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Remarque disambigua.svg homonymie - Si vous êtes à la recherche d'autres utilisations, voir Luftstreitkräfte (désambiguïsation).
Luftstreitkräfte
vue d'ensemble
permettre 1955 - aujourd'hui
pays Autriche Autriche
service aviation
Une partie de
Forces armées autrichiennes
symboles
rosette Cocarde de Austria.svg

[citation nécessaire]

Rumeurs sur la Force aérienne sur Wikipedia
Luftstreitkräfte (Autriche)
un Court SC.7 Skyvan livrée Österreichische Luftstreitkräfte.

Luftstreitkräfte, traduit par allemand aviation (en Anglais air force), Il est le 'aviation tout Forces armées autrichiennes.

refondée en 1955, parce que les conditions dictées par la victoire des Alliés à la fin de Guerre mondiale, Il hérite des traditions militaires du passé Luftwaffen Kommando Österreich, à la suite de 'Anschluss, dans la période de 1938 un 1945, lorsque le pays a été annexé par Allemagne nazie,[1] et Heimwehr Flieger Korps fondé en 1927 et existait formellement jusqu'à ce que les Anschluss.

Aéronefs en cours d'utilisation

avion origine type version
(Nom local)
en service
(2016)[2]
notes image
Les avions de chasse
Eurofighter Typhoon Royaume-Uni Royaume-Uni
Allemagne Allemagne
Italie Italie
Espagne Espagne
avions de chasse EF-2000 15[3] Entré en service en 2007. La commande initiale de 24 a été réduit à 18 et enfin à 15.[3]
Eurofighter Typhoon AUT.jpg
avion de transport
Lockheed C-130 Hercules États-Unis États-Unis avion de transport tactique Hercules C Mk.1P 3 ex-RAF acquise en 2003
C-130K Austria.JPG
Pilatus PC-6 Porter Suisse Suisse avions de transport C-6 / B2-H2 Turbo-Porter 8 13 livrés. Parachutisme, remorquage de cibles, reconnaissance photographique, d'évacuation sanitaire (EVASAN), deux civières sur des missions de conseil et d'incendie avec un réservoir ventral 800 litres.
Autriche, Zeltweg (Flughafen Hinterstoisser), Pilatus PC-6, 0084.JPG
avion-école
Pilatus PC-7 Turbo formateur Suisse Suisse plan formateur PC-7½ 13 16 acquises depuis 1983. missions de police de l'air Même armés pod avec des mitrailleuses 12,7 mm et nacelles lance-roquettes.
Air Force autrichienne Pilatus PC-7 Lofting-1.jpg
Saab 105 Suède Suède avions d'entraînement Saab 105ÖE 20 40 avions acquis depuis 1970, dont 20 sont actuellement opérationnels. Utilisé pour les pilotes de formation avancés par la chasse aérienne et la police armée avec deux pod Aden avec canon de 30 mm.
Saab Air Force autrichienne 105OE Lofting-6.jpg
hélicoptères
Agusta-Bell AB-212 Italie Italie hélicoptère utilitaire AB 212 22 25 Acquis en 1980, on a perdu dans l'accident. Les employés pour le transport, la recherche et le sauvetage (SAR), évacuation sanitaire (EVASAN), le soutien de feu et des forces spéciales.
États-Unis, autrichiens former ensemble à Resolve combinée II (14064939299) .jpg
Cloche OH-58 Kiowa États-Unis États-Unis hélicoptère d'observation OH-58B 10 12 acquises depuis 1976. Ils sont utilisés pour le transport, la reconnaissance et le soutien de l'armée. NVG compatible et peut être armé de deux mitrailleuses M134 7,62 mm, une de chaque côté du fuselage.
Autriche (Österreich), Zeltweg (Flughafen Hinterstoisser), AirPower 2013, OH-58 Kiowa, 0190.JPG
Silorsky S-70 Black Hawk États-Unis États-Unis hélicoptère de transport S-70A-42 9 Employé transport VIP, le feu avec seau 3000 litres, le soutien aux forces spéciales.
Sikorsky S-70A-42 Black Hawk, Autriche - Air Force AN0375050.jpg
Aerospatiale SA316 Alouette III France France hélicoptère utilitaire SA-316B 22 28 initiale acquise depuis 1967. Les employés pour le transport, la recherche et le sauvetage (SAR), et le soutien de reconnaissance à l'armée, même avec la nacelle FLIR AAQ-22 Safire III, qui peut également être employé par Kiowa et PC-6.
Sud SE-3160 Alouette III, Autriche - Air Force AN0518202.jpg

