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75 mm Mle. 1897
Canon de 75 mm 1897 Modèle
Canon de 75 front.jpg
Le canon de 75 mm
type campagne Cannon
utilisation
utilisateurs France France
États-Unis États-Unis
Belgique Belgique
Pologne Pologne
État du pavillon de la Serbie (1882-1918) .svgRoyaume de Serbie
Roumanie Roumanie
Finlande Finlande
Espagne Espagne
Portugal Portugal
Allemagne Allemagne
production
fabricant Arsenaux de national Puteaux, Bourges, Tarbes, Saint-Etienne
Entrée en service 1898
Retrait du service 1945
description
poids 1 140 kg
baril Longueur 2475 m
calibre 75 mm
type de munitions explosif, shrapnel, coquilles de gaz, anti-char
Poids bullet 5,4 à 7,25 kg
tir cadence 20 coups / min (jusqu'à 28 tours par minute[1])
vitesse initiale 575 m / s
portée maximale 11 000 mètres[1]
élévation -11 ° / + 18 °
Angle de tir 6
Vojsko.net
des rumeurs d'armes d'artillerie sur Wikipédia

le pistolet 75 mm Mle. 1897 (canon de 75 mm 1897 Modèle) Ce fut un pièce d'artillerie de campagne conçu et mis en service 'Armée française de 1897. Il a constitué un pilier de l'artillerie française depuis des décennies et a été considéré comme l'ère des armes à feu les plus modernes aigu et efficace. Caractérisé par une grande mobilité, la précision remarquable et surtout le taux élevé d'incendie permis par le système révolutionnaire de recul hydropneumatique, le canon 75mm atteint une réputation presque légendaire dans le monde entier, fournissant haut de la Première Guerre mondiale Les Français a lancé la supériorité de l'artillerie.

Étant donné que, en raison de son système de recul, le canon n'a pas besoin d'être repositionné après chaque tir, l'équipage pourrait prendre le feu dès que le pistolet dans sa position d'origine après la prise de vue. Dans des conditions typiques, les Français 75 mm peut tirer quinze tours par minute sur la cible jusqu'à environ 8.500 mètres. Son taux d'incendie pourrait se rapprocher de trente tours par minute pendant de courtes périodes et artilleurs particulièrement expérimentés et formés; ces rythmes enflammés plus élevés que ceux atteints par les fusils les plus modernes, chargement par la culasse en service.

Le 75 mm (la soixante-quinze) A joué un rôle décisif, en particulier dans le Première bataille de la Marne, au cours de laquelle les artilleurs français qualifiés et formés exploiter les excellentes qualités du canon sur le terrain et des pertes très élevées infligées à l'infanterie et de l'artillerie allemande.

introduction générale

En tant que concept révolutionnaire à l'époque, le pistolet 75 possédait en fait toutes les dernières améliorations de l'artillerie est intervenue à la fin de 'huit cents: L'utilisation de la poudre sans fumée, dans la cartouche de munitions, les balles explosives de tir dans l'air, la charge de la culasse selon la procédure Nordenfelt, l 'chariot pistolet à la déformation, la hydro-pneumatique de frein de bouche. Cet ensemble de caractéristiques, éliminant ainsi le déplacement du canon lors du tir, a finalement permis à une vieille aspiration des artilleurs, le tir rapide. Il est à cause de ces caractéristiques que 75 mm a été surnommé le canon roi.

75 mm Mle. 1897
Batterie de canons de 75 mm Français en action au début de Première Guerre mondiale.

Il est devenu un emblème de la puissance militaire française, bientôt connue sous le nom soixante quinze, ou « notre glorieuse quinze soixante », a fait l'objet d'un culte par les militaires et les patriotes français, qui voyaient dans cette arme une solution miraculeuse à tous la défense et les problèmes de la guerre. Cet enthousiasme conduira à la négligence d'une erreur de modernisation de l'artillerie lourde qui sera lourdement payé par la France lors de la Première Guerre mondiale. En fait, si 75 était le meilleur canon de campagne du temps, il était beaucoup moins utile dans la guerre de position, où il avait besoin d'artillerie lourde pour frapper les troupes retranchées. 75 mm sera toutefois donner un bon compte lors de la guerre grâce aux artilleurs qui vont payer un lourd tribut en pertes.

Toujours en service en grand nombre dans l'armée française 1940, à cette occasion, il se révélera être dépassé dans une guerre de mouvement, en particulier parce qu'il avait été lent à s'adapter à la traction mécanique sur les véhicules à roues, qui est maintenant devenu nécessaire. Il, cependant, connaît une seconde jeunesse comme pièce antichar, au cours de la Bataille de France et dans les années suivantes en service avec le wehrmacht et avec la Forces Françaises Libres.

description

Le système d'arme qui a composé la 75 mm Matériel de 1897 modèle, Il comprend trois éléments rotatifs, le canon, l'avant et à l'arrière-basculement, qui sont combinés ensemble pour former deux types de remorquage: la voiture et le basculement de la voiture-canon. Comme ce fut l'artillerie française traditionnelle depuis l'époque de de la Vallière système, certains éléments tels que les roues étaient interchangeables. cependant, ont été produits trois types de roues: la roue n. 7, la roue n. 7 renforcée et la roue n. 7C renforcée, les deux premiers avait sept jante en bois reliée au moyeu par des rayons quatorze bois. Le moyeu a été inséré sur l'axe au moyen d'une douille de bronze. La roue renforcée a été logé dans un sabots métalliques qui ont fait une connexion plus solide entre les rayons et jantes et une jante métallique qui renforce le pourtour de la jante, tandis que la roue 7C est constituée, pour des raisons de simplification constructive, de seulement deux jantes bois en forme.

le pistolet

75 mm Mle. 1897
une partie arrière de l'arme avec le système de charge.

Le canon est constitué d'un seul tube en acier inoxydable, renforcé à l'arrière par un manchon porte-culasse. Il était de 2,72 mètres de long et est pourvu de vingt-quatre rainures à un pas constant à droite, profondeur de 0,5 mm sur une longueur de 2,23 mètres. Le canon a été logé sur un revêtement en bronze qui servait de panier pendant le recul. Il a été verrouillé à l'arrière du type bloc culasse Nordenfeld. Cet élément permet un tir rapide et sûr; l'ouverture et la fermeture de la culasse a été réalisée par un simple mouvement de 120 ° de la manivelle, la fermeture de la chambre de combustion avec une rotation de la tête de la culasse, dont la parfaite étanchéité est également assurée par le boîtier de cartouche en laiton du projectile. L'attaquant était en contact de l'enveloppe du détonateur seulement lorsque la culasse est complètement fermée; de sorte que toute action prématurée sur le cordon de mise à feu n'a pas pu démarrer le jeu par erreur, ce qui rend l'opération très sûr. Après la prise de vue, l'ouverture de la culasse à commander un mécanisme d'extraction de la douille de cartouche.

