| autoroute 33 Simplon |
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| Désignations précédentes | route nationale 34 du lac Majeur route nationale 35 du Simplon |
| localisation | |
| état |  Italie |
| régions |  Lombardie Piémont |
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| données | |
| classification | route |
| maison | Arco della Pace Piazza Sempione, Milan |
| fin | frontière avec Suisse à Iselle (VCO) |
| longueur | 144,430 km |
| institution Mesure | Loi 17 mai 1928, n. 1094 |
| directeur | ANAS |
| chemin | |
| Les routes européennes |  |
la State Road 33 Sempione (SS33) est un important autoroute italien.
index
histoire
Il a été ordonné par la construction Napoleone Bonaparte, par ordonnance du 7 Septembre 1800, dans le cadre du long couloir qui était censé se connecter Milan avec Paris, voguant sur la région de Varèse, la rivière Tessin, le long d'un tronçon de la lac Majeur, l 'Ossola, traverser la col du Simplon entrer Suisse, et ensuite à travers celui-ci, pour atteindre en France à Paris.[citation nécessaire]
Pour construire ont été unis et magnifié de nombreux chemins anciens et certains tronçons créés à partir de zéro, comme celle entre Somma Lombardo, vergiate et Sesto Calende, qui a été formé à l'origine de l'ancienne Ducal transitant dans la lande de Malpensa et Somma Lombardo puis a couru en parallèle à la rivière Ticino en traversant la lande de Garzonera Corneille et collines, mais reposé sur un peu de terrain stable pour accueillir un route tout aussi important, ainsi que de vastes étendues de l'ancienne route romaine utilisé aussi dans Moyen âge, le soi-disant Via Mediolanum-Verbannus.[citation nécessaire]
chemin
L'itinéraire commence Milan à partir de 'Arco della Pace Piazza Sempione (bien que le km 0 + 000 du progressif, déterminé par Benito Mussolini, commence par place de la Cathédrale)[citation nécessaire] fait précisément construire par Napoléon lui-même, le long Corso Sempione, Viale Certosa, Via Gallarate et continue à travers les villes de Pero, Rho (Dont évite le centre par une variante à deux voies), Barbaiana de Lainate, Pogliano Milanese, Nerviano, San Lorenzo di Parabiago, San Vittore Olona, Legnano et croix castellanza (Intersection de la frontière avec l'ex-Legnano aujourd'hui State Road 527 Bustese, allant de Monza jusqu'à oleggio).
Il traverse la périphérie nord-est de Busto Arsizio, en passant ensuite par Gallarate, Casorate Sempione, un court tronçon de Arsago Seprio, Somma Lombardo, vergiate (Où il croise la route provinciale 17 selon la bonne voie, ce qui conduit à Varese) et Sesto Calende (Si seulement 1882 Il a été construit le pont imposant de fer, pour remplacer le bois précédent, à la fois la route et le rail pour traverser le Tessin, qui caractérise la ville). Une partie de ce tube logé, entre la 1880 et 1966, le binaire de tramway Milano-Gallarate, géré par STIE[1].
La route continue Piémont (province de Novara), Où il pénètre dans la kilométriques 56,006 progressive, l'écrémage Castelletto sopra Ticino, dormelletto et traversant la ville de Arona (Intersecte Ici l'ancien State Road 142 Biella, qui mène à Biella).
A partir de ce moment-là, le trafic est significativement réduite (sauf l'été); Les centres suivants sont Meina, Solcio di Lesa, Lesa, belgirate (Où il commence Verbano-Cusio-Ossola), Une importante station touristique Stresa, baveno, Feriolo et tombe de Baveno ici dans l'arrière-pays Val d'Ossola. Le prochain centre est Gravellona Toce, où elle croise la State Road 34 du lac Majeur, qui mène à Verbania, Cannobio et Suisse à Locarno et State Road 229, le lac d'Orta. Quand il est venu aux portes de Ornavasso, commence la double parcours entre l'ancien chemin et la nouvelle forme de autoroute à deux voies.
centres successifs, cependant, traversèrent que par l'ancienne route de la route principale (maintenant appelé route provinciale 166 du Val d'Ossola), Je suis mergozzo, Ornavasso, Premosello-Chiovenda, vogogna, Piedimulera, Pallanzeno, Villadossola jusqu'à la ville de Domodossola, la ville et la capitale la plus importante de la vallée. Au-delà de la ville, nous allons au village voisin de Crevoladossola (Qui commence la route 659 qui mène à Pomatt, le grand Toce); Ici, le Val d'Ossola et se termine le chemin vers le Simplon ouest, le détroit Val Divedro.
Le premier centre Varzo puis, l'escalade jamais vallée de la route plus proche et de plus en plus sinueuse, flanquée de maisons de fermes délabrées et abandonnées, elle touche Trasquera, légèrement en amont de la route, et, enfin, ses petites fractions de Iselle et Paglino, où il y a un frontière d'Etat Iselle.
Ici, au km 144, la route se termine et nous sommes entrés dans Suisse, en canton Valais (VS), commence route 9. Une dizaine de kilomètres plus loin, il y a le petit village qui donne son nom à l'ensemble de passage: village Sempione (Simplon Dorf). Après 10 km, escalade encore, il y a la col du Simplon (2005 mètres); de là, la route commence sa descente jusqu'à atteindre brick, dans la vallée du Rhône.
autoroute E62
de Ornavasso Iselle de Trasquera Le nouveau tracé de la route nationale 33 du Simplon est un autoroute en tête du classement des route européenne (E62) Et il est la continuation de 'A26.
