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la routes nationales en Italie ils sont routes d'intérêt national.

histoire

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: État entreprise municipale de la route et Autoroutes Afrique orientale italienne.
Autoroutes en Italie
Maison cantoniera abandonnés à San Paolo d'Argon sur SS 42 Tonale et Mendola

Les routes nationales de comptage italien Il a commencé avec la fondation de 'AASS (Loi 17 mai 1928, n. 1094, Journal officiel n. 127 31/05/1928), qui a été la première entreprise qui a pris soin exclusivement des routes de l'État. Elle a reçu un premier lot de 137 routes[1]. Ils supposent toujours le nom qui va de SS 1 (Via Aurelia) à SS 137 (À présent Dalmatie), Qui est le moment le plus important des artères.

Pour ces premières routes (sept[2] Ils ont été vendus à Yougoslavie à la fin de Guerre mondiale) Début progressif, passé et toujours terminé dans les centres des villes (l'état progressif des routes de Milan Il commence sur la Piazza Duomo), les traces anciennes.

En 1942, ils ont été classés Dalmatie sud (province de Kotor) Deux nouvelles artères (SS 138 et SS 139), en plus de l'extension du réseau en province de Ljubljana (SS 56 SS 57 SS 58 bis, avec des branches, SS SS 58a et 58b), en ce que rivière (SS SS 14 et 14 bis) ainsi que les provinces du Zara et divisé (SS 135, SS 136 et SS 137 avec des branches); ces artères ont été entièrement transférés à Yougoslavie enfin, après Traités de Paris de 1947

après la 1951, surtout après la loi 1958 sur la voie publique, l'Etat a commencé à classer bien d'autres, même d'un mineur, jusqu'à la fin des années nonante, la SS 700 du Palais Royal en plus de NSA (ANAS nouvelle route), les routes en attente de classement. Pour ces 400 routes, progressive ont été faites au début de la fin de la ville de la ville d'où il.

généralité

Celle de la route est une classification administrative. la règles de la route Italienne définit ces routes:[3]

  • constituent le principal trafic intérieur guidage;
  • rejoindre le réseau principal de chaussée de l'Etat avec ceux des pays voisins;
  • réunir les capitales régionales ou capitales provinciales situées dans différentes régions, qui sont des liens directs et importants entre les routes nationales;
  • ceinture au réseau de routes nationales ports, les aéroports, les centres industriels d'une importance particulière, le tourisme et le climat;
  • le commerce interrégional ou qu'ils servent sont d'un intérêt particulier pour l'économie des grandes régions du territoire national.

Les routes peuvent être techniquement définis comme routes principales (route de banlieue de type B) ou routes rurales secondaires (type C) Voie. Les routes nationales à travers les villes avec des populations d'au moins 10000 habitants sont rues de la ville (D et E) la responsabilité de la commune relative. Les routes nationales à travers les villes ou villages avec une population de moins 10000 habitants sont rues de la ville (D et E) responsabilité de la municipalité, sous réserve de l'approbation des 'ANAS.[4]

Les pistes de certains Etat proviennent de l'ancienne routes romaines, par exemple. la State Road 7 Via Appia, qui couvre à peu près le tracé de 'route romaine homonymie.

Même les routes avec des lettres A sont les routes nationales comme appartenant à l'Etat (ou géré par l'État ou par ANAS confié en concession). Ils sont les routes nationales et les routes gérées par ANAS identifiées par les initiales de la NSA, à savoir les routes qui n'a pas été attribué un code (A, SS, SR, SP, SC) final.

Extension et gestion

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: ANAS.

Le réseau de l'État a environ 20 000 km des routes identifiées par les initiales SS[5].

