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Autoroute Sistiana-Rabuiese
Désignations précédentes Nouvelle 326 ANAS route montage Lacotisce Rabuiese
Nouvelle 344 ANAS route Padriciano-Cattinara
localisation
état Italie Italie
régions Frioul-Vénétie Julienne Frioul-Vénétie Julienne
Italie - carte routière Sistiana-Rabuiese.svg
données
classification autoroute
maison RA 13
fin H5 en slovénie
longueur 8000 km
Date ouverte 2008
directeur ANAS
chemin
intersections principales SS 202
Carte routière Sistiana-Rabuiese.svg

L 'Autoroute Sistiana-Rabuiese Il est un 'autoroute italienne autoroute[1], géré par 'ANAS. La route n'a pas les chiffres définitifs et est donc dépourvu du code alphanumérique de type « Ax » ou « Axx ».

Malgré le nom de l'autoroute ne sont pas originaires de Sistiana. La route est divisée en deux parties, reliées entre elles par State Road 202 Triestina, qui a encore les caractéristiques de route principale banlieue. La première partie (déjà classée provisoirement NSA 344[2]) Raccorde sans solution de continuité de la L'autoroute 13 SS 202 et les signes de fond vert alors que la deuxième partie (anciennement classée NSA 326[3]) Relie le SS 202 à la ligne d'état Rabuiese et possède le signal de fond bleu en dépit de documents Anas route définie.

Du 19 Novembre 2008, date d'ouverture des deux journaux[4][5][6], Il a ensuite terminé le soi-disant Autoroute Ceinture Triestina-GVT qui se confond avec une route à 4 voies unique transparente, l'autoroute A4 Port de Trieste, par la RA 13, l'ancien NSA 344 et la SS 202.

histoire

Pris RA-13 SS 202 (déjà NSA 344)

La section de liaison entre le RA 13 et SS 202 de 3,450 km, qui se développe presque entièrement dans 2 galeries (le tunnel Karst 2,85 km de long et 292 m de long tunnel Cattinara), il était en cantierato 2002 et achevé en 2008. La Municipalité de Trieste était le contractant alors que la société Collini[7] Il a réalisé les travaux. Les dépenses se sont élevées à plus de 223 millions d'euros.[6]

Ce tronçon a été initialement numéroté comme NSA 344.

Pris SS-202 Rabuiese (ancien NSA 326)

La construction du raccord à la frontière de l'Etat Rabuiese a été requis par accords Osimo la 1975 et le décret ultérieur du Président de la République 6 Mars 1978, n. 100 (JO n ° 102 Suppl. Ord. De 13/04/1978)[8]. Les travaux ont commencé en 2004 et a pris fin en 2008; ANAS a géré le contrat alors que le travail a été effectué par le Collini[9] à un coût d'environ 154 millions d'euros.[6]

Ce trait a d'abord été numéroté comme NSA 326.

Tableau chemin

SISTIANA-Rabuiese LA ROUTE
type indication km
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg AB-Kreuz-grün.svg panneaux de signalisation italiens - route 13.svg A4 Trieste ajusté
AB-AS-grün.svg Padriciano
21,0
panneaux de signalisation italiens - fin autostrada.svg AB-Kreuz-blaugrün.svg State Road 202 Italia.svg Triestina
AB-AS-grün.svg Cattinara
25,0
SS 202
panneaux de signalisation italiens - autostrada.svg AB-Kreuz-blaugrün.svg State Road 202 Italia.svg Triestina 32,1
AB-AS-grün.svg muggia
panneaux de signalisation italiens - dogana.svg passe Rabuiese
Hitra cesta 5.svg Koper
36,1

notes

Articles connexes

  • Nouvelle 326 ANAS route montage Lacotisce Rabuiese
  • 13 Overpass
  • Autoroute 202 Triestina

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liens externes