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A18
A18 Italia.svg
localisation
état Italie Italie
régions Sicile Sicile
Italie - carte routière A18.svg
données
classification autoroute
maison Messina
fin Rosolini
longueur 76,8 + 40,0 km
Date ouverte 1971[1] (Première partie)
directeur Consortium pour la Sicile Motorways
péage réseau routier fermé
chemin
Les routes européennes panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg
Autoroute A18 (Italie)
Le A18 près de Sant'Alessio Siculo

L 'A18 Il est un 'autoroute italien Il a composé de deux troncs, des parties de l'épine dorsale d'autoroute est de la Sicile.

Les premiers liens de la section Messina avec Catane et est 76,8 kilomètres de long, relie la seconde Syracuse à Rosolini et est 40,0 km de long. Les deux itinéraires sont exploités par Consortium pour la Sicile Motorways. La route fait partie de la route européenne E45.

Les deux troncs de A18 de la route sont reliés les uns aux autres, sans solution de continuité, à travers le la rocade de Catane (Du Nord au Catania Passo district Martino), l 'Autoroute Catane-Syracuse (Du quartier à Passo Martino Augusta-Villasmundo) Et State Road 114 (à partir de Augusta-Villasmundo à Syracuse, voies avec des caractéristiques autoroutières).

A18 Messine-Catane

histoire

Le tronc Messine-Catane a été construit entre 1965 et 1971, année où la route a été progressivement ouvert à la circulation à partir du trafic Messina tremestieri-roccalumera. Il a été construit montagne de la route dans les messinese extensibles en raison des difficultés considérables orographiques et n'a pas été modifié au cours des décennies, à l'exception de l'ouverture des jonctions de Fiumefreddo (1990) Et Etna pays (Juillet 2008).

Pendant la construction et au début de son activité a été appelée autoroute Zagare[2].

La route aujourd'hui

La route est de 77 kilomètres de long, 24 mètres de large avec une médiane de 3 mètres et deux voies dans chaque direction, plus une voie d'urgence non présent dans les galeries. Sous réserve du paiement d'un sans système fermé, Il est dépourvu de visiter l'arrêt d'urgence et est affecté par un volume croissant de trafic de Messine à Catane. En 2003, on comptait 28 millions de véhicules en transit. La route commence à partir de la jonction avec la 'A20 Messine-Palerme près de la jonction de Messine Tremestieri et se termine avec le bouchon sur la rocade de Catane.

Tableau chemin

A18 Italia.svg
Messine - Catane
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province route européenne
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg A20 Italia.svg Messine-Palerme 0,0 76,8 ME panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg barrière Messina Sud Tremestieri 0,6 76,2
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Canal ouest » 3.5 -
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « ouest Mastroguglielmo » 17,9 -
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « est alun » - 56,7
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « ouest Roccalumera » 20.8 -
AB-AS-grün.svg roccalumera 22,1 54,7
AB-Tank.svg Zone de service "Baracca" 26,4 50,4
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « west » 27,7 -
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg L'aire de stationnement « Parrino est » - 45,4
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « ouest Silemi » 32.9 -
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Papale de est » - 42,6
AB-AS-grün.svg Taormina 36,2 40,6
AB-AS-grün.svg Giardini Naxos 41,3 35,5
AB-Tank.svg Zone de service "Calatabiano" 42,9 33,9
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg L'aire de stationnement « Calatabiano est » - 29,1 CT
AB-AS-grün.svg Fiumefreddo 48,5 28,3
AB-AS-grün.svg giarre 59,3 17,5
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement "est Linera" - 12.1
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg L'aire de stationnement « Zirmelli est » - 8.3
AB-AS-grün.svg Acireale 69,8 7.0
AB-Tank.svg Zone de service "Aci Sant'Antonio" 71,9 4.9
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg barrière Catane Nord 76,2 0,6
AB-AS-grün.svg Etna pays (Sortie uniquement dans la direction de Messine) 76,7 0,1
AB-Kreuz-grün.svg Autoroute A18dir Italia.svg centre de Catane - San Gregorio
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg panneaux de signalisation italiens - route 15.svg Tangentielles de Catane
76,8 0,0

A18 dir Direction Catania

Autoroute A18 dir
Catania Branching
Autoroute A18dir Italia.svg
localisation
état Italie Italie
données
classification autoroute
maison A18
fin Catane
longueur 3.7[3] km
directeur ANAS

L 'A18 dir Direction Catania Il commence nell'A18 entre l'intersection pays Etna et le début de la rocade de Catane. Il pousse à 3,7 km jusqu'à arriver au centre de Catane. Il est géré par "ANAS[3]. Le code alphanumérique A18 dir apparaît également dans les signes d'identification du passage supérieur.

Tableau chemin

Autoroute A18dir Italia.svg
Direction de Catane
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province
AB-VZW-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg A18 Italia.svg Messina
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg panneaux de signalisation italiens - route 15.svg Tangentielles de Catane
0,0 3.7 CT
AB-AS-grün.svg San Gregorio (Sortie uniquement dans la direction RA 15-A18) 0,1 3.6
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement 1.0 -
AB-AS-grün.svg canalicchio 2.0 -
AB-AS-grün.svg canalicchio - 1.2
panneaux de signalisation italiens - città.svg Catane centre
by-pass Catane
3.7 0,0

