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A12
Autostrada Azzurra
A12 Italia.svg
Désignations précédentes A16 (partiellement)
localisation
état Italie Italie
régions Ligurie Ligurie
toscane toscane
Lazio Lazio
Italie - carte routière A12.svg
données
classification autoroute
maison Gênes
fin Rome
longueur 210 + 65,4[1] km
Date ouverte 1967[2] (Prolongé jusqu'à la 2015, pas encore construit entre San Pietro in Palazzi et Tarquinia)
directeur Autostrade pour l'Italie, SEL et SAT
péage
  • système fermé entre Gênes Nord et Cecina
  • système ouvert entre Rome et Tarquinia
  • Exempt de Santa Severa-Santa Marinella et Cerveteri-ladispoli
  • libre entre la fourche SS 1 Aurelia et Civitavecchia Nord
chemin
Les routes européennes panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg

L 'A12 est un itinéraire prévu qui est de se connecter Gênes avec Rome à travers la côte tyrrhénienne. investissements réalisés traits Gênes-Livourne-San Pietro in Palazzi[3] et Rome-Tarquinia.

histoire

L'autoroute A12 a été ouvert à la circulation des phases plus fonctionnelles[4]

date traiter longueur
15 décembre 1965 Recco-Rapallo 5,6 km
18 décembre 1966 Genova-Nervi Recco 11.3 km
18 décembre 1967 L'interconnexion avec A7 Genova-Nervi 11,5 km
27 octobre 1968 Rapallo-Chiavari 9,9 km
1 Mars 1969 Lavagna Sestri Levante 7.6 km
9 juillet 1969 Brugnato Borghetto Vara-Carrara 34 km
2 août 1969 Chiavari-Lavagna 2,8 km
31 juillet 1970 Casello Genova Est
18 mars 1971 Sestri Levante Brugnato-Borghetto Vara 27 km
7 janvier 1975 Fornola-La branche Spezia
7 janvier 1975 Carrara-Livourne 63 km
3 juillet 1993 Livourne-Rosignano Maritime 35 km
8 juin 2012 Rosignano Maritime-San Pietro in Palazzi 4.5 km
1 Avril 2016 Nord Civitavecchia-Tarquinia 14,6 km

Le 7 Août 1981 La station de péage a finalement été supprimée Sestri Levante, qui jusque-là il sépara la pertinence des troncs de l'entreprise autoroutes et SEL. De plus en plus sur la années quatre-vingt Il a été ouvert le tollgate Carrodano, dans rebaptisé plus tard "Carrodano-Levanto».

trafic Rome-Civitavecchia, qui avait à l'origine rien à voir avec le reste du travail et a été classé A16, a été ouvert à la circulation 31 Janvier 1967, après cinq ans de construction. 17 Juillet, 2015 a été ouvert à la circulation une extension de 4 km jusqu'au pont de la rivière Mignone. 31 Juillet, 2015 a été également ouvert à la prochaine étape Tarquinia (10,5 kilomètres supplémentaires), mais avec une configuration temporaire et 60 km / h limite. 22 Mars, 2016 traite provisoirement ouverte Civitavecchia Porto-Tarquinia (Adaptation au siège autoroute l'autoroute Aurelia existant) avec une ouverture au trafic finale a eu lieu le 1er Avril 2016. Du 2 Avril, 2016, la limite de vitesse entre Civitavecchia Porto et Tarquinia Il a finalement été portée à 130 km / h.

La route aujourd'hui

Pris Gênes-Pise

Autoroute A12 (Italie)
Viaduc sur l'autoroute A12 près de la sortie Genova Nervi
Autoroute A12 (Italie)
A12 Junction 151 kilomètres vers Gênes et la connexion avec le A11 Florence-Mare

Elle est issue de 'A7, juste au nord de Gênes et avec une série de galeries et viaducs Il traverse le village. Ainsi, à mi-chemin court l'ensemble Riviera di Levante avec des sorties à Gênes Est, Genova-Nervi, Recco, Rapallo, chiavari, tableau noir et Sestri Levante. Ici, il est détaché de la côte et se insinue Val di Vara pour atteindre le Spezia, où il traverse la 'A15.

