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platon
Side ANEK LINES.jpg
la côté amarré au Pirée en 2007
vue d'ensemble
Drapeau de Japan.svg
Drapeau de Greece.svg
type traversier
identification OMI: 7394759
Constructors Naikai Zosen Yards
construction Onomichi, Japon Japon
Varo 28 mars 1975
achèvement 20 juin 1975
Entrée en service 1975
noms précédents Daisetsu (1975 -1985)
Varuna (1985 - 1987)
côté (1987 - 2016)
Caractéristiques principales
une jauge brute 15404 GRT
longueur 188,4 m
largeur 23,98 m
ébauche 7.2 m
propulsion deux MAN Diesel 52/55 V7V-Mitsubishi, 20594 kW
vitesse 21.5 noeuds (40 km / h)
Capacité de charge 850 voitures ou 1200 m.l.carico
Les passagers 1564

(SV) M / S Daisetsu (1975), faktaomfartyg.se. Récupéré le 19 mai 2013.

les navires à passagers entrées sur Wikipedia

la côté Il est un navire traversier, avec ce nom appartenait à la compagnie maritime crétoise Anek Lines 1987-2015.

service

Elle a lancé en 1975 au Japon Daisetsu, Il a été utilisé pour le couplage entre Nagoya, Sendai et Tomokamei pendant dix ans, et a été étendu en 1980 à 12,5 mètres. Vendu à une autre société japonaise en 1985, il a été rebaptisé Varuna et la mise en service de Muroran (port de l'île Hokkaido) Et Oarai (sur l'île de Honshu). En 1987, il a été acheté par Anek Lines, qui a subi la reconstruction substantielle travaille à transformer le navire en ferry de croisière. Le ferry, rebaptisé côté, Il est devenu le porte-étendard de la société crétoise, et le resta jusqu'à l'arrivée du El Venizelos en 1992. Les travaux ont duré jusqu'en 1989, lorsque la société crétoise, jusqu'à ce moment-là actif seulement dans les lignes intérieures grecques, utilisé le côté et de même restauré Lissos de rompre des liens entre la Grèce et Italie, en entrant les deux navires sur la route Ancône - Igoumenitsa - Corfou - Patras.

la côté Il est resté en service sur cette ligne jusqu'en 1997, quand il a été remplacé par le jumeau Kriti I et Kriti II et déplacé sur les connexions entre le Pirée et la Crète.

En Mars 2007, en raison du mauvais temps, le navire est entré en collision avec le quai dans le port de Heraklion. Cet été a été affrété pour l'Algérie CNAN, bien que victime d'une avarie dans le moteur qui a provoqué le retour au chantier naval du Pirée Perama pour les réparations en Septembre. Retour en service dans le cadre de la Crète, en 2012 et a été arrêté dans la saison d'été a été loué à une compagnie maritime albanaise, qui a utilisé dans un service saisonnier en Italie.

En 2014, il a été embauché pour la saison d'été au consortium Go en Sardaigne, à utiliser dans les services à destination et de la Sardaigne. Cependant, peu de temps avant d'être remis en service le navire a subi une panne de vilebrequin, restant en Grèce attente pour les réparations. , Le navire a cependant été ensuite mis en place, en prenant alors le nom de platon.

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