Avions ne sont plus utilisés

Luftstreitkräfte (Autriche)
Saab Draken J35ÖE employés 1987-2005
Luftstreitkräfte (Autriche)
Northrop F-5Et Tiger II utilisé de 2004 à 2008
  • Sikorsky S-65Öe[4]

En 1968, la Österreichische Luftstreitkräfte a commandé deux hélicoptères ont été livrés en 1970 et utilisés pour le transport et les missions de recherche et de sauvetage jusqu'en 1981 quand ils ont été transférés en Israël en raison des coûts d'exploitation élevés.

  • Saab Draken J35ÖE[5]

Le 21 mai 1985, la Österreichische Luftstreitkräfte a signé un contrat pour l'achat de vingt-sept avions, par la suite réduit à vingt-quatre, qui ont été livrés entre le 25 Juin 1987 et le 18 mai 1989.

Le Draken est entré en service dans les deux groupes de vol (Staffel) du troupeau de surveillance (Uberwachungsgeschwader), le 1er Staffel sur la base Zeltweg et le 2ème Staffel sur la base de Graz-Thalerof.

En raison des restrictions imposées à l'Autriche armes dans le traité de paix à la fin de la Seconde Guerre mondiale, qui interdit l'Österreichische Luftstreitkräfte d'avoir des avions armés de missiles, l'armement du Draken autrichien se limitait à canons Aden 30 mm.

En 1991, la guerre civile dans l'ex-Yougoslavie a commencé des violations de l'espace aérien autrichien par des avions yougoslaves, d'où la Österreichische Luftstreitkräfte a été autorisé à utiliser des missiles et Draken étaient armés AIM-9P Sidewinder et équipé de nouveaux récepteurs d'alerte radar (Récepteur d'alerte radar, RWR) et jeteurs balle et flamme.

  • Northrop F-5E Tiger II[6]

En 2003, le Österreichische Luftstreitkräfte a choisi comme substitut pour le Draken 'Eurofighter Typhoon.

En raison du nombre d'heures de vol de l'Draken et le calendrier de livraison pour le Typhoon, comme solution provisoire 9 Mars 2004 a été approuvé un accord avec la Suisse pour la fourniture de douze Northrop F-5E Tiger II loué pour quatre ans.

Les quatre premiers Tiger est arrivé 7 Juillet 2004 à la base de Graz-Thalerof et ont été assignés au 2ème Staffel qui a passé son Draken le 1er Staffel de Zeltweg. Le 2ème Staffel a commencé le service d'alarme avec Tiger au printemps 2005. Plus tard, même le 1er Staffel a été installé ultérieurement avec Tiger, la dernière Draken ont été frappés à la fin de 2005.

Après le retour du F-5E, qui a eu lieu le 30 Juin 2008, le 2ème Staffel a été transféré de la base de Graz-Thalerof à Zeltweg.[7]

  • Agusta-Bell AB-206

Treize hélicoptères acquis entre 1969 et utilisés pour la formation. Ils ont été rayées du service actif en 2009.

organisation actuelle.[7]« > Modifier | changer wikitext]

À l'heure actuelle Osterreichischen Luftstreitkräfte est structuré:

  • Commandement de la défense aérienne (Kommando Luftraumüberwachung);
  • soutien de l'air de commande (Luftunterstützung Kommando);
  • Contrôle des écoles de pilotage et antiaérien (Flieger und Fliegerabwehrschule Kommando).

