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Lamborghini 350 GTV
Lamborghini 350 GTV.jpg
vue d'ensemble
fabricant Italie  Lamborghini
principal type prototype
production en 1963
remplacé par Lamborghini 350 GT
unités produites 1
autres caractéristiques
Dimensions et masse
longueur 4500 mm
largeur 1730 mm
hauteur 1220 mm
étape 2450 mm
Massa 1050 kg
plus
style Franco Scaglione
Lamborghini 350 GTV rear.jpg

la 350 GTV (3.5 l de déplacement et Gran Turismo Veloce) A été le premier automobile fait par le nouveau Automobili Lamborghini. Le modèle a été présenté en 1963 un Salon de Turin comment prototype, au prix de 5.800.000 lires, il est resté invendus et seulement.

le contexte

Le projet pour la construction commence habituellement 1962. Ferruccio Lamborghini Il avait l'intention de le présenter au Salon automobile de Turin en Octobre 1963, il était donc nécessaire de commencer dès que la conception et les travaux de construction, si bien que, sans attendre la construction de la nouvelle usine Sant'Agata Bolognese Il a fini convoqué concepteur Franco Scaglione que, avec son client George Expect[citation nécessaire], mis à l'œuvre pour la réalisation du projet 350 GTV.

Basé sur un design est conçu par Scaglione conçu le corps, quels que soient les finitions et la qualité de l'assemblage. Le futuriste avant est caractérisée par deux phares rétractables, une grande nervure se divise en deux le capot, il y a une ouverture dans le développement horizontal de l'air, le symbole de la maison, déjà adoptée par tracteurs Lamborghini, Il est placé sur le côté droit du capot, jumelé à la signature Ferruccio. Celui-ci est plutôt carré, à l'opposé de la face avant.

le moteur

Lamborghini 350 GTV
moteur

À la demande de Ferruccio, la moteur était V12 avant longitudinal, en double arbre à cames en tête à tête, 6 carburateurs Weber 36IDL1, 24 soupapes par cylindre (2), de calibre 77,0 mm, course par 62,0 mm et la lubrification à carter sec. Le moteur de la version originale, conçue par l'ancien pilote Ferrari Toscane Giotto Bizzarrini, Il a un déplacement de 3497 cm³ et il parvient à offrir puissance 360 chevaux 8000 rpm et couple 326 N m à 6000 tours par minute et peut atteindre une vitesse maximum 280 km / h.

Transmission et combat avec Enzo

La voiture propulsion arrière Il a embrayage seule plaque à sec et un changement 5 vitesses. Beaucoup moins dynamique et bruyante était la différentiel par rapport aux voitures Ferrari à la même période: il était en fait le problème rencontré par Ferruccio dans la Ferrari 250 qui a conduit tous les jours un bon entrepreneur, et qui a fait monter avant Enzo Ferrari par la même Ferruccio, il avait provoqué une dispute entre les deux et la décision de ce dernier, selon la légende, de créer pour lui-même son supercar.

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