L'entité de gestion de ces routes, avec la propriété totale de l'Etat, est le 'ANAS S.p.A. (Société nationale des routes autonome), fondée en 1946, sur les cendres de l'ancien AASS (entreprise municipale de routes nationales) À son tour établi en 1928. L 'ANAS, en raison de l'urbanisation, il a cédé certaines parties de l'Etat, suite à leur acquisition par les municipalités concernées, de sorte qu'ils sont maintenant responsables de l'entretien.

nomenclature

Autoroutes en Italie
étape importante de State Road 16 Adriatica (1000 km), à Otranto
Autoroutes en Italie
Panneau routier utilisé pour indiquer les routes nationales
Autoroutes en Italie
Panneau routier utilisé par 1959 un 1992 pour les routes nationales

Les routes nationales italiennes sont identifiés par un numéro et un nom. en feux de circulation et le nombre des cartes est précédé par les lettres SS, l'acronyme de la route. la nomenclature des routes nationales gérées par ANAS suit généralement le modèle SS, où n est un nombre allant de 1 (Aurelia) Jusqu'à 700 (Reggia di Caserta) En fonction de la date de la mise en place de l'État.

Les rues ANAS de nouvelle construction, pas encore classés, sont identifiés par les initiales de la NSA[5] (ANAS nouvelle route).

Ils sont appelés « sections de routes de qualité inférieure / reclassé » ou « routes déclassés / reclassé » les routes transférées à l'Etat des régions, provinces ou municipalités, conformément aux principes établis par le paragraphe 9 de l'article. 2 du Code de la route.

Toutes les branches portent plutôt le numéro de l'état à partir duquel bifurque, suivies dir (Direction générale), var (variante) Coll (Connexion), radd (Dédoublement), ou bis, ter, quarter etc;. dans certains cas, on utilise une combinaison de ces désignations (par ex. SS 7a / var).

Pour indiquer un point spécifique d'une route nationale, il est utilisé pour indiquer la distance en kilomètres du point de départ (par exemple: 18500 km de State Road 20 du Colle di Tenda et Roja Valley Il indique l'endroit le long de la SS 20 à 18,5 km de turin à Vintimille). A cet effet, le long des routes sont disposées spéciales étapes ou, plus moderne, les panneaux de signalisation espacés d'un kilomètre, numérotées consécutivement. En outre chaque centime mètres Ils sont placés plus petits signes indiquant le dernier kilomètre exprimé étape importante ou signe appartenant but et la distance de ce en chiffres romains (I à 100 m, 200 m pour le II, III pour le 300 m et ainsi de suite) pour permettre une identification plus facile et la description détaillée du point indiqué.

La numérotation de la partie supérieure 139 Etat

La numérotation des routes 1-139 a été faite avec les critères suivants:

  • 1 à 8: routes consulaires à partir de Rome. L'ordre est donné comme avant de placer la Via Aurelia, et d'autres numérotation dans le sens horaire.
  • 9: Via Emilia, grande liaison routière consulaire Milan avec la côte Adriatique.
  • 10 à 19: routes Retour à être national. L'ordre suit les représentations géographiques, allant d'abord du nord-ouest au nord-est, puis vers le sud par le centre.
  • De 20 à 139: ossatures d'extension régionale ou inter-régional, plus petites que la série précédente. L'ordre est le précédent, et en termes généraux, vous pouvez voir une ventilation régionale:
    • 20-34: Piémont, avec des participations dans Ligurie, Val d'Aoste, Lombardie;
    • 35-44: Lombardie et le Trentin-Haut-Adige (plus d'ouest en est);
    • 45 et 45a: couper l'Italie du Nord;
    • 46-61: Triveneto et les zones en slovène et / ou croate, généralement de l'ouest à l'est;
    • 62-79: Emilie-Romagne (62 également Ligurie, Lombardie et Vénétie), Toscane, Ombrie, Marches.
  • Le produit de numérotation de l'avancement du nord au sud:
    • 80-86: Latium, Abruzzes, Molise. Notez que le Latium possède peu, car beaucoup sont déjà classés parmi les huit premiers;
    • 87-104: Campanie (87 extrémités en Molise), Puglia, Basilicata;
    • 105-112: Calabre;
    • 113-124: Sicile;
    • 125-134: Sardaigne;
    • 135-137: zones de Dalmatie Zara et divisé, Maintenant, en Croatie;
    • 138-139: la Dalmatie, région Kotor, Maintenant, au Monténégro (classé en 1942).
  • A partir de 140 et suivantes les routes nationales ont été établis en fonction des différents temps et les moyens de la logique précédente.