75 mm Mle. 1897
Une partie de l'avant du pistolet.

Le pistolet était connecté all'affusto uniquement par l'intermédiaire du dispositif de freinage; les saillies latérales restant sur les côtés et à l'arme à feu au moyen d'une vente aux enchères. Le principe long recul est très simple en théorie, mais il était très difficile de le développer et de le rendre fiable avec les technologies de l'époque. Le type I et de type II frein Deport Sante-Claire-Deville, bien qu'il ne différait guère dans leurs principes de conception, étaient nettement différentes dans leur fabrication. Au lieu d'utiliser un ressort, utilisé la compression d'un volume d'air pour obtenir la récupération d'énergie de recul et de ce fait le retour de la batterie des armes à feu. La tige porte-canon est muni d'un piston à l'arrière qui a été en appui sur l'huile contenue dans un tube supérieur et le forçant à passer dans un tube inférieur où il a été rinculare le piston libre qui le sépare de l'air comprimé. L'énergie cinétique du recul et de la force exercée par l'air comprimé est équilibrée progressivement amorti en douceur le mouvement du canon. Lorsque cela était encore, l'air détendu à nouveau Repousser l'huile, puis le canon. Au total, la masse mobile, pesant 461 kilogrammes, reculait de 1,14 à 1,22 mètres.

Le fût du canon a une forme de flèche composée de deux coquilles solidarisées par des séparateurs de tôles d'acier solides; l'ensemble est carénée dans la partie supérieure par une tôle d'acier fine qui comprend un coussin sur lequel le frein logé à canon. Sur les côtés, les deux copriassi, croix vomer et deux poignées ont été jointes. Sur les deux copriassi fixés sur l'axe tubulaire, dont les deux extrémités sont engagés coniques dans le moyeu de roue, ainsi que les deux boucliers d'acier indépendants qui protègent l'équipage sur le champ de bataille; celui de gauche a également été renforcée par un arc flottant regardant fixement lui sur le côté. En 1909, les boucliers de protection se sont avérés trop fragiles dans le pays et leur forme a été modifiée; La voûte flottante a été déplacé sur le capot droit et les raccorder à une traverse amovible a été placée sur le pistolet et les nervures ci-dessous.

Sous all'affusto était le mécanisme qui a été utilisé pour mettre en position des freins de roue pendant le tir; l'ensemble se compose de deux segments rigides, après avoir été activé, il est descendu vers le sol derrière les roues, en pivotant autour de l'axe. Un curseur de blocage du triangle derrière le complexe au cours de la mise en service de la batterie du canon en servant déplacé que la queue du canon. Les deux roues sont ensuite forcés à monter sur les chaussures et la pièce à usiner restant alors sur trois points fixes, les deux patins et la pointe de la queue. Ce dernier au cours du premier pas approfondi dans le sol, comme le canon d'reculait une dizaine de centimètres, mais des coups plus tard est devenu pratiquement immobile qui a permis à l'équipage de rester à côté de la pièce.

munitions

Le canon de 75 mm d'origine tiré deux types de projectile, à la fois propulsé à une vitesse moyenne de 500 mètres par seconde et 6900 mètres de rayon. Les propriétés balistiques ont été spécialement conçus pour la trajectoire plate directe à la cible désignée.

  • Un projectile explosif de 5,3 kg à l'impact détonation, avec mince récipient en acier avec explosion retardée. Ce projectile a été rempli d'acide picrique, connu en France comme « melenite », utilisé depuis 1888. Le temps de retard était cinq centièmes de seconde et il a été défini pour permettre la détonation du projectile dans l'air et à la hauteur de l'homme après avoir rebondi sur le terrain. Ces balles ont été particulièrement dévastatrices pour les poumons de l'homme quand il a explosé près.
  • Une balle shrapnel à 7.24 kilogrammes de temps contenant 290 balles de plomb. Les balles ont été tirées lorsque le minuteur le projectile a atteint zéro, idéalement exploser au-dessus du sol et les troupes ennemies. Au cours de 1914 et 1915, la balle des éclats d'obus était nettement le type de munition prédominante dans les batteries françaises, 75 mm; Cependant, en 1918, les projectiles explosifs ont été élevés pratiquement deviennent le seul type de munitions, 75 mm encore en service. Un certain nombre de nouvelles balles ont été introduites dans les services pour répondre aux besoins des guerre de tranchées. Il a été mis en service dans la dernière partie de la guerre une balle avec un coefficient balistique supérieur qui pourrait atteindre les 11.000 mètres.

la 75 mm de modèle en action

75 mm Mle. 1897
Pièce de tête à côté d'un canon de 75 mm (musée Saumur).

En plus de la pièce de tête qui a dirigé les opérations, il avait besoin d'une équipe de six personnes au service d'employer au maximum de ses possibilités le canon. Pendant les tirs d'artillerie, ils ont été les suivantes:

  • le tireur avait lieu juste en face de la pièce; Il était en charge de l'ouverture et la fermeture de croupion et le tir, mais aussi le chargement.
  • le pointeur était sur la gauche et a pris soin de pointage.
  • le magazine debout derrière le pointeur et inséré la cartouche dans la chambre.
  • derrière les camions étaient au travail d'autres trois membres d'équipage, deux artilleurs qui ont fourni les munitions, et un troisième serviteur qui contrôle la régularité de l'épidémie avant de livrer la balle prêt à chargeur.

Une portion de l'équipe bien formée pourrait se tirer jusqu'à 28 tours par minute, mais un tel taux ne pouvait être maintenu pendant longtemps, en raison de l'épuisement des balles et aussi la fatigue des artilleurs et le canon de la surchauffe; en pratique de manière soutenue était d'environ six tours par minute. Si le tir devait être étendu est utilisé les projectiles disposés nell'avantreno, puis ceux contenus dans le bac affecté à la pièce, puis ceux des voitures basculement du echelon de combat qui a dirigé vers le dépôt du corps à ravitaillé, puis il a envoyé une des voitures-basculement à sa disposition pour approviggionare la pièce. Pendant les phases de tir prolongé, il est alors établi une chaîne qui a alimenté la batterie de tir à partir du dépôt du corps qui était situé à quelques kilomètres à l'arrière.