Connectez-vous dans la zone toscan et, parallèlement à la côte, dessert les villages de Carrara, Massa et Viareggio. Après les deux intersections avec jarretelle Lucca et avec la autoroute A11 atteint pise.

Prises Pise-Livourne-San Pietro in Palazzi

L'autoroute arrive aux portes de étang, à partir duquel le raccord Livourne au moyen de Aurelia (Lui-même en communication directe avec Florence-Pise-Livourne grande communication Route). La route se poursuit ensuite sur une courte distance vers l'intérieur, toucher collesalvetti (ville Mortaiolo), Où il se connecte au susdit Firenze-Pisa-Livorno, puis se termine, après la barrière de Rosignano Barrière, près de San Pietro in Palazzi, hameau au nord de Cecina, où il attache à Aurelia et via Aurelia.

Genova stretch - Sestri Levante l'armée par la société Autostrade pour l'Italie, La course suivante à Livourne de S.A.L.T., Conclut court Livourne - Rosignano Maritime accordée à la société S.A.T..

Pris Tarquinia-Roma

Ouvert à la circulation 31 Janvier 1967, il va de 'Autoroute A91 Rome-Fiumicino et est parallèle à l'une des pistes dell 'aéroport international Leonardo da Vinci à fregene. Suite aux résultats de Torrimpietra, Cerveteri-ladispoli, Santa Marinella-Santa Severa, Civitavecchia (Du Sud et du Nord) et de nouvelles jonctions Civitavecchia-port, Monte Romano et Tarquinia. La route se termine au nord de Tarquinia greffée sur Aurelia.

Autoroute A12 (Italie)
Civitavecchia La sortie sud vers SS1 Aurelia

Ce tronçon a été numéroté A16, et que plus tard il a été décidé de le réexaminer conjointement avec l'article Gênes-Rosignano Maritime dans le cadre d'un Tyrrhénienne autoroutier: la numérotation A16 a ensuite été prise par 'Napoli-Canosa, connu sous le nom de l'autoroute des deux mers.[5]

Le tronçon Port Rome-Civitavecchia est géré par Autostrade pour l'Italie tandis que la partie restante Civitavecchia Port-Tarquinia est géré par SAT.

Actuellement, le Rome-Civitavecchia a été attribué le classement interne de Autostrade pour l'Italie A92[6][7]. Toutefois, cette classification ne présente ni sur les panneaux ni dans les panneaux supplémentaires à proximité du pont aérien.

Une caractéristique inhabituelle d'un coup non soumis au paiement: aussi d'autres autoroutes Ils ont des traits semblables lieux, cependant, dans la position initiale ou terminale. En ce qui concerne la Rome-Civitavecchia Il y a deux jonctions internes en correspondance avec les deux barrières qui ne sont pas présents dans les structures de paiement des péages: ce qui provoque l'étirement entre les sorties Santa Severa-Santa Marinella et Cerveteri, Vous pouvez parcourir dans les deux sens à un coût nul. En plus de la sortie de Civitavecchia Nord le péage pour le paiement de péage ne jamais devenu opérationnel, avant d'être démantelée en Janvier 2009, il est donc à tous les effets d'une jonction sans frais. Par conséquent, même le tronçon entre la jonction de la jonction Tarquinia Monte Romano, Port de Civitavecchia sortie Civitavecchia Nord et est sans frais.

Pris San Pietro in Palazzi-Tarquinia

Pendant de nombreuses années, il est prévu, pour le concessionnaire Autostrada Tirrenica, lien Rosignano Maritime - Civitavecchia, environ 210 km, pour compléter le couloir Gênes - Rome pour un coût total estimé à 3,78 milliards de euro[8].