Les routes nationales désaffectés

icône Loupe mgx2.svg Le même sujet en détail: route régionale et County Road.

en Trentin-Haut-Adige la gestion des routes nationales depuis 1998 délégué aux provinces autonomes de Trento et Bolzano conformément aux modifications apportées par le décret-loi du 2 Septembre 1997, n. 320[6].

avec Décret-loi 31 Mars 1998, n. 112, mis en œuvre par D.P.C.M. du 21 Février 2000, de nombreuses routes ou tronçons de route, ont été transférés propriété de l'Etat route nationale aux domaines régionaux, soulevant la 'ANAS par leur direction. plus régions Elle a transféré aux provinces de la gestion de l'État déclassé. la Frioul-Vénétie Julienne, la Lazio et Vénétie créé pour la gestion des anciennes entreprises publiques propres (respectivement Venezia Giulia Frioul Routes, ASTRAL et Routes Veneto).

Après avoir acquis les anciennes provinces appartenant à l'État et les régions ont pris des mesures pour modifier la numérotation du même, parfois simplement remplacer SS avec SR (route régionale) ou SP (route provinciale), en gardant le numéro qui n'a pas créé de conflit numérotation avec routes régionales ou provinciales existantes; D'autres fois ont également nombre changé.

Les classifications de l'ancienne région de l'Etat par région

Les notes attribuées dans les paragraphes suivants se trouvent ou installé des panneaux ou des listes sur les sites des provinces, avec une pincée de sel.

Régions avec l'ancien état avec les initiales SR

  • en toscane[7], Abruzzes[8] et Ombrie[9] Ancien Etat sont désignés comme SR (Par ex. SR 11), Bien que dans toutes ces régions, la gestion de ces routes a été déléguée aux provinces; à l'exception des provinces de Chieti[10] et Teramo[11] qui ils ont renuméroté les anciennes routes appartenant à l'État avec un nouveau numéro et les initiales SP. On ne sait pas la classification de l'ancien État dans les provinces de Livourne et de Massa-Carrara;
  • en Lazio ancien Etat sont gérés par les provinces; Certains anciens état ont été classés comme SR, les routes régionales, et de maintenir le nombre d'état quand ils étaient, d'autres anciens sont classés, comme SP et renumérotés[12]. On ne sait pas la classification de l'État dans l'ancienne province de Frosinone;
  • en Piémont ancien Etat sont devenus des routes régionales et, ultérieurement dans la gestion aux provinces. La classification de l'ancien État varie d'une province à l'autre. en Province de Turin anciennes routes nationales transférées des gouvernements régionaux dans la province ont été classés comme routes de la catégorie I puis comme SSP (Par ex. SSP 24) Et non pas comme SR[13]. la province de Cuneo Elle a gardé la numérotation des routes nationales en changeant les initiales en SP, Cependant, pour certaines routes, il a ajouté un chiffre parce que le nombre était déjà utilisé pour d'autres routes alors que seulement 3 rues, alors géré par la province du même nom, sont indiqués par les lettres SR, Enfin, deux anciens routes nationales ont indiqué à l'origine comme dir et bis Ils ont été indiqués par un nouveau numéro de séquence et les initiales SP[14]. la province d'Alexandrie Elle a gardé la numérotation des routes nationales en changeant les initiales en SP, Mais certains anciens routes nationales ont perdu le suffixe dir ou var[15]. La province de Novara a gardé la numérotation que la modification du code de SP[16]. On ne sait pas la classification de l'ancien État dans les provinces d'Alexandrie, Biella, Vercelli et Verbano-Cusio-Ossola;
  • en Frioul-Vénétie Julienne à partir du 1er Janvier 2008 les routes abandonnées et vont à la région sont gérées par des entreprises régionales Venezia Giulia Frioul Routes et ils sont classés comme SR en conservant la même numérotation. Certains ont conservé la désignation de la route (SS)[17];
  • en Vénétie les routes abandonnées sont gérées par des entreprises régionales Routes Veneto qui a classé en partie SR (Ceux d'une plus grande importance), et en partie SP (routes), en dépit du fait que leur gestion ne sont pas dans la tête aux provinces. Certaines de ces routes (ceux qui ont des numéros bis, ter, dir, ...) Ont également été renumérotés[18]; les anciennes routes appartenant à l'État dans la province de Vicenza sont presque tous gérés par la société Vi.Abilità S.p.A. (province de Vicenza pour 95% de la Vénétie Routes 5%) qui a été reclassé en SP[18];
  • en Pouilles l'ancien Etat ont été rebaptisés et provincial a également reçu de nouveaux numéros[19]; On ne sait pas la classification de l'Etat dans l'ancienne province de Tarente; dans chaque cas, la route de Murgia central dans la première période d'ouverture, il a été classé comme SR 6. Par la suite, la direction de SR 6 a été transféré à la province concernée qui a renuméroté et reclassé.
  • Val d'Aoste routes régionales existaient depuis 1950; en 1994, quatre routes nationales ont été déclassés aux routes régionales, obtenir une nouvelle numérotation progressive à côté de ceux qui existent déjà[20].