Pour charger le canon était suffisant pour ouvrir la culasse rotative et insérez la cartouche, puis verrouiller la culasse avec un coup de main. Après la cuisson, le recul du canon pas le transport des armes à feu est retourné comme les vieilles pièces d'artillerie. Le canon de 75 mm est restée sur place, tandis que le tube de canon est ramené dans son logement, pour un espace de 1,20 m, puis revient à nouveau à sa position initiale grâce au système de récupération hydraulique. Lorsque le tube a été retourné à sa place, il suffisait d'ouvrir la culasse d'expulser automatiquement la cartouche vide, de sorte que vous pouvez insérer une autre nouvelle à l'intérieur.

L'avantage de ce nouveau canon étaient évidents. Les artilleurs avaient pas besoin de se retenir pendant le tournage du canon comme il était essentiel de le faire lorsque le chariot des armes à feu déplacé. Par conséquent, il pourrait charger plus rapidement le canon qui est également resté dans sa position d'origine, tout en évitant la nécessité de recalculer la cible après chaque coup. L'ancre des roues et la pénétration de la pointe de la queue après le premier coup de canon a été nommé par le français abattage. Le canon ne pouvait pas être supérieure à 18 ° pour éviter la pénétration excessive dans le sol de la queue. La pièce peut être manoeuvré transversalement par rapport à 3 ° vers la gauche ou vers la droite en déplaçant la queue de l'axe de roue. les mouvements progressistes sur le faisceau ensemble avec de petits changements dans l'élévation pourraient être réalisées tout en continuant à tirer, une procédure définie par les Français fauchage. Une batterie de quatre canons qui a pris des éclats d'obus a pu tirer en une minute 17.000 balles de plomb sur une superficie de cent mètres de large et quatre mètres de long avec des effets dévastateurs.

histoire

La planification et la mise en service

En Septembre 1892, a été livré à l'arsenal de Bourges un canon expérimental 52 mm à tir rapide, conçu par le capitaine Etienne Sainte-Claire Deville. Général Mathieu, directeur de l'artillerie de l'armée française, a demandé au maggiore Joseph-Albert Deport, un officier d'artillerie diplômé École Polytechnique qui a dirigé les ateliers Puteaux, d'entreprendre la construction d'une version agrandie du canon expérimental d'un calibre de 75 mm. Le projet a été désigné « 75C ». Dans des études parallèles, il a été réalisé sur trois autres projets, principalement destiné à induire en erreur le Service fédéral de renseignement allemand, connu sous le nom « 75A », « 75B » et « 75D ». Un premier tir d'essai de 75C a été réalisée au début de 1893, mais se manifestèrent des problèmes de solidité et de fiabilité du système de recul. Les mêmes problèmes sont également présentés lors des essais de tir du 25 Novembre 1893 et ​​le 19 mai 1894, cependant, après le second procès, le ministre de la Guerre, le général Mercier, il a décidé de commander 340 canons.

75 mm Mle. 1897
Major Joseph-Albert Deport
75 mm Mle. 1897
Le capitaine Etienne Sainte Claire Deville

En Novembre 1894, le major Deport, découragé, il a décidé de se retirer du programme de développement et a été remplacé par le capitaine Sainte-Claire Deville, qui a été témoin par le capitaine Émile Rimailho. Il a décidé de revoir complètement le frein de recul, en utilisant les blocs d'acier déjà classé pour la fabrication du premier modèle; trois ans seront nécessaires pour parvenir à un résultat satisfaisant, le système de freinage II. il a été également élargi le programme global du système d'armes, en prenant en considération tout ce dont vous avez besoin pour permettre au pistolet de remplir ses tâches; en particulier le problème a été étudié pour assurer un approvisionnement efficace de munitions, ce qui est essentiel pour augmenter la cadence de tir. Le Hyppolyte général Langlois a également a également ordonné d'étudier les balles explosives de tir dans l'air, en réglant le dispositif de libération qui avait déjà été fait pour le canon de 52 mm.

Pour résoudre le problème de l'offre, le capitaine Sainte-Claire Deville a abandonné l'utilisation de l'artillerie que jusqu'à placerez les cases avec les munitions en arrière, loin des canons. Il a conçu un coffre d'avant qui serait placé à côté du canon, réduisant ainsi la charge de la fatigue de l'équipage des armes à feu qu'ils ne seraient pas avoir à transporter les balles de plusieurs mètres pour être en mesure de fournir les pièces. Le système de basculement du corps résolu en même temps le problème du transport des cartouches qui, transportées horizontalement, en danger de subir une déformation inacceptable; De plus, le bac a fourni un abri pour l'équipage pendant le tournage serait réparé sur le fond et pourrait relativement protégé, extraire les balles et se préparer à d'autres employés artilleurs à tirer. De nombreuses autres innovations, en plus du mécanisme de recul, ont été adoptées afin de permettre le tir rapide; pour immobiliser le canon, les deux roues sont munies d'un frein de rotation, dont les chaussures sont interposés entre le sol et la bande de roulement de roue, aussi un lieu de dell'affusto de coin derrière la queue, a été conçu pour envaser au sol après le premier pas.

en Décembre 1896 La nouvelle preuve avérée très satisfaisante: 10.000 coups ont été tirés à des intervalles de vingt tours par minute sans incident. Un premier ordre de 600 armes à feu a été approuvé pour la 1897. La production de chaque élément 75, a été réalisée dans deux usines connectés; Cette mesure a été recommandée par le capitaine Deville pour encourager une meilleure interchangeabilité des pièces de rechange. Les canons ont été fabriqués Bourges et Tarbes, les voitures à Tarbes et à Tulle; les boîtes à Saint-Etienne et Chatellerault, tandis que le système de recul, et Saint-Puteaux Etienne. Une commission d'armes, créée en Décembre 1897 et dirigé par le général Gras, a été chargé de coordonner et de superviser la production. Le pistolet est officiellement dans l'armée française le 28 Mars 1898 et il a été présenté au public pour la première 14 Juillet temps 1899, lors de la parade de la Champs-Élysées.

