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activité extravéhiculaire
un marche lunaire de Aldrin, (Apollo 11).

à activité extravéhiculaire (en Anglais activité extravéhiculaire - EVA) Est défini comme le travail effectué par un astronaute en espace et à l'extérieur de son vaisseau spatial (capsule, véhicule ou station). Le terme est couramment utilisé pour décrire une EVA d'un véhicule orbital terrestre est sortie dans l'espace (sortie dans l'espace), Alors que pour l'EVA lune, Le plus utilisé est marche lunaire (moonwalk).

En raison de la structure différente de l'engin spatial États-Unis et soviétique, Il a été donné une définition différente pour EVA. Le vaisseau spatial russe ont toujours adopté la portes spéciales vers l'extérieur qu'ils ne nécessitent pas la dépressurisation du module, la définition d'EVA Russes est celle d'un cosmonaute dans le vide. Le premier vaisseau spatial américain, cependant, ne comprend pas ces portes, mais depressurizzavano le vaisseau spatial entier. astronautes américains Alors réalisent l'EVA seulement quand ils sortent sensiblement de la capsule. Le terme SEVA (Stand-up Eva), Il est utilisé pour décrire l'EVA partielle.

La littérature sur la façon décisive met en évidence, pour la définition de l'activité extravéhiculaire, deux principaux facteurs: la sortie de l'opérateur de la protection et de la nécessité pour les systèmes d'auto-assistance. En ce sens, l'EVA est défini comme « toute opération spatiale ou activités performata en dehors de l'environnement protecteur d'un vaisseau spatial demande de support de vie supplémentaire ou indépendant pour le même astronaute ».[1]

L 'astronaute au cours de l'EVA peut être relié à la nacelle (par exemple, avec un tube pour l 'oxygène, dans ce cas, aucun système de propulsion est pas nécessaire de revenir à l'intérieur du véhicule) ou peut être libre. Lorsque l'astronaute est relié à un tuyau pour l'oxygène, l'EVA est dit ombilical. Gratuitement EVA, il est essentiel au système de se remettre dans le bateau, qui est appelé « unité de manoeuvre. »

scénique

  • La première EVA dans l'histoire a été faite par le cosmonaute Aleksej Leonov Archipovič, au cours de la mission Voschod 2, le 18 Mars 1965. La première femme était à la place Svetlana Savitskaya, 25 juillet 1984, tout en bord du station orbitale Salyut 7.
  • La première EVA par un astronaute américain a été faite le 3 Juin 1965, de Edward White au cours de la mission Gemini 4. La première EVA par une femme américaine a été faite à partir Kathryn D. Sullivan, Il a effectué sa sortie dans l'espace le 11 Octobre 1984 au cours d'une de la mission Navette spatiale Challenger.
  • La première EVA d'un astronaute ni les Etats-Unis, ni le soviétique, était celle faite par français Jean-Loup Chretien, au cours de son séjour de trois semaines à bord de la station spatiale russe Mir.
  • La première EVA lunaire était bien sûr de Neil Armstrong, après le 20 Juillet 1969, il a atterri sur lune avec le module lunaire aigle au sein de la mission Apollo 11. Il a été suivi par son compagnon de voyage Buzz Aldrin, et leur marche lunaire Il a duré 2 heures et 32 ​​minutes.
  • La première EVA gratuit Il était l'astronaute américain Bruce McCandless, 7 février 1984, une mission provocateur. Il a ensuite été rejoint par Robert L. Stewart, et leur sortie dans l'espace Il a duré environ 5 heures et 55 minutes.
  • La première EVA d'un astronaute italien était Luca Parmitano 9 juillet 2013 au cours de la expédition 36 à bord du Station spatiale internationale.

Risques d'EVA

activité extravéhiculaire
astronaute vendeurs dans un hors de l'EVA 'ISS.

Un EVA est dangereux pour de nombreuses raisons différentes. La première est la possibilité de collision avec des débris spatiaux. la vitesse orbitale dans une 'orbite 300 km d'altitude (les orbites typiques des missions navette spatiale) Est d'environ 7,7 km / s, soit 10 fois la vitesse d'une balle. Donc, l 'énergie cinétique d'une petite particule (par exemple, un grain de sable) est égale à celle d'une grande balle. Chaque mission spatiale crée des débris qui restent alors en orbite, ce qui en fait un problème de plus en plus grave.

Une autre source de danger est que les environnements extérieurs de l'espace sont plus difficiles à simuler avant la mission elle-même, si sorties dans l'espace Ils ont tendance à éviter pour les tâches de routine, sauf si absolument nécessaire. En conséquence, EVA ne sont pas planifiées, sauf si certains problèmes sont évidents, parfois une mission déjà commencé. Ces risques qui affectent EVA ont donné lieu à une pression énorme sur astronautes, que bien qu'ils soient également sélectionnés pour résister à ces situations, ils sont toujours des êtres humains. Pour remédier à ce problème, les scientifiques envisagent la robot Télécommandée capable d'effectuer des travaux extérieurs à l'engin spatial.

notes

  1. ^ I. I. McBarron et W. James, "Passé, présent et avenir: Le programme EVA américain," Acta astronautique, vol. 32, no. 1, pp. 5-14, 1994.

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