Régions avec l'ancien état sans les initiales SR

  • en Campanie la province de Naples a été renumérotés et reclassé l'ancien état[21]; On ne sait pas la classification de l'ancien État dans les autres provinces;
  • en Basilicate[22] routes nationales anciennes sont indiquées comme SP ex SS (Par ex. SP ex SS 11); On ne connaît pas la classification de l'ancienne propriété de l'Etat dans la province de Matera;
  • en Calabre la province de Reggio de Calabre[23] et la province de Crotone[24] a été entièrement re-numérotation des anciennes routes nationales sous le symbole SP, dans la province de Cosenza routes nationales Ancien sont indiquées comme SP ex SS[25]; il n'y a pas classifications connues de l'ancienne propriété de l'Etat dans les provinces de Catanzaro et Vibo Valentia;
  • en Molise état ancien ont été rebaptisés et provincial a également reçu une nouvelle numérotation dans la province de Campobasso[26]; dans la province de Isernia l'ancien Etat sont désignés comme SP ex SS[27][28];
  • en Ligurie[29] routes nationales anciens ont été reclassés SP mais ils n'ont pas été renumérotés; dans la province d'Imperia sont indiquées comme SP ex SS[30]; On ne sait pas la classification de l'Etat dans l'ancienne province de La Spezia;
  • en Marche l'ancien Etat sont désignés comme SP avec l'ancienne numérotation[31]; les provinces de Ascoli Piceno[32] et Fermo[33] Ils ont rebaptisé les anciennes routes publiques avec un nouveau numéro de séquence (par exemple. Ex SS 78 Il est devenu SP 237);
  • en Emilie-Romagne routes nationales anciens sont classés sous le symbole SP R (Par ex. SP 10 R) Dans la province de Rimini[34] alors qu'ils sont donnés sans l'ajout de R dans la province de Bologne[35], Modena[36], parme[37], Plaisance[38], Ravenne[39]. La province de Forlì-Cesena a renuméroté les routes provinciales (comme l'ancien SS 254 est le courant SP 2)[40]. Il n'est pas la classification connue dans les provinces de Ferrare et de Reggio Emilia;
  • la région Lombardie la transposition de la législation nationale par la loi régionale nº 1 de 2000 résolus à leur transfert provinces Les routes, à son tour devolutele Etat. Les provinces de Bergame[41], Lecco[42] et Varese[43] Ils ont maintenu l'ancienne numérotation en changeant seulement la classification en SP. la Province de Brescia utilise plutôt l'acronyme SP BS avec l'ancienne numérotation[44]; la province de Crémone montre l'ancien Etat CR SP ex SS[45]; les provinces de Lodi[46], Milan[47] et Pavie[48] Ils ont reclassé l'ancien état SP ex SS le maintien de l'ancienne numérotation; la province de Sondrio renumérotés classé comme ancien état SP[49]; On ne connaît pas la classification de l'ancien appartenant à l'Etat dans les provinces de Côme, Mantova et Monza et Brianza;
  • dans la province autonome de Trento (Qui est vu par ANAS transférer la gestion de toutes les routes de l'Etat) routes nationales conservent généralement l'indication SS (Ex. 127 SS)[50]. Même dans le Province autonome de Bolzano routes nationales, alors géré par la province autonome (encore une fois ANAS a transféré la gestion de toutes les routes de l'État), maintenir le classement SS (routes nationales / Staatstraßen) Alors que les routes provinciales restantes sont indiquées comme SP / LS (routes provinciales / Landestraßen)[51];
  • Sicile et Sardaigne n'y a pas de routes régionales depuis aucune route n'a été rétrogradé.

