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Kydon
Ferry Sofoklis Venizelos zugeschn.jpg
la V. sophocles accostée un Le Pirée
vue d'ensemble
Drapeau de Japan.svg
Drapeau de Greece.svg
type ferry
classe Hermès
propriété Anek Lines
Port d'attache La Canée, Grèce Grèce
identification OMI: 8916607
Constructors Mitsubishi Heavy Industries Yards[1]
construction Shimonoseki Japon[1]
Varo 29 mars 1990[1]
achèvement 11 juillet 1990[1]
Entrée en service juillet 1990[1]
noms précédents Hermès (1990 - 1998)
Sof. Venizelos (1998 - 1999)
V. sophocles (1999 - 2012; 2013-2015)
Elizabeth L. (2012 - 2013)
état au service
Caractéristiques principales
une jauge brute 29378[1] GRT
poids mort 6285[1] tpl
longueur 192,0[1] m
largeur 29,0[1] m
ébauche 6.7[1] m
propulsion 2 Nippon Kokan - Pielstick 12PC4-2V Diesel, 26180 kW[1]
Capacité de charge 1100 voitures[2]
Les passagers 1600[2]

(SV) Micke Asklander, M / S Hermes (1990), sur Fakta de Fartyg. Récupéré le 25 Janvier, 2010.

les navires à passagers entrées sur Wikipedia

la Kydon est un navire traversier, appartenende avec ce nom compagnie maritime Crète Anek Lines en 2015. Le navire était appartenait à la société grecque 1999-2014 sous le nom V. sophocles.

service

Kydon
la V. sophocles Go livrée en Sardaigne (2014).

Il construit en 1990 au Japon sous le nom de Hermès, Il a été utilisé ici sur une ligne entre Iwanai, Muroran et Naoetsu jusqu'en Novembre 1998, quand il a été vendu à 'Anek Lines. À l'arrivée en Grèce, le navire a été en cours de rénovation au chantier naval du Pirée Perama, en prenant d'abord le nom de Sof. Venizelos en l'honneur de l'importance politique crétois Sofoklīs Venizelos, fils de Eleftherios Venizelos. Cependant, le nom a été changé plus tard V. sophocles afin d'éviter toute confusion avec le porte-étendard de la société grecque, El Venizelos. Le navire est entré en service en Juillet 1999 à Anek sur la route Trieste - Igoumenitsa - Corfou - Patras, sur lequel il a été employé sur une base permanente au cours des années plus tard.

En 2005, l'aéroport en Italie a été déplacé Venise, et en Février 2012, également en raison de la situation économique difficile en Grèce, le ferry a été layed. Quelques mois plus tard, il a été embauché pour une société sud-coréenne, en passant par le service Extrême-Orient en été et le retour à la Grèce à la fin de 2013.

Elle a été mise en place jusqu'au mois de mai suivant, quand il a été affrété aller consortium en Sardaigne en place de côté, arrêté par un problème technique. En Juillet, il a passé à Algérie Ferries, location de toujours, puis être mis en place en Grèce à la mi-Septembre.

Pendant ce temps, en Août 2014, le navire avait passé le 1 Hellas Maritime Leasing Co. avec soeur Lefka Ori, pour un total de 21 millions d'euros[3]. Il est revenu à Anek en Juillet 2015, prenant le nom Kydon et mis en service vers et à partir Crète.

En 2017, le navire a été affrété pour Ferries del Caribe, qui l'a utilisé pour se connecter San Juan (Puerto Rico) et Santo Domingo.

navires jumeaux

  • Sun Flower Furano

notes

  1. ^ à b c et fa g h la j k (SV) Micke Asklander, M / S Hermes (1990), sur Fakta de Fartyg. Récupéré le 25 Janvier, 2010.
  2. ^ à b Michele Lulurgas, H / S / F Sophocles V. - Chania, Adriaticandaegeanferries.com. Récupéré le 25 Janvier, 2010.
  3. ^ (FR) LIGNES ANEK S.A. COMMUNIQUÉ DE PRESSE - RÉSULTATS FINANCIERS POUR LA PÉRIODE DE NEUF MOIS PÉRIODE DE 2014 (PDF), Anek S.Un .. Récupéré le 7 Janvier, 2016.

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