à partir de Luftraumüberwachung Kommando dépend:

  • la surveillance du troupeau (Überwachungsgeschwader) avec 1 et 2. Staffel équipé d'Eurofighter Typhoon basé sur Zeltweg;
  • la 3. Düsentrainerstaffel pour la formation sur la base de Linz-Hörsching équipé Saab J-105Öe;
  • la Fliegerwerft 2 qui est le centre de maintenance pour Typhoon, Saab J-105Öe et Pilatus PC-7 sur la base de Zeltweg;
  • un bataillon radar avec trois sites principaux Kolomansberg, Steinmandl Koralpe et les deux entreprises avec des radars mobiles;
  • contaerei deux régiments équipés de missiles Mistral MBDA et armes à feu bined Oerlikon 35 mm.

Il est prévu pour la fermeture de la base de Graz-Thalerof.

à partir de Luftunterstützung Kommando dépendra,

  • basé sur Langebarn:
    • la 1. Staffel équipé d'hélicoptères Sikorsky UH-60 Black Hawk;
    • la 2. Staffel équipé d'hélicoptères de Bell OH-58 Kiowa;
    • la 4. Staffel équipé d'Pilatus PC-6 Turbo Porter;
    • la Fliegerwerft 1, qui est le centre de maintenance pour tous les hélicoptères et le PC-6 de la base;
  • sur la base de Linz-Hörsching:
    • le 1. et 2. Staffel équipé d'hélicoptères Agusta-Bell AB-212;
    • la 3. Staffel équipé de Lockheed C-130K Hercules;
    • la Fliegerwerft 3 qui est le centre de maintenance pour AB-212;
  • basé sur Aigen:
    • le 1. et 2. Staffel SA316Ö équipé d'hélicoptères Alouette III.

à partir de Flieger und Fliegerabwehrschule Kommando dépend:

  • un Staffel équipé d'hélicoptères Agusta-Bell AB-206 sur la base de Langebarn;
  • un Staffel équipé Pilatus PC-7 basé sur Zeltweg.

pilotes de formation[7]« > Modifier | changer wikitext]

Les pilotes d'avion commencent tous une formation sur le PC-7, puis les pilotes de chasse poursuivre une formation avancée sur le J-105, ils sont ensuite envoyés à l'École de l'OTAN à Moose Jaw au Canada, où voler haut hawk Mk.115, retour pour compléter la formation avec la conversion opérationnelle Typhoon en Allemagne au JG73 Luftwaffe.

Les pilotes de transport après la formation initiale sur le PC-7 passe au PC-6, peut être le Hercules plus tard, le plus expérimenté.

Les pilotes d'hélicoptères commencent la formation du sull'Alouette, après la conversion de plus en plus effectuer des opérations d'Alouette, AB-212 o Kiowa, seuls les pilotes ayant au moins trois ans et mille heures de vol sur hélicoptère, vous pouvez être destiné à Black Hawk.

Les futurs programmes.[7]« > Modifier | changer wikitext]

Le Österreichische Luftstreitkräfte envisage de modifier le programme de formation des pilotes de chasse, des contacts sont en cours avec le 'air force d'envoyer des élèves-pilotes ne sont plus à Moose Jaw, mais à 61º Stormo Galatina (Lecce), puis la 4e escadre de Grosseto pour la conversion opérationnelle Typhoon.

Compte tenu de l'obsolescence du J-105, il envisage un programme de rénovation ou de remplacement par un nouvel entraîneur avancé, en particulier avec le 'Aermacchi M-346.

Le radar de bataillon reçoit la nouvelle production de RAT31DL radar Selex Sistemi Integrati, Il devrait être opérationnel en 2011.

notes

  1. ^ strictement parlant, comme dans autre réalité militaire au cours de la période et le contrôle nazi, était un subordonné de la force aérienne Allemand Luftwaffe.
  2. ^ « Les forces aériennes du monde, en Autriche » Aeronautica défense« Non 351-01 /2016 pag. 70.
  3. ^ à b "Delivered 500 ^ Eurofighter" Typhoon "-"Aeronautica défense« 367 05 /2017 - pp. 42-45
  4. ^ C. M. Reed. H-53 Sea Stallion en action (Nombre d'aéronefs 1174). Carrollton, Texas: Squadron / Signal Publications, Inc., 2000. ISBN 0-89747-417-1.
  5. ^ Air Force Magazine 05/2003.
  6. ^ Air Force Magazine 06/2005.
  7. ^ à b c Air Force Magazine 06/2008.

Articles connexes

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liens externes

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