Pendant ce temps, de continuer à tromper l'Allemagne, le général Deloye, il a réussi le général Mathieu, il a poursuivi le développement du 75A et 75B, atteignant jusqu'à fuite que le 75B était sur le point d'être adopté. Cette action de désinformation, dans le cadre de 'affaire Dreyfus, payé: l'armée allemande des effets immise abruptement en service en 1896 un canon de 77 mm modèle lancé, la 7,7 cm FK 96, à montage rigide, complètement dépassé 75 mm par rapport aux Français, et non poursuivi d'autres études sur une pièce similaire, proposé par Conrad dans Haussner 1891 qui a souffert des mêmes problèmes du premier frein du recul du canon français.

Les unités équipées de 75 1897 modèle

75 mm Mle. 1897
Le canon de 75 mm est indiquée à tsar Nicolas II de Russie.

En 1897, lorsque la pièce est entré en service, l'armée française alignés quarante régiments d'artillerie de campagne, dont les plus récents ont été créés en 1894. Plus tard, avec l'adoption du service militaire de trois ans, le nombre de régiments de la campagne il est allé jusqu'à soixante. Ils ont été divisés en trois types: les régiments affectés au corps, au nombre de vingt, chacune composée de quatre packs de batteries; les régiments affectés aux divisions, formé par trois groupes, et dix régiments qui possédaient un quatrième groupe supplémentaire, appelé « cheval », qui a été envoyé sur les divisions de cavalerie. Chaque groupe comprenait trois batteries d'artillerie de campagne; Un total de 648 batteries de quatre canons chacune.

L'état-major du régiment d'artillerie était composé de dix-sept hommes, dont trois officiers permanents et trois officiers de la réserve, avec treize chevaux, dont onze selle, une camionnette et deux vélos. L'état-major du groupe d'artillerie était encore plus grand avec une vingtaine d'hommes, dont six officiers; elle a réuni différents types de spécialistes, tels que le médical et vétérinaire, mais aussi le boucher. Il était équipé d'un véhicule sanitaire, un pour la viande, deux fourgons à bagages et quinze chevaux, dont huit selle. En temps normal, son personnel a été affecté à la neuvième partie de la première batterie du groupe, mais en temps de guerre, a été regroupée dans le service de remorquage régimentaire.

La batterie est l'unité de base de l'artillerie française; l'adoption de 75 mm 1897 modèle, a provoqué la diminution numérique, en raison du taux accru d'incendie, de six à quatre canons. Cette nouvelle organisation est devenue officielle à l'arrêté ministériel de 1899 et a finalement été pérennisée par la loi du 24 Juillet 1909. Son total réel étaient trois officiers et 171 hommes. Le matériau composé de seize voitures, dont quatre canons, douze caissons, à laquelle on a ajouté une forge et quatre camionnettes. Cent soixante-huit chevaux, dont trente-six selle, la mobilité assurée. La batterie a été divisée en neuf pelotons de pièces, commandées chacune par un timonier, assisté de deux sergents. Au combat, les cinq premiers pelotons forment la batterie de tir, contrôlée par un lieutenant efficace, tandis que les quatre autres forment l'échelon d'un combat direct lieutenant la réserve; Cependant, le neuvième peloton était la plupart du temps regroupés avec ceux des autres batteries dans le remorquage régimentaire.

Les trente batteries à cheval étaient peu différentes avec un effectif de quatre officiers et 175 hommes; Cependant, pour accroître la mobilité, la plupart de l'équipage ont été montés sur des chevaux de selle; ont ensuite été assignés à ces batteries 115 chevaux, y compris 62 de la selle.

Les premières actions

75 mm Mle. 1897
carte postale de propagande postale; Le canon de 75 mm est rapidement devenu l'objet d'un culte.

Le canon de 75 a été utilisé 1897 modèle pour la première fois en action en Juin 1900 lors de l'expédition internationale Chine contre Boxer. Ils ont été déployés trois batteries, en particulier lors de la conquête de Pékin 13 août 1900, où leur efficacité a impressionné le maréchal allemand Alfred von Waldersee, commandant de la force expéditionnaire, qui se hâta de faire rapport à son gouvernement sur la supériorité de la nouvelle pièce d'artillerie française.

en 1912 la Serbie, la Grèce et Bulgarie, qui avait acheté le canon français, face à l 'l'Empire ottoman au cours de la Première Guerre des Balkans; l'armée turque était équipé d'un canon de 77 mm allemand, qui se révéla beaucoup plus bas. la Deuxième Guerre des Balkans, dans lequel la Bulgarie en conflit avec ses anciens alliés, a vu la place 75 mm qui entrent en collision les uns avec les autres.

Les soldats allemands étaient au courant que leurs canons plus moderne en pente, 7,7 cm FK 96, nouvellement mis en service, était déjà complètement dépassé et certainement pas en mesure de rivaliser avec les canons français[2]. Le général a ensuite promu allemand une amélioration radicale de la FK 96 avec l'introduction d'une série d'innovations technologiques pour le rendre apte à rivaliser avec les canons français lancé. par 1905 Il a commencé à entrer dans le nouveau pistolet, appelé en service 7.7 cm FK 96 nA (neuer Art, "Nouveau design"); Les batteries d'artillerie de campagne affectés aux divisions de la ligne de front ont été rééquipés avec le nouveau pistolet en 1908[2]. Le FK 96 nA représenté un filet de technicien d'amélioration que l'ancien FK 96 système original et introduit le recul, système hydro-pneumatique et un nouveau chargement semblable à la pièce française, mais il était encore nettement inférieure à 75 mm qui a retenu une plus longue portée, une projectile plus lourd et surtout un taux plus élevé d'incendie[3]

Première Guerre mondiale

en 1914 France est entré dans la Première Guerre mondiale 3840 avec canons de 75 mm disponibles; Les avions de l'armée française d'avant-guerre ont assigné un rôle donné à l'artillerie faîtage et prédit une force théorique de plus de 75 armes à feu 4000 avec 1.190 tours chacun, pour un total de 4.86 millions de grenades[4]. Après la campagne de 1914, il y avait une pénurie d'environ 400 pièces; et en Avril 1915, 800 armes manquaient la théorie actuelle des régiments d'artillerie de campagne. en 1918 le nombre de pièces a atteint 5484[5].

