Force royale sont d'environ 1430; dans le cas de la mobilisation RNoAF Il peut compter environ 5500 réelle.

histoire

La Seconde Guerre mondiale

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Guerre mondiale.

Le déploiement inégal des forces aériennes entre l'Allemand Luftwaffe et Norwegian Air Force royale conduit à la capitulation rapide de la Norvège, bien que sept Gloster Gladiator vigoureusement défendu l'aéroport Fornebu contre l'attaque allemande, affirmant aussi le meurtre de deux combattants lourds Messerschmitt Bf 110, deux bombardiers Heinkel He 111 et deux plans de transport Junkers Ju 52. Après la déclaration de guerre des forces alliées, le gouvernement norvégien a renoncé à se battre sur le sol norvégien et se réfugie dans Royaume-Uni le 10 Juin 1940.

Le seul avion capable d'atteindre directement le Royaume-Uni par les quelques bases aériennes demeurent entre les mains des Norvégiens étaient quatre hydravions Heinkel He 115; le reste de la force aérienne norvégienne dont la seule option est de fuir vers Finlande. Dans tous les deux seulement Fokker C.v et de Havilland Tiger Moth DH.82 Ils ont réussi à franchir la frontière avec la Finlande avant la capitulation complète de la Norvège.

Les forces aériennes norvégiennes regroupèrent au Royaume-Uni sous le commandement de Chefs d'état-major; à partir de ce moment, le personnel aérien et terrestre norvégien exploités dans le cadre de la Royal Air Force Britannique. À l'automne 1940 La Norvège a également construit un centre de formation appelé Little Norway la périphérie de Toronto, en Canada.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale et jusqu'au 8 mai 1945, 335 personnes ont perdu la vie en combattant pour RNoAF.

La période d'après-guerre

le chasseur Supermarine Spitfire Il est resté en service dans la RNoAF pour tous la cinquantaine.

en 1947 la Division du contrôle et de la surveillance a acquis son premier système de radar et plus ou moins dans la même période a acquis la de Havilland Vampire DH.100, sa première chasse jet.

en 1949 La Norvège a été l'un des membres fondateurs de la OTAN et par conséquent, il a reçu des avions américains dans le cadre du programme MAP (Programme d'aide militaire). au cours de la guerre froide La Norvège a été l'un des deux pays européens (l'autre était la Turquie) Avoir le rôle de la supervision d'une frontière directe avec 'Union soviétique; En fait, à ce moment-là les combattants norvégiens faisaient 500-600 INTERCEPTIONS d'avions soviétiques par an.[2]

Le vingt et unième siècle

en Octobre 2002 une force d'air 18 comporte F-16 Fighting Falcon Norvégien, danois et néerlandais était stationné dans la base aérienne de Manas, en Kirghizistan en tant que soutien aux troupes au sol OTAN engagé dans 'Opération Enduring Freedom.

en 2004 quatre F-16 Fighting Falcon Norvégiens ont participé à l'opération Air Baltic police de OTAN.

depuis Février 2006 huit F-16 Fighting Falcon norvégien de soutien des forces terrestres OTAN de Force internationale assistance à la sécurité, principalement dans les provinces du sud de 'afghanistan.[3]

futurs projets

Norvège investira beaucoup de ressources dans la Force aérienne dans les années à venir. D'abord tous les hélicoptères européens NH90 sera introduit pour remplacer le Lynx Westland comme des hélicoptères de la Marine, mais le gouvernement norvégien a également une option d'acheter une autre 15 NH90 pour remplacer Sea king comme hélicoptères de sauvetage. Dans un délai de cinq ans, le gouvernement norvégien devra également décider de la flotte d'avions de transport et d'un nouveau chasseur-bombardier. semble les deux avions concurrents pour être Quant à l'avion de chasse de la Lockheed Martin F-35 Lightning II et JAS 39 Gripen, fabriqué en Suède par Saab. Le 20 Novembre 2008 Le Premier ministre norvégien Jens Stoltenberg Il a annoncé que le F-35 est le seul avion de chasse qui répond à toutes les exigences de la Norvège, mais a également déclaré que le programme de coopération avec les autres pays nordiques sur la sécurité se poursuivra quel que soit l'achat ces avions.[4]

