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autoroute 15
via Flavia
State Road 15 Italia.svg
Désignations précédentes Route nationale 4 Haute Adriatique
localisation
état Italie Italie
régions Frioul-Vénétie Julienne Frioul-Vénétie Julienne
données
classification route
maison Greffant avec la SS 14 Trieste
fin frontière avec slovénie en ville Rabuiese
longueur 11264 km
institution Mesure Loi 17 mai 1928, n. 1094
directeur Municipalité de Trieste Province de Trieste

l'ancien Via Flavia 15 autoroute (SS 15) Il est l'un des routes provinciales Trieste, collègue Trieste un frontière État avec slovénie Rabuiese (fraction la ville de muggia).

histoire

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: via Flavia.
Autoroute 15 Via Flavia
Le tracé de la route en 1928

Le 15 Interstate a été créé en 1928 avec le chemin suivant: "Trieste - station Koper - Buie - Pazin - dignano - Pola."[1].

Le nom de Via Flavia a été copié à partir d'un ancien route romaine de province Venetia et Histria, construit par 'empereur Vespasien en 78-79. La route a commencé à partir Aquilée, puis centre important, rodées Trieste et longé la côte istrienne par voie de Pola et rivière; Enfin, il est arrivé à Dalmatie, mais on a supposé que devaient initialement se prolonger jusqu'à ce que Grèce.

Suite au changement des frontières suite à la Traité de Paris de 1947, une grande partie de la façon dont a été affecté à Yougoslavie.

chemin

Autoroute 15 Via Flavia
Le système de connexion avec 4 voies autour de Trieste, appelé Autoroute Ceinture Triestina
Autoroute 15 Via Flavia
Une partie de la Via Flavia près Aquilinia

Départ à la périphérie sud-est de Trieste, à l'intersection avec Via Valmaura et, après avoir passé la zone industrielle de la ville, entrant dans la ville de Muggia, dans la fraction Aquilinia. Après la galerie placée au pied du Mont d'Or touche le parc d'affaires de Noghere pour mettre fin à la frontière État Rabuiese. Jusqu'à la Seconde Guerre mondiale sa carrière a coïncidé à peu près avec celle de la route consulaire, comme il est venu à Pula (pour un total d'environ 145 km); en 1947, la partie qui va vers le sud de la rivière Mirna Il a été vendu à Yougoslavie, tandis que de Rabuiese à Mirna il a suivi le sort de la zone B Territoire libre de Trieste.

Sa longueur est particulièrement faible, 11,264 km, mais ne touche pas l'importance, étant l'une des plus importantes artères pour l'écoulement touristique et commercial destiné à la côte dell 'Adriatique du Nord Istrie. Avec l'ouverture de autoroute Lacostice-Rabuiese (19 Novembre 2008), Qui relie directement le système autoroutier italien avec celle de la côte slovène, Le trafic sur cette artère, particulièrement élevé pendant les mois d'été, a chuté de façon spectaculaire.[2][3]

Déjà géré par la ville de Trieste dans la section urbaine, après l'ouverture du Lacotisce raccord Rabuiese la partie restante de la route a été entièrement dégradé et cédé à Province de Trieste en 2009, qui ont classé comme SP ex SS15 et 2012 Il a réalisé un entretien extraordinaire à la galerie Montedoro[4].

Autoroute 15 Coll Via Flavia

Autoroute 15 Coll
via Flavia
Highway Italia.svg
désignations postérieures route municipale
localisation
état Italie Italie
régions Frioul-Vénétie Julienne Frioul-Vénétie Julienne
données
classification route
maison Greffant avec la SS 15 à Zaule
fin Greffant avec la SS 202 à Cattinara
longueur 4850 km
directeur Ville de Trieste (Depuis 1997)

l'ancien State Road 15 Coll Via Flavia (SS 15 Coll) était autoroute italien. Aujourd'hui est un route municipale.

Commencez au départ de la SS 15, à proximité de la zone industrielle de Trieste pour mettre fin dans le domaine de Cattinara et couler dans State Road 202 Triestina. Supposons que pour toute son intégralité comme Via Casale Brigade. Il représente une route clé reliant la ville et la Karst.

Il a été livré à la ville de Trieste en 1997[5].

notes

Articles connexes

  • Via Flavia Highway 15 bis

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