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Claire Chambaud, Roman marié (25 mars 1906 - Aude, 8 août 1941) Il était un 'aviatress, infirmière et parachutiste français.

Claire Roman
25 mars 1906 - 1942
né en Mulhouse France
données militaires
pays servi France
Forces armées Armée de l'Air
corps Croix-Rouge / IPSA (1939-1940 hiver), FAFL (1938-1942)
spécialités Transport / Chasse
Années de service 1939-1943
degré lieutenant
Wars Guerre mondiale
[citation nécessaire]
entrées militaires sur Wikipédia

biographie

Provenance, l'éducation et le mariage (1906-1932)

Issu d'une famille riche, déjà, il a terminé le lycée à seize ans, après quoi les parents l'ont envoyé en Angleterre pour apprendre la langue. De retour en France, il a rejoint la faculté de philosophie à Sorbonne et a donné aux examens pour devenir infirmière. Il a beaucoup voyagé avec son père en dehors de l'Europe.

En 1929, elle a épousé Serge Roman, officier d'infanterie dans la Première Guerre mondiale, décoré de la Croix militaire, mais souffrant d'une grave dépression qui a culminé avec le suicide le 22 Mars 1932.[1][2]

record pilote et instructeur Aéroclub dell'IPSA (1933-1937)

A la suite du suicide de son mari, Claire a rejoint le Roman Croix-Rouge internationale et a servi en tant que bénévole au Maroc, au cours de la Guerre du Rif.[3] En même temps, il a pris des leçons de vol et a obtenu la licence touristique de niveau supérieur volant[4] en tant que pilote de tourisme 26 Novembre, 1 932[5]. En privé, il porte les exigences des avions pendant la guerre[3], En 1933, il a été chargé de se rendre à Paris avec une caudron. Ce fut l'occasion qui lui a fait décider de rentrer à Paris.

Ayant inscrit aéroclub Roland-Garros Orly, et il a exercé dans différents plans de vol, et après avoir passé quelque temps en Angleterre pour pratiquer le vol de nuit, a commencé à concurrencer.

En 1935, il est arrivé deuxième à la Coupe du Boucher,[6] gagné par Maryse Hilsz.

Malgré l'engagement aviatrice, Roman n'a pas abandonné la Croix-Rouge pour lequel il a exercé comme volontaire la fonction de moniteur.[7] L'un de ses exploits les plus mémorables fut le raid Paris à Pondichéry (Alors partie de fancente française des Indes) A fait une Salmson phryganes[8] au départ de l'aéroport Le Bourget 22 Avril, 1937[9][10] avec Alix Lucas-Naudin. Pendant le voyage, il y avait les ports d'escale, rapporté par la presse[11][12] y compris un atterrissage aéroport militaire « interdit » interdit, Foggia. Dans un journal du temps, l'histoire raconte l'Naudin, appelant les soldats de Foggia les amis italiens, amis Italiens.[13]

Le Romain a atteint une série d'enregistrements en quelques mois, y compris les dossiers d'altitude et de la vitesse

  • le record d'altitude féminin (2.801 mètres) 21 Octobre, 1937
  • le record d'altitude féminin d'avion monoplace (6241 m) Evaluation 5 Novembre 1937.
  • femme altitude record d'avions à plus d'endroits (5343 m) avec Alix Lucas-Naudin 10 Novembre 1937.
  • le record d'altitude féminin (6421 mètres) 9 De Décembre 1937,
  • le record d'altitude féminin (6782 mètres) 30 Décembre 1937.
  • Record de vitesse sur les 2000 km (vitesse moyenne 245 kmh) 30 Décembre 1937[5][14][3]

Pilote militaire pendant la Seconde Guerre mondiale (1939-1940)

Parmi les quatre premiers arruolatesi volontaires en Septembre 1939 pilote Claire Roman se souvient aujourd'hui comme le premier pilote militaire français[15] avoir servi sur le service de première ligne; faire des missions de transport aérien, le 18 Juin, 1940, il a été capturé par les Allemands près de Bordeaux, où elle était allée avec des compagnons de récupérer l'avion, mais malheureusement, quand les Romains et ses compagnons sont arrivés, les Allemands étaient déjà en place et a été capturé[3] mais il a réussi à échapper[16][17] avant d'échapper à une bicyclette jusqu'à Escoublac, puis avec un Nord entraîneur[5] sans surveillance.[3] Pour cette action, il a été décoré de la Croix de Guerre[18] et il a été promu au grade de lieutenant.[19]

8 Août, 1941[20][21], Roman a été tué sur le chemin de Vichy à Pau, pour rejoindre sa mère malade[22] à bord d'un Caudron 444, dans le brouillard l'avion a percuté le sommet d'une montagne.[23]

la Chigago Tribune du 9 Août, 1941 a annoncé que Claire Roman, connu aviateur français, était mort,[24] Les restes ont été trouvés de l'avion en Juin 2016, nous avons été analysés et sont maintenant visibles[25] au Musée Aéroscopia de Blagnac[26].