Aéronefs en cours d'utilisation

avion origine type version
(Nom local)
en service notes image
Les avions de chasse
General Dynamics F-16 Fighting Falcon États-Unis États-Unis chasseur-bombardier
conversion opérationnelle
F-16AM
F-16bm
57 La commande initiale était de 72 avions, tous construits sous licence par Fokker
Royal Air Force norvégienne (670) F-16A Bloc 20 MLU.jpg
Lockheed Martin F-35 Lightning II États-Unis États-Unis chasseur-bombardier F-35A 2[5] 48 avions commandés. Les deux premiers modèles sont venus sur le « Luke » AFB (Arizona) pour former les premiers pilotes instructeurs norvégiens.[5]
Testflyging av første Norske F-35-22492943335 06.jpg
usage particulier des avions
Dassault Falcon 20 France France plan de guerre électronique 20ECM 3[6]
053 AMD Falcon 20 de l'ECM FEKS 717 SKV. AF royal de Norvège (4542973495) .jpg
Lockheed P-3 Orion États-Unis États-Unis avions de patrouille maritime P-3C Update III
P-3N mise à jour III
4[7]
2[7]
6 avions en service en Février 2017.[6][7]5x P-8A Poséidon commandé, avec des livraisons prévues entre 2022 et 2023.[8]
Lockheed P-3B Orion, Norvège - Air Force AN1215435.jpg
Boeing P-8 Poseidon États-Unis États-Unis avions de patrouille maritime P-8A 0 5 P-8A commandé en Mars 2017, avec des livraisons prévues entre 2022 et 2023.[8][9][10]
avion-école
Saab MFI-17 Supporter Suède Suède avions d'entraînement MFI-17 16 [11]
Norwegian Air Force SAAB Safari Olsen-1.jpg
avion de transport
Lockheed Martin C-130J Super Hercules États-Unis États-Unis avion de transport tactique C-130J-30 4 Livré entre Novembre 2008 et Juin 2010 en remplacement de six C-130E / H.
Un perdu dans l'incident Kebnekaise lors de l'exercice Cold Response 2012. Un remplacement a été livré en Septembre 2012.[12]
Armée de l'Air norvégienne C-130J Hercules arrive RIAT Fairford 10thJuly2014 arp.jpg
Boeing C-17 Globemaster III États-Unis États-Unis avions de transport stratégique C-17A 3 3 avions partagé au sein de capacité de transport aérien stratégique de l'OTAN à la base aérienne de Pápa en Hongrie. La Norvège a accès à 400 heures de vol par an.[13]
Dassault Falcon 20 France France avions de transport VIP 20C-5 1 [14]
Dassault Falcon (Mystere) 20C-5, Norvège - Air Force AN2041262.jpg
Antonov An-124 Ukraine Ukraine avions de transport stratégique Avions partagé dans la solution intérimaire de transport aérien stratégique (SALIS), un programme au sein de la capacité de transport aérien stratégique de l'OTAN
hélicoptères
bell 412 États-Unis États-Unis hélicoptère utilitaire 412SP 18 armée norvégienne occasion.[15] Ils ont été assemblés par le Service norvégien Helikopter
militaire norvégienne de Bell 412SP helicopters.jpg
NHI NH90 Union européenne Union européenne hélicoptère utilitaire NH-90 NFH 3 14 affichés au total, dont 10 en option.[16] Le premier a été livré en Novembre 2011.[17]
Lynx Westland Royaume-Uni Royaume-Uni SAR Lynx Mk.86 2 Utilisé par la Garde côtière norvégienne; Ils seront remplacés par des NH90
Westland Sea King Royaume-Uni Royaume-Uni SAR Sea King Mk.43 12 La propriété conjointe de la Force aérienne et le ministère de la Justice. Le rôle principal de la recherche et de sauvetage
AgustaWestland AW101 Italie Italie SAR AW101 0 Ils ont reçu l'ordre au 16 Décembre 2013, le remplacement de la Sea king. Les livraisons auront lieu à partir 2017 et ils se termineront en 2020.[18]

aéronef retirée

systèmes anti-aériens

  • NASAMS Norwegian Advanced Surface à Air Missile System (basé sur missiles AIM-120 AMRAAM) - 6 unités
  • Robotsystem 70.

notes

  1. ^ Officiel norvégien de la Défense Force: Generalmajor Stein Erik Nodeland Classé 30 septembre 2007 dans Internet Archive ..
  2. ^ L'adresse du chef de la Force aérienne norvégienne à Oslo en 2004, la société militaire Classé 27 septembre 2007 dans Internet Archive ..
  3. ^ Ministère de la Défense néerlandais sur le 1 NLD / NOR EEAW Classé 27 mai 2008 dans Internet Archive ..
  4. ^ Le Joint Strike Fighter recommandé de remplacer le F-16, Cabinet du Premier ministre norvégien, le 20 Novembre 2008. Récupéré le 21 Novembre 2008.
  5. ^ à b « Je l'ai déjà deux F-35 norvégien Luke », Aeronautica défense« Non 351-01 /2016 pag. 20.
  6. ^ à b "Poseidon Norvège" - Magazine Défense italienne« Non 2-02 /2017 pag. 22
  7. ^ à b c "La Norvège remplacera le P-3" - AN "AIR" XLIII n ° 96 - Novembre / Décembre 2016 pag. 3
  8. ^ à b "BOEING: CONTRAT DE 2,2 MILLIARDS DE DOLLARS POUR P-8A POSEIDON", de aviation-report.com 4 Avril 2017, Récupéré le 7 Avril, 2017.
  9. ^ « NORVÈGE ACHETER CINQ BOEING P-8A POSEIDON PATROUILLE MARITIME AVIONS », de aviation-report.com, le 30 Mars, 2017, Récupéré le 7 Avril, 2017.
  10. ^ « SIGNES DE NORVÈGE POSEIDON MMA », de janes.com, le 30 Mars, 2017, Récupéré le 8 Avril, 2017.
  11. ^ Forsvarsnett: Saab Safari.
  12. ^ écrasé remplacement pour accepte C-130J.
  13. ^ Norges ukjente transportkrigere - Norge i Krig - VG.
  14. ^ Forsvarsnett: DA-20.
  15. ^ Forsvarsnett: Bell 412 SP.
  16. ^ ORBAT de l'aviation militaire norvégienne.
  17. ^ Norvège prend livraison de son premier NH90.
  18. ^ « Voler dans la première configuration AW101 SAR pour le norvégien Luftforsvaret » - Aeronautica défense« Non 355-05 /2016 pag. 17

Articles connexes

D'autres projets

liens externes

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