75 mm Mle. 1897
Un canon 75mm en action lors des manœuvres.

Le canon de 75 mm (la soixante-quinze) A joué un rôle décisif au cours de la Première bataille de la Marne 5 au 12 Septembre 1914 où les batteries d'artillerie français ont tiré un grand nombre de balles aider à arrêter l'avance allemande et frapper avec des effets destructeurs des positions d'attaque d'artillerie[6]. Le 7 Septembre, les canons de 75 du 5e régiment d'artillerie, commandée par le colonel avec une grande habileté Robert Nivelle cituazione stabilisé la rivière Ourcq infligeant de lourdes pertes à l'assaut de l'infanterie allemande[7]; 10 septembre à 75 mm de VI et V Corps complètement détruit une attaque nocturne en masse allemande Vaux-Marie. Auparavant, 75 mm canons français dirigé par le général Frédéric-Georges Herr, commandant d'artillerie du Corps VI, grâce à des informations fournies par des avions de reconnaissance et des ballons, ont été frappés avec une grande efficacité des batteries' artillerie allemande a lancé[8]. Après la bataille, les batteries de 75 mm, ont servi de canonniers formés et motivés, ils ont tiré tant de coups de feu qu'il y avait une pénurie imminente de balles qui ont forcé le commandement français de réduire temporairement les quantités attribuées et demande une augmentation urgente production de munitions[9].

Au début de la guerre 530.000 balles étaient disponibles pour le canon de 75 mm qui est descendu à 465.000 au début de la bataille de la Marne, le 5 Septembre, et seulement 33 000 à la fin des combats; le 10 Septembre, les armées françaises ne disposaient pas bien 272 fusils et 713 boîtes de munitions[10]. En dépit de ces lacunes, dans l'ensemble l'artillerie de campagne française sur la Marne a prouvé sa grande efficacité, impressionner les soldats allemands qui ont décrit la précision et la puissance de feu des armes à feu adversaires. haut fonctionnaire allemand a confirmé après la guerre que les batteries françaises, 75 mm « étaient supérieurs aux nôtres, non seulement du point de vue de l'équipement, mais aussi pour leur tactique et leur puissance de feu. » Les canons français, en plus d'avoir une plus grande portée utile, possédaient des projectiles schrapnel et explosif et plus efficace avec une plus grande puissance[11].

En dépit de leur efficacité réduite dans le cadre de guerre de tranchées qu'il a établi sur front occidental à la fin de 1914, 75 mm a néanmoins continué à jouer un rôle important; contribuant notamment à l'arrestation de l'offensive allemande dans le Bataille de Verdun la 1916. Les 75 canons mm ont été utilisés par les artilleurs d'une grande compétence, en grande partie des officiers d'artillerie sortent des grandes écoles telles que l'École polytechnique. Les batteries de terrain est devenu l'une des armes principales de l'armée française et pas moins de 27.000 armes à feu ont été construits pendant la guerre; avec une production de munitions de 210 millions partie[12]. La consommation de balles pendant la guerre est devenue énorme: par exemple, environ 3,75 millions de coups de feu ont été tirés au mois de Mars 1916, pendant la bataille de Verdun. A cette occasion, plus de 1000 canons, 75 mm, 250 batteries étaient constamment en action, nuit et jour, sur le champ de bataille pour une période de près de neuf mois. Le nombre total de balles 75 consommé à Verdun du 21 Février au 30 Septembre 1916 est élevé, selon les données officielles disponibles Service Historique de l'Armée de Terre, à plus de 16 millions de visites, soit près de 70% de toutes les balles tirées par l'artillerie française pendant la bataille.

75 mm Mle. 1897
Batterie de canons de 75 mm français a ouvert le feu sur les lignes ennemies.

France a traversé une crise grave d'organisation à la fin de 1914, alors que la production des balles, d'une importance décisive, n'a pas suffi. En Novembre, ils ont produit seulement 14 000 balles par jour[4]. Il a été décidé de recourir à l'industrie privée afin d'augmenter la production quotidienne de 20 000 à 100 000 balles. De nombreuses industries civiles ont été converties à la production en temps de guerre et, grâce au travail des femmes et l'utilisation de nouveaux procédés de fabrication, tels que la réalisation de munitions à des fins d'usinage et non à la fusion, la production a augmenté rapidement. En Septembre 1914, il a été produit 11.000 balles, a couru à 46000 au début de 1915, puis à 75 000 en Juin de cette année. Mais, en conséquence, la qualité des munitions détériorées, ce qui provoque le plus souvent des explosions et des confitures d'armes à feu (une explosion tous les 3000 coups en moyenne, contre tous les 500 000 en 1914). La situation est devenue si grave que le haut commandement avait temporairement ordonné de ne pas utiliser les canons, 75 mm, sauf en cas d'urgence. Il est devenu colonel, Sainte-Claire Deville a été chargé de résoudre le problème et il a pu en Septembre 1915 à améliorer la qualité de la production en raison des contrôles plus stricts; Cependant, la qualité n'a jamais atteint les niveaux de avant la guerre.

Le canon de 75 mm a été dévastateur contre des masses d'infanterie avancé en rangs serrés dans le champ libre; mais ses balles étaient trop légères et ne disposaient pas de la puissance explosive nécessaire pour détruire les tranchées plus solides des lignes allemandes, bunkers en béton armé et des abris construits profondément dans le sol. Ainsi, avec le passage du temps, le français 75 batteries ont été principalement utilisées pour battre avec des couloirs de projectiles explosifs haut à travers les ceintures allemandes retranchées. En outre, après 1916, les batteries de terrain sont devenus les principales armes utilisées pour tirer les balles chargées de gaz toxiques, principalement gaz moutarde et phosgène.

Les pertes pendant la guerre étaient très lourdes. Environ 18 000 pièces ont été détruites, les deux tiers en raison d'une action ennemie, explosèrent 3.257 fusils, 3391 sont déformés par les défauts de tige, culasse ou après l'explosion prématurée de la cartouche.

L'armée française a dû attendre le début de 1917 pour recevoir des montants de la nouvelle artillerie lourde à tir rapide avec le système de recul hydropneumatique, commeobusier Schneider canon de 155 mm et longue portée 155 mm GPF. Pendant ce temps, il a dû employer en action sur 4 000 armes lourdes de Bange 90, 120, 155, 220 mm, sans un système moderne de recul, ce qui était efficace, mais moins à remorqueur rapide de l'artillerie lourde allemande la plus moderne. confiance excessive dans le canon de 75 mm a lancé, une doctrine développée par le personnel dans les années d'avant-guerre, les Français fait de nombreuses victimes lors de la décevante offensive 1915.

