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Kriti I
20080814-Le Pirée-Kriti1.jpg
la Kriti I accostée un Le Pirée en 2008.
vue d'ensemble
Drapeau de Japan.svg
Drapeau de Greece.svg
type traversier
propriété Anek Lines
Constructors Koyo Dockyard[1]
construction Mihara Japon[1]
Varo 22 février 1979[1]
achèvement 19 mai 1979[1]
Entrée en service mai 1979[1]
noms précédents nouveau Suzuran (1979-1996)
Caractéristiques principales
une jauge brute 27239[1] GRT
longueur 191,8[1] m
largeur 29,44[1] m
ébauche 6,78[1] m
propulsion 2 MAN-Mitsubishi Diesel 16V52, 23875 kW[1]
vitesse 22.5[1] noeuds
Capacité de charge 600 voitures ou 1 700 m.l.carico[1]
Nombre de cabines 134[2]
Les passagers 1600[2]
notes
Port d'immatriculation: La Canée

(SV) Micke Asklander, M / S New Suzuran (1979), sur Fakta de Fartyg. Récupéré 18 mai 2013.

les navires à passagers entrées sur Wikipedia

la Kriti I Il est un navire traversier appartenant à la société maritime grecque Anek Lines. Depuis 2017 est affrété italienne Grandi Navi Veloci.

service

Kriti I
la Kriti I amarrés dans le port d'Olbia, août 2013

Elle a lancé en 1979 au Japon sous le nom de nouveau Suzuran, Il a été utilisé avec soeur nouveau Yukari sur un lien entre Otaru et Tsuruga jusqu'en 1996, lorsque les deux navires ont été achetés par crétois Anek Lines. Après les travaux de reconstruction a duré un an a été rebaptisé Kriti I et nourris avec sa sœur sur la ligne Ancône - Corfou - Igoumenitsa - Patras. Cependant, sur ce service à deux Kriti Ils ont transformé les navires de moins de propositions concurrentielles concurrents Superfast Ferries et Minoan Lines, plus rapide et plus moderne; puis, en 2001, Kriti I Il a été remplacé par le nouveau Champion olympique et Hellenic Spirit, Il est déplacé à une connexion entre Ravenne et Catane.

Effacé après seulement un an, même ce service, Kriti I Il a été inséré avec sa sœur sur le Pirée - Heraklion, Il est utilisé de façon sporadique, en hiver, dans les liaisons entre la Grèce et l'Italie, pendant les périodes d'entretien d'autres navires Anek. A la fin de l'année 2012, le navire a été mis en place au Pirée.

En été 2013 a été affrété par le consortium d'opérateurs de voyages Aller en Sardaigne pour une utilisation dans les liens de Olbia pour Livourne et Civitavecchia[3]. Le service a été interrompu prématurément en raison d'une défaillance d'un moteur; le navire est revenu à la Grèce pour les réparations à la mi-Septembre.

En Juillet 2014, le navire est revenu au service des connexions en Crète pour remplacer le jumeau Kriti II.

En 2017, le navire a été affrété pour une année à la société italienne GNV, qui l'a utilisé pour renforcer les liens entre Civitavecchia et nord de la Sicile (Palerme et Termini Imerese) à côté du ferry magnifique.

navires jumeaux

notes

  1. ^ à b c et fa g h la j k l (SV) Micke Asklander, M / S New Suzuran (1979), sur Fakta de Fartyg. Récupéré 18 mai 2013.
  2. ^ à b Michele Lulurgas, M / N I Kriti - Chania, sur Adriaticandaegeanferries. Récupéré 28 Janvier, 2010.
  3. ^ Notre bateau - GoinSardinia | navires | Sardaigne | Ferries | lowcost | Offres de vacances | hôtel | résidence | Immobilier | Maisons de vacances

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