Syracuse-Gela A18

Autoroute A18 (Italie)
Le changement des signaux de couleur de la SS 114 entre la fin et le début dell'A18 dans la direction Rosolini

histoire

Le premier projet a été élaboré à la fin des sixties fournir un lien autoroutier entre Syracuse et Gela pour promouvoir le développement de l'industrie Sicile Sud-Est en établissant une connexion rapide entre la pétrochimie Syracuse et Gela. en 1983 a été ouvert à la circulation d'un premier tronçon de l'autoroute (Siracusa-Cassibile) Le long de 9,5 kilomètres. À la fin du ' années nonante il est revenu à parler route suite à une opinion exprimée par la interlocutoire directeur Dubrovnik en 1998. Il a été rendu compte que le plan était de déplacer des zones entre 1985 et 1990 Ils avaient été placés sous des contraintes environnementales (Cava d'Ispica, Réserve naturelle Macchia Forest River Irminio, Nature Reserve Oriented Pin d'Alep) Les organisations Obliger chargés de redessiner le chemin. Vers la fin de 2002, ils ont commencé à travailler sur la deuxième section d'environ 30 km (Cassibile-Rosolini) qui a duré six ans. Le tronçon Cassibile-Noto (14 km) a ouvert ses portes le 14 Mars 2008. Un autre tronçon, à partir de Noto à Rosolini (16 km), a été saisi par le procureur Syracuse pour le délabrement anormal dangereux et un espace d'une vingtaine de centimètres, puis a ouvert le 24 Octobre, 2008. Le 11 Août, 2010 le travail a commencé à construire la échange autoroute Syracuse sud, avec Fusco SP 14-Canicattini-Passoladro également connu sous le nom route Maremonti pour Canicattini Bagni. jonction a été dit ouvert 29 Juillet 2015 et a été rebaptisé Canicattini Bagni.

La route aujourd'hui

Autoroute A18 (Italie)
A18 près de Noto

Le tronçon de route en année se déroulera du Syracuse à Rosolini et il étend sur 40 km. Il commence près de Syracuse par greffage sur le tronçon avec des caractéristiques autoroutières de route nationale 114 Orientale Sicula et se terminant à proximité de Rosolini, le long de la State Road 115 South West Sicula.

Tableau chemin

Sur fond gris le tronçon en construction, sur un fond rouge dans le projet[4]

A18 SR-Gela Italia.svg
SYRACUSE - GELA
(Etirement Syracuse - Rosolini)
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province route européenne
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg State Road 114 Italia.svg Est Sicula 0,0 40,0 SR panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg
AB-AS-grün.svg Canicattini Bagni 0,1 39,9
AB-AS-grün.svg Cassibile 9.5 32,4
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg Cassibile Barrière 9.6 32,3
AB-AS-grün.svg Avola 14.7 26.2
AB-AS-grün.svg Noto 24.6 15.4
panneaux de signalisation routière italienne - icône rifornimento.svg Zone de service « Tellaro » (dans le projet) 36,8 3.1
AB-AS-grün.svg Rosolini
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg Route provinciale 26 Italia.svg pour pachino
State Road 115 Italia.svg Sud-Ouest Sicula
(Résultat requis)
40,0 0,0
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg  panneaux de signalisation italiens - lavori.svg Aire de stationnement « Ispica » 45,0 87,2 RG
AB-AS-grün geschlossen.svg panneaux de signalisation italiens - lavori.svg ispica - Pozzallo
RWB Fähre (L) .svg Ferries Malte Europe Malte
49,5 82,7
AB-AS-grün geschlossen.svg panneaux de signalisation italiens - lavori.svg Modica 60,9 71,3
AB-AS-grün geschlossen.svg scicli 70,5 61,7 RG
panneaux de signalisation routière italienne - icône rifornimento.svg Zone de service "Irminio" 81,0 51,2
AB-AS-grün geschlossen.svg Ragusa 84,4 47,8
AB-AS-grün geschlossen.svg Santa Croce Camerina - Victoria au sud 93,8 38,4
AB-AS-grün geschlossen.svg Victoria au nord - Comiso 106,7 25.5
panneaux de signalisation routière italienne - icône rifornimento.svg Aire de service « au nord Achates » 118,0 14.2
AB-AS-grün geschlossen.svg achates 120,6 11,6
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg est de Gela barrière 132,2 0,0 CL
panneaux de signalisation italiens - fin autostrada.svg Gela

Travaux et projets

Contrairement à la première section de l'autoroute (Siracusa-Rosolini, beaucoup 1-5), qui a suivi l'itinéraire initial approuvé par ministère en 1974, le projet de la deuxième section (Rosolini-Ragusa, beaucoup 6-11) et la troisième section (Ragusa-Gela, lot 12-16) est significativement modifié de manière à éviter les zones archéologiques et naturalistes. Le nouveau projet prévoit deux sections d'une longueur de 90 km, 1 parking (ispica à 45 km), 8 stations et 2 aires de service (Irminio à 81 km et achates au nord à 118 km).

  • en Novembre 2014 le début des travaux des lots 6, 7 et 8 qui affectent le tronçon de Rosolini à Modica (19,5 km), en passant par ispica et Pozzallo. Les travaux devraient être terminés en 2019.[5]
  • Le tronçon restant de la route, à partir de Modica à Gela, est à l'étape de planification.

en passant Modica le projet comprend la suppression de la piste du courant principal courant du trafic, State Road 115, le déplacement vers le sud et longeant l 'plateau ibleo par voie de scicli, Marina di Ragusa, Santa Croce Camerina et Comiso. Ce chemin garderait la route à une altitude constante, mais n'a pas destinera aux liens entre les principaux centres de province de Ragusa (Victoria, Ragusa, Modica) Au lieu de favoriser les liens commerciaux vers et depuis le centre du trafic Victory (construit dans l'avenir), l 'aéroport Comiso et port de Pozzallo. Dans la dernière ligne droite (Victory-Gela) développerait l'autoroute au sud de la route actuelle, tortueuses de la vieille route de se livrer à l'avenir bague Gela.

notes

Articles connexes

D'autres projets

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liens externes