Dans l'armée britannique

En 1915, les Britanniques a acheté un certain nombre de canons anti-aériens issus de 75 mm « Autocanon de 75 mm mle 1913 » comme une mesure d'urgence, en attendant l'élaboration de nouveaux matériaux; Ils ont également fourni quelques 75 mm canons normaux et ont été adaptés au rôle antiaérien par Coventry Ordnance Works; au moment de l'armistice de 1918, ils étaient encore 29 pièces de service.

En Juin 1940, l'armée britannique avait perdu la plupart de ses armes campèrent à campagne française, la États-Unis 895 canons de 75 mm ils ont fourni en 1897 avec un million de balles; pour des raisons de vente d'opportunité politique à la Commission des achats britannique, il a été faite par US Steel Corporation. Le modèle de base dans l'armée britannique était connu comme « Ordnance, QF, 75mm Mk 1 », ces pièces a agi comme artillerie de campagne et antichar. Pour certaines de ces armes à feu les roues et les pièces ont été retirées dell'affusto afin qu'ils puissent être installés sur un piédestal appelé « Montage, 75mm Mk 1 ». Ces canons ont été utilisés comme la lumière artillerie côtière et non été déclarés obsolètes jusqu'à Mars 1945.[13]

En service dans l'armée américaine

75 mm Mle. 1897
Un canon de 75mm 'American Expeditionary Force en 1918 en France.

la Armée États-Unis adopté le canon français a lancé 75 mm au cours de la première guerre mondiale et l'a utilisé intensivement pendant les combats. La désignation des États-Unis du matériau de base était « 75 mm Gun M1897 ». En Novembre 1918, ils ont été déployés sur les champs de bataille en France 480 batteries américaines avec plus de 1 900 armes à feu. La construction de 75 mm par l'industrie américaine a commencé au printemps 1918, et se développa rapidement; le transport des armes à feu a été construit par Willys-Overland, le système de récupération hydropneumatique de la Singer Manufacturing et Rock Island Arsenal, le canon de Symington-Anderson et le Wisconsin Gun Company. L'industrie américaine construit 1.050 canons de 75 mm pendant la Seconde Guerre mondiale, mais seulement 143 avait été transporté en France le 11 Novembre 1918, la plupart des batteries américaines utilisées dans les canons d'action de 75 construction française. L 'American Expeditionary Force il avait à sa disposition 1.828 canons produits par les Français. Au cours de sa période de service avec la Force expéditionnaire américaine, le capitaine et futur président Harry Truman Il a commandé une batterie de canons de 75 mm français.

Au cours des années trente la plupart des canons M1897 A2, construction française et M1897 A4, la production américaine, ont été montés sur des chariots modernes M2A3 équipés de roues avec des pneus qui ont permis à la vitesse de transport, alors que la limite d'élévation a été portée à + 45 ° et la pièce transversale à 30 ° à gauche et à droite. Avec la nouvelle munition, ces changements ont augmenté à une portée effective utilisation et autorisés à canon dans le rôle antichar, ce qui constitue l'équipement des premiers bataillons de chasseurs de chars. Ces canons ont ensuite été enlevés 75 mm et installés par des chariots tirés sur M3 half-tracks et ont été remplacées par les plus puissants de 105 mm M101 obusiers versativi depuis 1941. Le GMC M3 ont été utilisés dans le théâtre du Pacifique pendant la bataille des Philippines par les compagnies de Marines de fusils jusqu'en 1944. GMC M3 a également formé l'équipement des premiers bataillons tank Destroyer au cours des opérations en Afrique du Nord et l'Italie, et a continué à être utilisé par les Britanniques en Italie et en petit nombre en Europe jusqu'à la fin de la guerre.

Enfin, il convient de noter que les canons de 75 mm des chars américains M3 Lee / Grant et M4 Sherman, le réservoir de lumière M24 Chaffee et bombardier Amérique du Nord B-25 Mitchell étaient tous dérivés du modèle 1897, ils ont utilisé les mêmes munitions dans le canon de 75 français.

Première Guerre mondiale et la Seconde Guerre mondiale

En dépit des progrès technologiques dans l'artillerie de campagne, de grandes quantités d'armes 75 était encore utilisé dans 1939. Auparavant, de nombreuses pièces ont été livrées de France à Pologne en 1919-1920, ainsi que d'autres équipements, pour lui permettre de lutter contre la Polono-soviétique Guerre. armée polonaise Ces canons étaient connus comme 75mm wz.1897 armée; en 1939, au moment de l'invasion allemande, les Polonais disposaient 1374 canons 75 mm qui constituaient clairement la plus grande pièce d'artillerie dans l'armée.

75 mm Mle. 1897
La pièce antitank 7,5 cm PaK 97/38

Quelques canons français ont été modernisés dans la période entre les deux guerres mondiales; en partie 75 mm a été adapté pour une utilisation anti-char; La version appelée Canon de 75 Mle 1897-1833 balles tirées antichar explosif. Le pistolet a également été améliorée dans d'autres aspects, tels que les roues remplaçant le bois avec ceux qui pneu. Encore largement dans l'armée française au début de Guerre mondiale, avec environ 4 500 canons disponibles, 75 mm a été utilisé avec de bons résultats comme pièce de wagon anti-urgence au cours de la dernière phase de campagne française 1940. Dans le cadre de l'armistice de l'armée française l'arme a été utilisée au cours de campagne syrienne de 1941.

75 mm Mle. 1897
un Canon de 75 1897 modèle Il sert à tirer sur les vingt coups de salut devant la Invalides, à l'occasion de l'inauguration de la présidence François Hollande.

au cours de la Bataille de Bir Hakeim, En Juin 1942, les 75 canons mm de la libre Brigade française, utilisés par les artilleurs du 1er Régiment d'artillerie de marine, ont joué un rôle très important lors de la défense du camp retranché. Les forces de l'Axe ont perdu 51 véhicules blindés et une centaine d'autres véhicules en grande partie à cause du feu des pièces à 75 mm; Cannon se distingua dans Deuxième bataille d'El Alamein. Dans les mains françaises le pistolet a été également utilisé dans campagne de Tunisie, avant d'être remplacé en 1943 par le matériau plus moderne anglo-américaine.