Cette connexion jusqu'à aujourd'hui est confiée, de Rosignano jusqu'à Grosseto, à Aurelia, une route à quatre voies, et de Grosseto à Tarquinia est nécessaire de prendre la via Aurelia, que puis aux passages à niveau, les sections bordées d'arbres et traversant de nombreuses villes. la CIPE Il a donné à plusieurs reprises de ce projet qui a toutefois été entravée par plusieurs parties.

Le 15 Décembre 2009 Il a été ouvert sur le site du premier lot d'environ 4 km le trafic vers Civitavecchia, entre Rosignano Maritime et San Pietro in Palazzi (Vers la sortie de Cecina Au nord de la Variante Aurelia), dont l'achèvement a eu lieu en 2012.

Le 27 Juin, 2011 Ils ont été inaugurés le premier 1.5 km et la nouvelle barrière de Vada-Rosignano permettant un accès direct depuis l'Aurelia A12 sans Variante passer par les routes de glissement.[9]

Le 6 mai 2011, le CIPE a approuvé la résolution sur le tronçon de 16,5 km Civitavecchia Porto - Tarquinia, dont l'œuvre en Octobre 2011 et consiste à élargir la chaussée de la SS 1 Aurelia, travail Pavimental[10][11][12]. La première 4 km, entre le port de Civitavecchia et le pont sur la rivière Mignone, ont été ouverts à la circulation le 17 Juillet 2015. L'itinéraire complet est devenu opérationnel le 1er Avril ici 2016.

Le 28 Septembre 2013 CIPE a approuvé le projet final pour le Tarquinia-San Pietro in Palazzi, y compris les lots 2, 3, 5A, 6B et débloqué 2 milliards d'euros de financement privé.[13]

Partielles du 13 mai 2015, le protocole pour compléter la route a été signé.[14]. Pour les voies du Nord, de Rosignano à Grosseto, il est prévu pour l'expansion de la Variante Aurelia, tandis que pour les voies du Sud, de Grosseto à Civitavecchia, le chemin a été placé autant que possible axe chevauchement de Aurelia[15].

L'autoroute reste autorisé à SAT S.p.A. jusqu'au 31 Décembre, 2046, après quoi l'Etat va acquérir 3.770.000.000 pour la même route (CIPE Résolution 78/2010).