Liste des autoroutes italiennes

Dans les sous-pages qui suivent la liste des routes nationales.

  • une partie (à partir de State Route 1 Italia.svg à Autoroute 99 Italia.svg)
  • Deuxième partie (à partir de State Road 100 Italia.svg à State Road 199 Italia.svg)
  • Troisième partie (à partir de State Road 200 Italia.svg à State Road 299 Italia.svg)
  • la quatrième partie (à partir de State Road 300 Italia.svg à State Road 399 Italia.svg)
  • cinquième partie (à partir de State Road 400 Italia.svg à State Road 499 Italia.svg)
  • Sixième partie (à partir de State Road 500 Italia.svg à State Road 599 Italia.svg)
  • Septième partie (à partir de State Road 600 Italia.svg à State Road 699 Italia.svg)
  • partie huit (à partir de State Road 700 Italia.svg à State Road 741 Italia.svg)

notes

  1. ^ La liste suit, la numérotation est différente, celle des routes de première classe adjacentes à R. Décret 15 Novembre 1923, n. 2506
  2. ^ Ce sont les routes suivantes: SS 57, SS 59, SS 60, SS 61, L'ancien SS 135 (Mer Zaratina et ancien dalmatien), Ex SS 136 (médian Zaratina et ancien Mer de Karin) Et ancien SS 137 (Zaratina Est et ancien Val Kerca).
  3. ^ Art. 2 par 6 lettre. a) le décret législatif 30 Avril 1992 n. 285
  4. ^ Art. 26, paragraphe 3, d. LGS. 385/92, Nouveau Code de la route
  5. ^ à b Anas S.p.A. - Cohérence
  6. ^ *** *** Normattiva, sur www.normattiva.it. Récupéré le 4 Janvier, 2017.
  7. ^ Province d'Arezzo, Province de Florence, Province de Grosseto, Province de Lucques, Province de Pise, Province de Pistoia, Province de Prato et Province de Sienne
  8. ^ Aquila province et Province de Pescara
  9. ^ Les routes régionales ombrienne
  10. ^ La liste des anciens routes appartenant à l'État dans la province de la page Chieti. 47
  11. ^ Province de Teramo
  12. ^ Province de Rome, Province de Latina, Province de Rieti et Province de Viterbo
  13. ^ voir http://www.provincia.torino.it/viabilita/esercizio/sportello/modulistica/dwd/pdf/tabella_c.pdf
  14. ^ Travaux publics | Province de Cuneo
  15. ^ http://www.provincia.alessandria.it/files/news/808/strade.pdf
  16. ^ http://www.provincia.novara.it/Viabilita/CartografiaStradeProvinciali.pdf
  17. ^ routes monographiques
  18. ^ à b http://www.consiglioveneto.it/crvportal/pdf/pratiche/8/pda/PDA_0056/1000_5Ftesto_20presentato_20_28parte_20003_20di_205_29.pdf
  19. ^ Province de Bari, Province de Barletta-Andria-Trani, Province de Brindisi, Province de Foggia, Province de Lecce