Les Allemands récupéré tout le matériel disponible, en l'utilisant sous le nom de « FK 231 (f) », mais la balle n'a pas beaucoup d'efficacité comme arme antichar en raison de sa vitesse initiale trop faible pour percer l'armure du char soviétique T-34; le complexe militaro-industriel allemand introduit ainsi que des balles de munitions à charge en forme plus efficace. De plus, le transport des armes à feu était pas assez stable pour être vraiment efficace dans le rôle anti-char, et donc le pistolet a été monté de sull'affusto PaK 38 par 5 cm sous le nom de "7,5 cm PaK 97/38». Le pistolet a été également équipé d'un frein de bouche tubulaire. Ces canons antichars d'urgence a été également fourni une formation à la roumaine, hongroise engagé, finlandais et italien front de l'Est en 1942 qui possédait un matériau moins efficace. L'âme du canon français était cependant trop lourd et trop long pour le recul châssis Allemand, en raison du manque de stabilité, a subi une diminution de la précision de tir; Le PaK 97/38 a été progressivement remplacé par 7,5 cm PaK 40 et définitivement retiré du service actif dans 1944.

Application de l'honneur

Lors de la cérémonie d'investiture de chaque nouvelle Président de la République française, Vingt et un coups de feu sont tirés deux canons de 75 mm Mle. 1897 devant l'Esplanade des Invalides.

Des variantes et des dérivés

artillerie rangée

Entre les deux guerres mondiales, l'armée française va essayer de mettre à jour 75 pistolet adapté à la traction mécanique, qui a commencé à déplacer le cheval une trentaine d'années. L'absence de suspensions et les roues entourées de bois en acier limitant la vitesse de remorquage environ 8 km / h, également les vibrations pourraient endommager la pièce. Après une première proposition André Citroën pour remorquer la pièce avec un chariot sous les roues de la pièce, il a opté pour des changements plus radicaux all'affusto, qui a conduit à la création de nouvelles versions:

  • 75 Matériel de 1938 modèle 1897 Modifié: Variante motorisé avec roues en bois remplacés par des roues métalliques à sept rayons avec pneus pleins et des modifications à l'écran de protection, tandis que le frein est stockée dans des souches. Les chambres de poids de 1,5 tonnes, ce qui complique les manœuvres. Il a été modifié environ 700 pièces, qui ont été équipés d'un disque en acier des roues et une partie de pneus avec chambre à air.
    75 mm Mle. 1897
    canon 75 1897 modèle 1938-1940 Modifié utilisé par les Forces Françaises Libres pendant la Bataille de Bir Hakeim.
  • 75 Matériel de 1897 modèle 1938-1940 Modifié: Amélioration de la version précédente, avec des pneus tubeless et plaquettes de frein remplacé par frein à tambour.

L'adoption d'un tube de canon en 1897 sur un code transport des armes à feu à écartez a été étudiée à partir de 1937. Ils ont ensuite été mis au point deux prototypes, adaptés au feu anti-char et d'artillerie à, ils ne seront pas adoptées avant l'armistice[14]:

  • Matériel de 75 APX divisionnaireCe modèle a été présenté par l'Atelier de construction de Puteaux (APX) le 2 Décembre 1939, deux ans après l'ordre. La pièce a été faite à partir d'un nouveau chariot de pistolet à écartez les cuisses, sur laquelle un feu était bouche incavalcata Mle 1897 sur son berceau d'origine, mais pour faire varier la course de recul en fonction d'inclinaison. Le pointage en azimut a été commandée depuis le côté gauche, l'une en élévation du côté droit. Considéré comme l'attente d'un morceau de conception moderne du modèle de transition, il a été jugé trop complexe pour un démarrage rapide de la production et trop difficile à manœuvrer, être rejeté finalement.
  • 75 tous Azimuts ABS: Modèle délivré des ateliers de Bourges Dix-huit Mars 1940. Le canon avait trois files d'attente et permettre au rouleau de 360 ​​°. Le cylindre était analogue à celle Mle 1897, mais avec la partie allongée rainurée de 313 mm; le système de pointage était basé sur un goniomètre et un collimateur d'inclinaison variable; pour viser antitank il a utilisé un semblable à celui de la lunette 47 mm Mle 1937, un seul tenant avec le tube du canon. Les tests ont donné des résultats pleinement satisfaisants et la commission a recommandé son adoption immédiate; Ce rapport a été ravi que daté du 11 mai 1940, le prototype était invaito à Tarbes quelques jours plus tard et caché après l'armistice, étant ainsi perdu toute trace.

Artillerie montagne

  • Canon de 75 M (montagnes) 1919 Schneider modele
  • Canon de 75 M (montagnes) 1928 modele

artillerie antiaérienne

75 mm Mle. 1897
Auto-canon en position de tir.
75 mm Mle. 1897
Morceau de la plate-forme anti-aérienne mle 1915, Thessalonique, 1914-1918.
  • Canon de 75 1913 modèle: Variante antiaérien automoteur de châssis De Dion-Bouton.
  • canon de contre-75 avions sur Modele 1915 Plateforme: Variante aérienne anti-statique sur une plate-forme tournante.
  • canon de contre-75 avions 1917 modèle: Variante anti-aérienne sur un axe avec des pattes stabilisatrices.
  • Canon de 75 à 1928 modèle de frein R.U. Bouché: Bouche d'incendie interwar amélioré de fabrication d'Arme de Levallois (MLS) par l'intermédiaire du barillet et de l'allongement frein de bouche, avec la vitesse initiale augmenté à 700 m / s et la gamme de 7500 m. Le nouveau tube de pistolet a été installé sur les modèles existants, obtenant respectivement:
    • canon de 75 sur 1917/1934 modèle remorque
    • canon de 75 sur 1930 remorque modèle
    • Canon de 75 1928-1939 sur plaque modèle-forme
  • Avec le nouveau tube des armes à feu ont été également fait des modèles antiaériens à partir de zéro:
    • Canon de 75 1932 plaque-modèle sur ABS forme: Tube de pistolet de plate-forme stabilisée sur quatre pieds, avec obturation automatique. La portée maximale est de 8000 m, le taux de 25 tours par minute. Le barillet adapté à la traction mécanique, peut être remorqué à 40 km / h et 20 minutes nécessaire pour la batterie en service. En mai 1940, étaient en service 332 spécimens.
    • Canon de 75 1933 sur plaque modèle-forme: Réalisée par Schneider et Cie, avec la plate-forme à quatre pattes, adaptée à la traction mécanique. Il pourrait être remorquée à 8 km / h et mis en batterie en 30 minutes. La portée maximale est de 8000, le taux de 20 tours par minute. Au total, 192 échantillons ont été en service mai 1940.