Il est route côté banlieue (Type C) et elle est caractérisée par la vitesse maximale de 90 km / h (sauf pour un peu au-delà du tunnel de sortie pour Crodo où se trouve la limite de 70 km / h) et la présence de détecteurs de vitesse.[Considérations non encyclopédiques; recherche originale probable] Dans le tronçon de Ornavasso à Crevoladossola sont en effet des interdictions pour les cyclistes et les véhicules à faible déplacement typique des voies rapides, alors que dans le récent tronçon ouvert à la circulation Crevoladossola Iselle il n'y a actuellement pas de restrictions sur le trafic. La route de Ornavasso jusqu'à ce que la première sortie pour la ville de Domodossola est à deux voies avec 2 voies dans chaque sens, tandis que la partie restante est chaussée unique, mais très fluide et est autorisé à plusieurs dépassements de points.
La première est que variante, celle de Ornavasso à Domodossola a été réalisé déjà en 1985 (Retour lorsque l'A26 ne sont pas venus à Ornavasso, puisqu'il a été achevé dans ce dernier 1995), Le second est à Varzo Il a été ouvert à la circulation autour 1990 et le dernier à Iselle, comprenant long viaduc qui évite la ville de Varzo, Il a été ouvert seulement 2007.
Remarque: le kilométrage est progressif, calculé à partir de la fin de 'A26, où il rencontre la route progressive de l'état 33 du Simplon vieux, à partir de 95 km + 000.
chemin
 SimplonPris Ornavasso-Iselle |
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| type | indication | km | province | route européenne |
|---|---|---|---|---|
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 Autoroute des tunnels |
95,0 | VB | |
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Ornavasso Val d'Ossola |
95,0 | ||
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mergozzo lac Mergozzo lac Mergozzo |
98,8 | ||
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Premosello-Chiovenda Val d'Ossola Val Grande Parc national |
101,0 | ||
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Anzola Pieve Vergonte |
103,9 | ||
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Pieve Vergonte Pieve Vergonte: Megolo, Rumianca Vogogna-Pieve Vergonte: vogogna centre industriel |
110,4 | ||
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Piedimulera - vogogna Val d'Ossola: Pallanzeno ancien  Macugnaga: Anzasca, Macugnaga     Monte Rosa |
113,0 | ||
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Zone de service "Villadossola" | 118,0 | ||
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Villadossola Villadossola-Beura Val d'Ossola antrona Valley: Valle Antrona |
118,4 | ||
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Domodossola au sud seulement Direz entrée. Milan, sortie dir. Et Milan Sempione Val d'Ossola Sacro Monte di Domodossola |
120,4 | ||
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Domodossola centre Domodossola Hôpital Bognanco Valley:  thermique Bognanco  Domobianca |
123,0 | ||
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Masera Val Vigezzo Val Vigezzo, Santa Maria Maggiore Frontière de Ribellasca Bridge State, Locarno (CH) |
125,0 | ||
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Crevoladossola Montecrestese |
128,0 | ||
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Crodo Valle Antigorio et Formazza Antigorio Valley, Pomatt Parc Naturel de Veglia et Alpe Devero Toce |
128,5 | ||
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Crevoladossola seulement Direz entrée. Sempione, sortie uniquement Direz. Milan |
131,0 | ||
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Varzo | 132,0 | ||
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Varzo San Domenico di Varzo Parc Naturel de Veglia et Alpe Devero |
133,5 | ||
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 - Iselle di Trasquera Des frontières Iselle, Brig (CH) |
138,0 | ||
Autoroute 33 reliant le Simplon
| State Road 33 jonction Simplon |
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|---|---|
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| désignations postérieures | Route provinciale 167-Feriolo Fondotoce |
| localisation | |
| état | Italie |
| régions | Piémont |
| données | |
| classification | route |
| maison | greffant avec SS 33 Feriolo (baveno) |
| fin | greffant avec SS 34 à Fondotoce (Verbania) |
| longueur | 1,999 km |
| institution Mesure | D. M. 27/03/1959 (Liste A)[2] |
| directeur | routes ANAS: Non (de 2001 la direction a baissé Province de Verbania) |
l'ancien State Road 33 reliant la Sempione (SS33 Coll), maintenant route de comté 167 Feriolo Fondotoce (SP 167), est un route.
chemin
Il agit presque comme une liaison entre la route nationale 33 du Simplon et State Road 34 du lac Majeur. Il commence à Feriolo, dans la municipalité de baveno et se poursuit jusqu'à Fondotoce, dans la municipalité de Verbania.
suite Décret-loi n. 112 de 1998, de 2001, la direction est passée de 'ANAS un Région Piémont, qui prévoyait le transfert immédiat des infrastructures au pays des Verbano-Cusio-Ossola[3]. Le nouveau nom est devenu si route de comté 167 Feriolo Fondotoce (SP 167).
notes
- ^ Alessandro Albè, Guido Boreani, Giampietro Dall'Olio Le tramway Milano - Gallarate, Calosci, Cortona, 1993. ISBN 9788877850867
- ^ Liste des routes nationales et autoroutes, ANAS, 1992.
- ^ D.G.R. 90-4628 du 26/11/2001, Région Piémont - U.B. 51 du 19/12/2001.
Articles connexes
- Des frontières Iselle
- col du Simplon
- routes provinciales dans la province de Verbano-Cusio-Ossola
liens externes
- La route du Simplon: le rythme, les muletiers, les centres de soins palliatifs et le tunnel, geocities.com. (Déposé par 'URL d'origine la ). (Deuxième copie archivé la ).
- De Milan à Briga: Simplon, viestoriche.net.