  20. ^ Objet du Conseil régional de la Vallée d'Aoste No. 1052 13 Décembre 1994 - Le rapport, sur www.consiglio.regione.vda.it. Récupéré le 1er Août, 2016.
  21. ^ http://www.notes.provincia.napoli.it/NA_Concorsi1.NSF/81402b6e9e53a991c12566a3003919fd/4ff39664a2f90500c1257506002c58ff/$FILE/Elenco%20strade.pdf
  22. ^ Province de Potenza
  23. ^ http://www.provincia.reggio-calabria.it/binary/provincia_rc/menu/nuova_numerazione_strade_provinciali_8.1099658418.pdf
  24. ^ Par exemple, l'ancien SS 106 RACC est le courant SP 66
  25. ^ Province de Cosenza - Portail
  26. ^ Routes - routes provinciales
  27. ^ résolutions du Conseil Archives
  28. ^ résolutions du Conseil Archives
  29. ^ Province de Gênes et Province de Savona
  30. ^ À la page. 21
  31. ^ Province d'Ancône, Province de Macerata et Province de Pesaro-Urbino
  32. ^ Transport: routes
  33. ^ http://provincia.fm.it/public/la-provincia/regolamenti/files/reg-COSAP-CLASSIFICAZIONE_STRADE.pdf
  34. ^ http://www.provincia.rimini.it/progetti/llpp/mn_viabilita/sspp_2010.pdf
  35. ^ http://cst.provincia.bologna.it:81/stradeprov/viewer.htm
  36. ^ Portail de la province de Modène | Annonces et modules | Portail de la province de Modène
  37. ^ portale.parma
  38. ^ Province de Plaisance
  39. ^ Liste des routes provinciales - Routes - Thèmes - Site officiel de la province de Ravenne
  40. ^ Certains anciens routes nationales renumérotés et routes Liste complète Forlì-Cesena
  41. ^ Province en ligne en direct
  42. ^ diagramme du réseau de district 1
  43. ^ http://www.provincia.va.it/ente_data/viabilita.nsf/8cb6d048946894e9c12570b3004f75fa/03709f218d383555c12570b6003caa5b/$FILE/Elenco%20Rete%20Viaria%20Provinciale%20aggiornata%202010.pdf
  44. ^ http://www.provincia.brescia.it/portal/pls/portal/docs/1/1268197.PDF
  45. ^ http://sit.provincia.cremona.it/pmapper-2.1.2/map.phtml?winsize=mediumlanguage=itconfig=
  46. ^ Province de Lodi - Unités opérationnelles
  47. ^ http://www.provincia.milano.it/export/sites/default/trasporti/documenti/Carta_amministrativa_strade_provinciali.pdf
  48. ^ http://www.provincia.pv.it/provinciapv/brick/viabilita
  49. ^ http://www.provincia.so.it/download.asp?file=/turismo/trasporti/trasporto%20privato/trasporti%20eccezionali/elenco/Elenco%20strade%20provinciali.pdf
  50. ^ Voyager dans le Trentin
  51. ^ [1] et la feuille de route

Articles connexes

  • État entreprise municipale de la route
  • ANAS
  • Autostrade en Italie
  • Nouvelle route ANAS
  • route municipale
  • Les routes régionales en Italie
  • County Road
  • route régionale
  • route
  • Autoroutes Afrique orientale italienne
  • autoroute