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altimètre
Un altimètre d'escalade

L 'altimètre il est l'un instrument de mesure qui permet de mesurer la distance verticale d'un corps à partir d'une surface de référence (altitude), Qui peut être niveau moyen de la mer, le sol ou à un niveau classique.

altimètre barométrique

Le principe de fonctionnement d'un altimètre barométrique Il est de mesurer la 'altitude en mesurant la pression atmosphérique. La pression atmosphérique, en fait, diminue avec l'altitude, donc, en première approximation, il est possible d'exploiter ce phénomène physique à mesurer la hauteur à laquelle il se trouve, nous ayons mesuré avec précision la différence de pression L'environnement de la pression de référence.

En raison du fait que l'augmentation température Elle diminue la pression, l'altimètre est également affectée par les variations de température. En outre, la pression théorique dérivée de la table de 'atmosphère standard Elle varie considérablement selon les conditions météorologiques, telles que la succession des conditions de hautes et basses pressions. Il est donc essentiel, afin d'obtenir des mesures pas trop loin des valeurs réelles, d'abord calibrer l'altimètre.

Utilisation de l'aviation dans barométriques

altimètre
Altimètre aéronautique: en bas à gauche peut être vu le cliquet pour régler la pression Atmosphérique au niveau de la mer (QNH) qui apparaît dans la fenêtre de droite entre le 2 et 3.

Un altimètre de l'aéronef est une instrument de mesure présenter avions qui fournit une indication de part.

Il a en son sein un ordre anéroïde (dépression 0,5 ATM) Relié à la sortie statique. à l'intérieur de l'enceinte est une capsule qui contient un ressort. Ce ressort maintient la capsule calibrée, et les déformations de ce dernier déplacement d'une série de liens qui actionnent les mains sur le cadran de l'altimètre.

La mesure obtenue barométrique dall'altimetro (via différence entre le isobares) A une erreur, l'altimètre est calibré l'air de type OACI, différent du réel et donc un fournisseur d'informations erronées. Le problème est résolu par le fait que chacun a le même altimètre erreur.

La partie visible de l'instrument, il est un cadran avec des chiffres de 0 à 9 et les mains. Entre chaque numéro il y a quatre encoches, chacune mesurant 20 marche (Ft). Les mains sont trois: le premier, petit, indique 1000 pieds ou mètres, le second long et étroit, indique 100 pieds ou mètres et la troisième (pas toujours présent) sous la forme d'une flèche inversée, indique 10000 ft ou mètres.

A l'intérieur du cadran, on trouve aussi deux indicateurs. La première permet de sélectionner la pression à la surface de référence. Les valeurs dans ce sont en hPa (hectopascals) Ou mbar (millibar), InHg (pouces de mercure). Le second est un indicateur à basse altitude. Il apparaît que dans l'air non standard. L'air standard est considéré dans des conditions d'air sec, la pression de 1013,25 hPa, densité de 1225 kg / m³, température 15 ° C, gradient thermique vertical -6,5 ° C tous les 1000 m à 11000 m de zéro à 11 000 m 20000 m, 20000 m de irregulière gradient vertical baric 1 hPa tous les 27 pieds. Il fonctionne comme une horloge, la petite flèche indique les compteurs déjà atteints, alors que les plus grands salons que nous augmentons / diminution de l'altitude de vol.

calage altimétrique

Les surfaces utilisées dans l'aviation en tant que taux de référence sont la surface de l'aéroport, la surface de la mer et la surface isobare standard.

aéroport Surfaces

Si dans la fenêtre s'ajuste la valeur de la pression existante sur la surface de l'aéroport, d'une manière que lorsque l'avion est sur le signe zéro instrument sol, l'altimètre est réglé sur la QFE; cette valeur de pression peut être obtenue en demandant, par radio, l'unité ATS qui donne sur le service de l'aéroport. Une fois ajusté au QFE, l'altimètre indique la hauteur de l'avion se réfère à la surface de l'aéroport

L'altimètre radio

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: radioaltimètre.

L'altimètre radio est un type d'altimètre qui ne fournit pas l'altitude au-dessus du niveau de la mer, mais la garde au sol. Le principe de fonctionnement est similaire au radar: un train d'ondes est tiré vers le bas et, connaissant la vitesse de ces vagues et le temps qu'il faut pour revenir à l'instrument, on peut déterminer la distance de l'avion à partir du sol. Il est habituellement placé sur le ventre de l'avion.

L'altimètre laser

Le sonique altimétrique

Le sonique de l'altimètre est un outil pour déterminer la hauteur d'un aéronef au-dessus du sol en mesurant le temps pris par un 'onde sonore pour voyager de l'avion à la surface de la terre et revenir à la source.

L'altimètre d'un système de navigation par satellite

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: navigation par satellite et Système de positionnement global.

Un récepteur GPS peut également déterminer l'altitude. Dans l'aviation, l'altitude déterminée par la trilatération Satellite ne sont pas suffisamment précis et précis pour remplacer l'altimètre barométrique, sans utiliser des systèmes ou des méthodes qui permettront de corriger la précision.

notes


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