Tableau chemin

Sur fond jaune le tronçon en construction ou en projet
A12 Italia.svg GENES - ROME
Autostrada Azzurra
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km zone route européenne
AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 62.svg Autoroute A7 Italia.svg Milan
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg Autoroute A10 Italia.svg Vintimille
0 GE panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg
AB-AS-grün.svg Gênes est 4.2
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Priaruggia Nord »
AB-AS-grün.svg Genova Nervi 11.5
AB-Tank.svg Zone de service "Sant'Ilario" 14,5
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Rupanego Nord »
AB-AS-grün.svg Recco 22.8
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Poggio Sud » 24,3
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Caravage Sud » 26,4
AB-AS-grün.svg Rapallo 28.4
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Campodonico Nord »
AB-AS-grün.svg chiavari 38,3
AB-AS-grün.svg tableau noir 41,1
AB-AS-grün.svg Sestri Levante 48,7
AB-Tank.svg Zone de service "Riviera" 48,8
AB-AS-grün.svg Deiva Marina 60,5 SP
AB-AS-grün.svg Carrodano - Levanto 70,1
AB-AS-grün.svg Brugnato - Borghetto Vara 75,8
AB-Tank.svg Zone de service "Brugnato" 76,8
AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 33.svg A15 Italia.svg La Spezia - Parme
Santo Stefano di Magra
94,4
AB-Tank.svg Zone de service "Magra" 96,5
AB-AS-grün.svg Sarzana 101,6
AB-AS-grün.svg Carrara 110,0 MS
AB-AS-grün.svg Massa 116,4
AB-AS-grün.svg Versilia 127,9 LU
AB-Tank.svg Zone de service "Versilia" 131,2
AB-Kreuz-grün.svg A11-A12 Italia.svg Lucca - Florence
AB-AS-grün.svg Viareggio - Camaiore
135,7
AB-Kreuz-grün.svg pise Nord
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 76.svg A11 Italia.svg Florence
State Route 1 Italia.svg via Aurelia
151,0 PI
AB-AS-grün.svg pise centre
Strada di Grande Comunicazione, Italia.svg SGC FI-PI-LI
panneaux de signalisation italiens - centre città.svg pise
panneaux de signalisation routière italienne - icône aeroporto.svg G. Galilei
panneaux de signalisation italienne - Port icône turistico.svg Porto
Tour penchée
161,6
AB-Tank.svg Zone de service "Castagnolo" 163,5
AB-AS-grün.svg Livourne
panneaux de signalisation routière italienne - icône porto.svg Porto
State Route 1 Italia.svg SGC Aurelia
Strada di Grande Comunicazione, Italia.svg SGC FI-PI-LI
170,7
AB-AS-grün.svg collesalvetti
Strada di Grande Comunicazione, Italia.svg SGC FI-PI-LI
177,8 LI
AB-Tank.svg Zone de service "Savalano" 196,0
AB-Tank.svg Zone de service « Terminer » 200,1
AB-AS-grün.svg Rosignano Maritime
State Route 1 Italia.svg SGC Aurelia Livourne
205,9
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg Barrière Rosignano Maritime 206,0
AB-AS-grün.svg Cecina Nord 251,4
AB-AS-grün.svg Cecina centre
State Road 68 Italia.svg Val di Cecina
Volterra
LI panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg
AB-AS-grün.svg Cecina Californie du Sud
AB-AS-grün.svg Castagneto-Donoratico
AB-AS-grün.svg San Vincenzo nord
AB-AS-grün.svg San Vincenzo au sud
AB-Tank.svg Zone de service "venturina"
AB-AS-grün.svg venturina-Piombino
State Road 398 Italia.svg Via Val di Cornia Piombino
panneaux de signalisation routière italienne - icône porto.svgpanneaux de signalisation italienne - Port icône turistico.svgPort de Piombino
panneaux de signalisation routière italienne - icône traghetto.svgFerries Île d'Elbe et archipel toscan
panneaux de signalisation routière italienne - icône industria.svgFer et usines sidérurgiques
AB-Tank.svg Zone de service "Campiglia"
AB-AS-grün.svg Vignale Riotorto
AB-AS-grün.svg Follonica nord GR
AB-AS-grün.svg Follonica est
Massa Marittima
AB-AS-grün.svg scarlino 189
AB-AS-grün.svg gavorrano
AB-AS-grün.svg gavorrano appel
AB-AS-grün.svg Giuncarico
AB-AS-grün.svg Braccagni
AB-Tank.svg Zone de service "Braccagni"
AB-Tank.svg Zone de service "Grosseto"
AB-AS-grün.svg Grosseto nord
AB-AS-grün.svg Grosseto Roselle
State Road 223 Italia.svg Paganico Sienne
panneaux de signalisation italiens - route 3.svg Florence-Sienne Junction
State Road 73 Italia.svg sinalunga
A1 Italia.svg Milan-Naples
panneaux de signalisation italiens - route 6.svg Pérouse
AB-AS-grün.svg Grosseto centre industriel
panneaux de signalisation routière italienne - icône industria.svg centre industriel
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg fonteblanda Barrière
AB-AS-grün.svg Grosseto au sud
AB-Tank.svg Zone de service "Rispescia"
AB-AS-grün.svg fonteblanda
AB-Tank.svg Zone de service "Capalbio"
seule voie en direction sud
AB-AS-grün.svg Capalbio
AB-Tank.svg Zone de service "Capalbio"
seule voie vers le nord
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg Capalbio Barrière Vermont
AB-AS-grün.svg Pescia Romana 105,3
AB-AS-grün.svg central Enel
AB-AS-grün.svg Montalto di Castro
AB-AS-grün.svg Riva dei Tarquini
AB-AS-grün.svg Tarquinia Vermont panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg
AB-Tank.svg
AB-AS-grün.svg Monte Romano
State Road 675 Italia.svg Orte-Viterbo
A1 Italia.svg Milan-Naples
panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 45.svg Autoroute 3a Italia.svg Terni-Cesena-Ravenne
70,5
AB-Tank.svg Corneto Zone de service Ouest