artillerie antichar

  • canon de 75 mm mle 1897 1933 Modifié: Version avec roues et écran de protection similaires au modèle de base, mais avec un chariot à double canon de queue pour augmenter l'angle de côté à 58 °; utilisé dans le rôle antichar.

forteresse d'artillerie

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: Déport forteresse 75 mm.
  • canon de 75 mm mle 1905
  • canon-obusier de 75 mm mle 1929
  • canon-obusier de 75 mm mle 1932
  • Canon de 75 mm R-obusier mle 1932
  • canon-obusier de 75 mm mle 1933
  • 75 mm de mortier mle 1931

wagons d'artillerie

75 mm Mle. 1897
la Mle 1897, armement principal du char Saint-Chamond de 1917
  • En 1917, la Mle 1897 Il a remplacé le canon de 75 mm d'origine Blockhaus Saint-Chamond L12CTR sur le train en marche Saint-Chamond[15].
  • la réservoir super-lourd Char 2C[16], construit en 1919 et est entré en service en 1923, il était équipé d'un Mle 1897 dans une tourelle rotative.

L'artillerie navale et de la côte[17]« > Modifier | changer wikitext]

la Marine nationale Il a adopté le canon 75 mm 1897 modèle pour équiper batterie côtier[18] et les navires. la 75 mm modèle 1897-1915[19] Il a été installé sur des chariots 1925 SMCA modèle, avec le secteur d'élévation -10 ° / + 70 ° et l'inclinaison de 360 ​​°. Cette configuration a permis l'utilisation de pièces antiaériennes. Pour l'utilisation spécifique antiaérien à bord de deux nouvelles pièces ont été développés:

  • 75 mm Schneider modèle 1908: 62,5 avec des jauges de canne, installé sur pluricalibro blindée classe Danton.
  • 75 mm modèle 1922, 1924 et 1927[20]: Dérivé de l'année précédente, avec des barils de calibre 50.

notes

  1. ^ à b I.Sumner, La première bataille de la Marne en 1914, p. 16.
  2. ^ à b T.Zuber, Le véritable plan de guerre allemand 1904-1914, p. 12.
  3. ^ H.Herwig, La Marne, 1914, pp. 57 et 60.
  4. ^ à b J.J.Becker, 1914, l'année qui a changé le monde, p. 257.
  5. ^ (FR) histoire du canon de 75, Fédération des associations D'Anciens Combattants, les régimentaires ET D'amicales associations à caractère de Lyon et Patriotique sa région.
  6. ^ H.Herwig, La Marne, 1914, pp. 247 et 297-298.
  7. ^ H.Herwig, La Marne, 1914, p. 247.
  8. ^ H.Herwig, La Marne, 1914, pp. 297-298.
  9. ^ H.Herwig, La Marne, 1914, p. 306.
  10. ^ I.Sumner, La première bataille de la Marne en 1914, p. 90.
  11. ^ I.Sumner, La première bataille de la Marne en 1914, pp. 90-91.
  12. ^ J.J.Becker, 1914, l'année qui a changé le monde, p. 258.
  13. ^ Artillerie britannique et américaine de la Seconde Guerre mondiale, Ian V. Hogg, armes Armure Press, 1978, p. 22
  14. ^ Eric Denis, La course au nouveau 75, en GBM, nº 110, Octobre 2014, pp. 83-87, ISSN 1956-2497.
  15. ^ François Vauvillier, Tous les Blindes de l'Armée française - 1914-1940 Histoire de guerre, Blindes matériel, GBM 100, avril, mai, juin 2012, ISSN 1956-2497, p. 19, n ° 4.1, 4.3, p. 101, n ° 4,2.
  16. ^ François Vauvillier, Tous les Blindes de l'Armée française - 1914-1940 Histoire de guerre, Blindes matériel, GBM 100, avril, mai, juin 2012, ISSN 1956-2497, p. 26, n ° 11, p. 27, n ° 12.1
  17. ^ Norman Friedman armes navales de la Première Guerre mondiale, Seaforth Publishing, 2011, p. 227
  18. ^ Canon de 75 mm. Recueil de Renseignements sur le matériel et les munitions de l'artillerie de côte. XXI Planche: G canon de 75 mil. de 1897 sur modèle modèle 1897 des campagnes affût aux COTES approprié. 1903. Centre des archives de l'armement et du personnel civil 1F3 578 477, à voir sur Alienor.org - [1]
  19. ^ Modèle 1925 et 1928. France 75 mm / 35 (2.95 « ) Mise à jour 03 Mars de 2012. [2], sources citees, John Campbell, armes navales de la Seconde Guerre mondiale, Henri Masson, forces navales de la Seconde Guerre mondiale -. La marine française La marine française à la vapeur « essai d'image dans » United States Naval Institute Proceedings « Vol 80, No. 7, Juillet 1954
  20. ^ 75 mm / 50 (2.95 « ) Modèle 1922, 1924 et 1927. Mis à jour 28 Mars 2013 - [3], sources citees, John Campbell, armes navales de la Seconde Guerre mondiale, Henri Le Masson, de la Seconde Marines Guerre mondiale - La marine française, Jean Guigliani et Albert Moreau, Français lumière Cruisers, Warships international n ° 3, 2001, John Jordan et Jean Moulin, français Cruisers: 1922 - 1954 », MJ Whitley, cuirassés de la Seconde guerre mondiale, Cruisers de Worldar Deux et Destroyers de la Première guerre mondiale

bibliographie

  • J.J.Becker, 1914, l'année qui a changé le monde, Lindau 2007
  • H.Herwig, La Marne, 1914, Random House livre de poche, 2011
  • I.Sumner, La première bataille de la Marne en 1914, Osprey publier. 2010
  • T.Zuber, Le véritable plan de guerre allemand 1904-1914, L'histoire Press, 2012

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