Comme elle dit à son supérieur, le capitaine Leleu: « Ce fut le travail d'un homme meilleur à un homme, mais avec ses vertus de la femme, a pris soin de ses compagnons, les a aidés (...) Pour tous avaient une mère, une soeur ».[3]

honneurs

Croix de guerre 1939-1945 [27] - ruban ordinaire uniforme Croix de guerre 1939-1945[27]
- France

notes

  1. ^ LES L'AVIATION DE Pionniers - ROMAN CLAIRE - Air France - une Histoire d'Amour, 18 janvier 2016. Récupéré le 7 Septembre, 2017.
  2. ^ Marck, Bernard., Tous les amateurs de petite histoire de l'air de l'aviation de legere, Arthaud, 2009 ISBN 2081273853, OCLC 937872255.
  3. ^ à b c et fa Suzy Mathis, ÉTAIT un Copain dans l'aviation française, [S.N.], le 13 Mars 1946, p. pas présent. Récupéré le 8 Septembre, 2017.
  4. ^ (Numéro du brevet 1328 a reçu 26 Novembre, 1932)
  5. ^ à b c Air: revue mensuelle: de la Ligue ARCADY nationale populaire de l'aviation, [S.N.], 1943-1903. Récupéré 24 Septembre, 2017.
  6. ^ http://aerochris.blogs.sudouest.fr/archives/2011/06/index-2.html
  7. ^ L'Art Vivant, 1936, p. 5
  8. ^ Paris-Soir, S.N., le 23 Avril 1937. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  9. ^ Figaro: revue non politique, Figaro, le 23 Avril 1937. Récupéré le 8 Septembre, 2017.
  10. ^ Figaro: revue non politique, Figaro, le 5 Juin 1937. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  11. ^ (FR) Pièces entreprise français - Le Petit Journal, 27 avril 1937, p. V. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  12. ^ (FR) Ce soir: grand d'information quotidien indépendant / Louis Aragon Directeur; Jean Richard Bloch Directeur, 30 avril 1937, p. 4. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  13. ^ Alix Lucas-Naudin, Union des Femmes de France - Bulletin mensuel, [S. n.], 1938-01. Récupéré le 8 Septembre, 2017.
  14. ^ LES L'AVIATION DE Pionniers - ROMAN CLAIRE - Air France - une Histoire d'Amour, 18 janvier 2016. Récupéré 24 Septembre, 2017.
  15. ^ Sian Reynolds, France Entre les guerres: Genre et Politique, 2001, p. 81
  16. ^ (FR) Bernard Marck, Tous les amateurs dØ air l'. Petite histoire de l'aviation legere, Arthaud, le 22 Août 2011 ISBN 9782081273856. Récupéré le 7 Septembre, 2017.
  17. ^ English Aviation, [S.N.], le 13 Mars 1946. Récupéré le 7 Septembre, 2017.
  18. ^ (FR) Le Petit Journal - Pièces entreprise français, [S.N.], le 15 Juillet 1940. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  19. ^ Journal officiel de la République française. Des eDITION, Lois et décrets 1940
  20. ^ Spokane Daily Chronicle - Archives Recherche Nouvelles, sur news.google.com. 20 Octobre Récupéré, 2017.
  21. ^ (FR) Le Matin: Télégrammes de la Derniers nuit, 9 août 1941, p. 3. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  22. ^ (FR) Air: revue mensuelle: de la Ligue ARCADY nationale populaire de l'aviation, 1944-1902. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  23. ^ (FR) Les fans de l'aviation, sur www.pressreader.com, 2 août 2017. 9 Septembre Récupéré, 2017.
  24. ^ Chicago Tribune, le 9 Août, 1941 [1]
  25. ^ (FR) L'histoire de la Claire Roman pilote à revit les vestiges d'Travers un avion, en ladepeche.fr. Récupéré le 7 Septembre, 2017.
  26. ^ La redécouverte de l'Une des plus de des grandes femmes pilotes 30 ANNEES: Claire Roman , www.musee-aeroscopia.fr
  27. ^ revue Aero: Schweizer Aero-Revue. Aéro-revue suisse, Volume 19, p. 27, année 1944 Google books

bibliographie

  • Roland Tessier, Femmes de l'air, 1948.
  • Marie-Madeleine Fourcade, L'Arche de Noé: réscau Alliance 1949-1945, Volume 1, Fayard, 1968.
  • James Dunning, Quand de leur gloire Fade: Les histoires de la trente-huit honneurs de bataille, 2002.
  • William Seymour, Forces spéciales britanniques: L'histoire des soldats britanniques Undercover, 2006.
  • Michel Klen, Femmes de guerre: une histoire millénaire, Ellipses, 2010.

liens externes

Articles connexes