seule voie en direction sud

65,8
AB-AS-grün.svg Civitavecchia Porto

panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg State Route 1 Italia.svg via Aurelia

65,1 Vermont/RM
AB-Tank.svg Zone de service "Tolfa"

panneaux de signalisation routière italienne - pas transito.svg disposé pour Rome

59,5 RM
AB-AS-grün.svg Civitavecchia Nord
panneaux de signalisation routière italienne - icône porto.svg Porto
57,5
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « S. Liborio » 57,2
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg barrière Aurelia 52,3
AB-AS-grün.svg Civitavecchia Sud 52,1
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « East Belvedere » 44,2
AB-AS-grün.svg Santa Marinella-Santa Severa 41,1
AB-Tank.svg Zone de service "tirreno" 39,2
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Alberobello » 36,5
AB-AS-grün.svg Cerveteri - ladispoli 27.9
panneaux de signalisation italienne - Parking autostradale.svg Aire de stationnement « Il Pineto » 20.5
AB-AS-grün.svg Torrimpietra panneaux de signalisation italiens - stazione.svg
State Route 1 Italia.svg via Aurelia
A1 Italia.svg Florence
Autoroute A90 Italia.svg GRA
14.9
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg barrière Rome ouest 11,6
AB-AS-grün.svg Maccarese - fregene panneaux de signalisation italiens - stazione.svg 11.2
AB-Tank.svg Zone de service "Arrochar" 8.5
AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svg Autoroute A91 Italia.svg Rome - Fiumicino
A1 Italia.svg Naples
Autoroute A90 Italia.svg GRA
0

Les autoroutes A11 / A12

Autoroute A11 / A12
Ouest Lucques - Viareggio
A11-A12 Italia.svg
localisation
état Italie Italie
régions toscane toscane
provinces Lucca Lucca
route de la carte A11-12 Italia.svg
données
classification autoroute
maison Lucca
fin Viareggio
longueur 20[16] km
directeur Autostrada Ligure Toscana
péage système fermé

le glissement A11 / A12, ou branchement Lucca-Viareggio, est un court tronçon de l'autoroute 18 km, ouvert à la circulation en 1973, ce qui permet une route plus rapide entre le directeur Florence et Gênes.

Le glissement est séparé chaussée à deux voies, pas de voie d'urgence. Les panneaux de signalisation sont dans un fond vert, et présente le début et la fin des signaux routiers. La limite de vitesse de liaison routière ensemble est de 110 km / h.

En 2007, il a été inauguré la nouvelle structure de l'intersection entre la courroie et l'A12 pour éliminer les barrières de Lucques Ouest et Viareggio, de sorte qu'il est possible de parcourir les routes sans escale.

Le décret législatif du 29 Octobre 1999 n. 461[17] Il a classé cette branche comme A11 / A12, mais dans les panneaux supplémentaires de l'identification de pont aérien est appelée A11.

Il est géré par Autostrada Ligure Toscana.

