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Lamborghini Espada
Lamborghini Espada S3.jpg
vue d'ensemble
fabricant Italie  Lamborghini
principal type Coupe
production de 1968 un 1978
unités produites 1217[1]
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4670 mm
largeur 1820 mm
hauteur mm 1190
Massa 1480 kg
plus
style Marcello Gandini
pour Bertone
Lamborghini Espada.JPG

la Espada Il est un 'automobile produit par Lamborghini entre 1968 et 1978.

le contexte

Le succès médiatique récolté dall'avveniristico prototype 4 places Marzal, Il a mené Lamborghini à réaliser la version « industrialisée » pour la production de masse.

A partir de la mécanique 400 GT, avec étape allongé de 15 cm, la maison de Sant'Agata Bolognese créé un coupé 2 + 2 de la personnalité remarquable. Bertone a pu « civiliser » la ligne futuriste Marzal, tout en assurant la sportivité, l'originalité et l'habitabilité, grâce à l'adoption de solutions esthétiques testées sur le prototype Pirana, Elle a réalisé l'année précédente mécanique Jaguar E-Type. Le pavillon d'origine fastback avec lunette arrière divisé en deux parties et la nouvelle trame avec la plate-forme de métal en feuille et le corps de support, a permis l'habitacle pour accueillir 4 sièges individuels, en dépit de l'absence de développement en hauteur.[2]

La mécanique, l'allongement à la main, reste celui de la GT 400, y compris la V12 de 3929cm³, seulement amélioré légèrement (325cv). Les finitions sont de haut niveau (le cuir tout habillé l'intérieur, y compris le tableau de bord) et accessoires, proposés en standard, et sur demande, sont nombreux: la norme 'climatisation et les vitres avant électriques, tandis que parmi les options que vous pourriez avoir des ceintures de sécurité, peinture métallisée et la radio avec fonocassetta.

L'Espada a immédiatement rencontré un grand succès. en 1971 Il est venu la deuxième série dell'Espada. Une modification a été la plupart du temps l'espace intérieur (tableau de bord et de l'instrumentation), tandis que l'extérieur de la nouveauté seulement est représentée par la suppression des barres noires pour protéger la partie verticale de la lunette arrière. Le moteur a également obtenu plus 25HP (350 au total). En 1974, il a été lancé la troisième série de Espada. Les nouvelles se limitait à des extensions, des feux arrière plus grandes et quelques détails de la finition. Comme alternative à changement manuelle à 5 vitesses, vous pouvez obtenir un automatique 3 rapports de production Chrysler.

Bertone a également proposé la mise en place VIP avec un minibar et télévision Brionvega Algol (Situé entre les sièges avant). La version pour le marché USA Elle se caractérise par deux grands pare-chocs en caoutchouc noir et moteur désaccordé, par respect pour la réglementation américaine. La Espada a quitté la liste en 1978 et n'a pas été remplacé par un modèle fondé sur l'orientation de la propriété à l'époque (Georges-Henri Rossetti), dont la stratégie pour le marché était de « limiter » la marque Lamborghini dans l'industrie des sports extrêmes 2 places (comme le célèbre Countach).

notes

  1. ^ Luca Grandini, A 1204, en Ruoteclassiche, Editoriale Domus, Août 2009, pp. 24-31.
  2. ^ Carlo Alberto Gabellieri, "Lamborghini Espada", Voitures anciennes, Juin 1991

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