A11 / A12 OUEST LUCQUES - VIAREGGIO
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province
AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 76.svg A11 Italia.svg Florence-Pise 0,0 18.2 LU
AB-AS-grün.svg Lucca ouest 0,7 17,5
AB-Tank.svg Zone de service "Monte Quiesa nord" 9.7 8.5
AB-AS-grün.svg massarosa 12,0 6.2
AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation routière italienne - Route européenne 80.svgA12 Italia.svg Gênes - Roma 18,0 0,2
AB-AS-grün.svg Viareggio 18.2 0,0

Direction A12 Livourne

A12
Livourne Branching
localisation
état Italie Italie
régions toscane toscane
provinces pise pise
Livourne Livourne
données
classification autoroute
maison A12
fin Pond (Collesalvetti)
longueur 4.5[18] km

la branche Livourne A12 est développé pour 4.5 km à partir de la sortie de Livourne. Dans son premier trajet le plus court intersecte avec la route de grande Florence-Pise-Livourne puis elle se jette dans la variante Aurelia la hauteur de étang.

A12 Livourne
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg A12 Italia.svg Gênes-Rosignano 0,0 PI
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg Livourne Barrière 0,8
AB-AS-grün.svg Strada di Grande Comunicazione, Italia.svg SGC FI-PI-LI
étang
3.8 LI
AB-Ende-grün.svg State Route 1 Italia.svg Aurelia 4.5

Pise Overpass

A12 Italia.svg - Centre PISA
localisation
état Italie Italie
régions toscane toscane
provinces pise pise
données
classification autoroute
maison SGC FI-PI-LI en correspondance avec la sortie de pise ouest
fin A12
longueur 2.8 km
Date ouverte 1992
institution Mesure Arrêté du 31 Août, 1992
directeur SEL - Autostrada Ligure Toscana
péage gratuit
chemin
communes desservies pise

La route, en concession à la Ligure-Toscana Autostrada (SALT), ne dispose pas d'un nom officiel, et son ne figure pas dans la liste des autoroutes. Il est relié de façon transparente à SGC FI-PI-LI, à la jonction de pise Ouest. Il est de 2,8 km de long et conduit à la sortie de pise du Centre A12. Dans son chemin, la seule sortie est celui de San Piero a Grado et la côte Pisan, qui sont atteints au moyen d'une liaison route 3 km, avec des routes à une seule voie.
La route est à deux voies, pas de voie d'urgence. Les panneaux de signalisation sont dans un fond vert, et présente le début et la fin des signaux routiers.
Les signaux d'identification du pont aérien sont de type autoroutier rapport indiquant le nombre progressif de l'A12, alors que la numérotation progressive kilométriques est une continuation de celle de la zone contiguë SGC FI-PI-LI.
La limite de vitesse sur l'ensemble du parcours est de 110 km / h.

A12 Italia.svg
A12 Junction - FI-PI-LI
type indication ↓ ↓ km ↑ ↑ km province
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg pise ouest 0,0 2.8 PI
AB-AS-grün.svg Marina di Pisa-Tirrenia
panneaux de signalisation italienne - icône lago.svg mer rivière mer
panneaux de signalisation italienne - Port icône turistico.svg Porto
camp Darby
2,5 0,3
panneaux de signalisation italiens - stazione.svg Pise Centre Barrière 2.8 0,0
AB-VZW-grün.svg A12 Italia.svg Gênes - Roma 2.8 0,0

Travaux et projets

Dans les années à venir, il verra la création de la troisième voie dynamique dans les deux sens de Voyage[19] le tronçon Santo Stefano di Magra-Viareggio, pour une longueur d'environ 45 km et la construction d'un lien piétonnier capable de faciliter l'accès aux aires de repos de l'autoroute sur le site archéologique de Luni.

notes

bibliographie

  • Corrado Bozzano, Roberto Pastore, Claudio Serra, Entre mer et montagnes de Gênes à La Spezia, New Editrice Genovese, Gênes, 2010. ISBN 978-88-88963-38-9

Articles connexes

  • réseau routier Gênes
  • Pont de l'A12

D'autres projets

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liens externes